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生产流程信息化助SWS打造世界级造船厂 |
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作者：上海外高桥造船公司 徐平 |
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上海外高桥造船有限公司（英文简称SWS）是我国年轻的特大型造船生产基地，也是国内最大的造船公司，从2000年奠基到2003年投产，再到2004年一期工程完工验收，年产量已达到176万吨，名列全国第一。
外高桥造船公司在筹建阶段就把信息化建设作为建厂的重要战略目标之一，良好的生产设计系统管理和生产系统流程管理为外高桥造船公司在短短四年取得瞩目成绩提供了有力的保障。
生产与管理流程相对固化
在船舶工程中，造船企业的生产设计系统管理和生产系统流程管理是现代造船模式的两个主要部分，公司的信息化建设即在此基础上，围绕着管理建模、OA系统及信息管理系统三个层面进行研发。
信息化建设的第一步是要把企业的生产系统流程和管理系统流程模型相对固化，根据模型进行信息化系统项目的研发。外高桥造船公司 根据公司的建厂目标及先进的现代化设施，确定了在总体生产系统流程的各类关键生产点建立生产加工中心模型的生产管理系统。
外高桥造船公司具有国内最先进的造船设施，公司依据现代特大型造船总装企业集团的生产任务和现有的各种资源，在建设初就考虑了发挥资源效率的问题。按生产系统流程模型来配置资源设施，充分体现了公司管理层的前瞻意识。
以总装化思想为先导，结合专业性和综合性的优势，建立了全新的综合型生产组织方式，完全不同于传统的车间管理造船模式。生产运作过程以计划为导向，各生产中心形成相对封闭的责任单元，按作业指令完成中间产品，实施精益管理的质量、进度及成本三可控原则，以达到全局利润最优化目标。
中心制造船模式是与企业物流密切相联的，物流是各制造中心的命脉，它确保各制造中心按时、按质、按量完成责任任务。
外高桥造船公司目前按生产阶段进行责任分工，建立了具有特色的九个生产中心：物资集配中心、钢材切割中心、平直分段加工中心、曲面分段加工中心、上层建筑生产中心、舾装生产中心、涂装生产中心、坞吊运输中心、总装生产中心等。它们分别承担物流与中间件生产、总装生产及船舶试验各阶段的生产任务。
另一方面，外高桥造船公司是现代化的大型船舶总装企业，其特点是物资供应要求高，中间件产品、配套设备多，而且供货要求及时。为保证生产系统的正常运转，外高桥造船公司引进了企业内部物流的概念，打破了传统的物资管理模式，把它分成了物资管理和物流管理。建立集配中心，实施配送流程管理，体现了现代造船模式的先进性。
实现生产流程信息化
外高桥造船公司信息化的战略目标是建立现代造船模式下的信息集成平台，其中，生产过程的信息化是关键的环节。所以在公司建立初期，生产流程的计算机技术应用就成为一期建设的重要内容，通过几年来公司自上而下坚持不懈的努力，已初见成效。
从企业生产流程分析，一期项目中共建有五个系统，即设计管理系统、生产计划管理系统、物资管理系统、物流管理系统、质量管理系统。
该系统有以下几个特点：生产的业务模式及操作内容比较详细，给每一个岗位的工作内容都明确了任务目标；生产流程中经营、生产、设计、物资供应及品质保障等部门之间的关联也非常明确；体现了现代造船企业所实施的精益生产策略。
瞄准信息集成平台 打造国际一流企业
外高桥造船公司的建厂目标是国内造船量最大的造船厂及国际一流造船企业，为此公司为信息化建设制定了长远的发展目标。在信息化实施过程中吸取了以往造船行业的经验和教训，形成了新的发展思路，采用了新的IT技术。
SWS造出世界吨位最大散货轮
在第一期生产管理信息系统建成后，公司将第二期的工程目标确定为初步建成"外高桥造船公司现代船舶建造信息集成平台"。其中包括标准的建立、船舶信息数据库的建设、平台应用软件的开发、信息平台中间件及接口产品的研发、平台管理系统的研发等。而所有这些研发都服务于满足企业自身生产发展的需要和船舶行业"协同生产"技术的需要。
完成目标的任务是艰巨的，外高桥造船公司从高层领导到基层生产管理干部都认识到这一点，所以公司在平时的管理和实施某一政策时都以此为基础，建立合理的流程和相对固定的模式。把外高桥造船公司建设成全国最先进的船舶制造企业，使我国成为世界造船强国是我们实施信息化项目的初衷。(end)
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(11/20/2006) |
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