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潍坊华全动力机械有限公司 (编号 27308)
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柴油机应急辅助启动“六法 |
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作者:华全动力机械 |
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1.减压法
此法多在蓄电池电量不足,柴油机启动转速略显不够、难以启动时使用。若柴油机有减压装置,可先将减压装置操纵杆扳至减压位置,再按下启动按扭。当启动机带动柴油机转动达到最高转速时,立即解除减压使柴油机启动。若柴油机没有减压装置,可采取人工减压。具体方法是:先打开气门室罩盖,再用平口螺丝刀塞在排气门脚与摇臂脚之间,人工控制好螺丝刀把柄,按下启动按扭。当启动机带动柴油机转动达到最高转速时立即抽出螺丝刀,使柴油机启动。人工减压应注意:
(l)螺丝刀的厚薄应根据柴油机气门间隙大小而定。螺丝刀的厚度一般不超过2-3mm,厚度过大会造成活塞顶部撞击气门、损坏机件,厚度过小则减压作用不明显。
(2)选取的减压缸数应根据未减压前柴油机转速而定。转速较低,可多选几个气缸,以便增加柴油机转速,提高一次性启动的成功率。
(3)抽出螺丝刀的动作要迅速果断、时机要适当。选取多缸减压时,多把螺丝刀应在柴油机达到最高转速时同时抽出。
2.增流法
此法是通过并联蓄电池增大启动电流,提高柴油机启动转速,多用在蓄电池电量不足,启动转速明显偏低的场合。“增流法”可保证启动电压不变而增大电流,避免烧坏启动机等用电设备。当蓄电池电量不足使柴油机不能顺利启动时,可与原蓄电池并联I块蓄电池,增大启动电流,提高启动转速。应注意:
(l)新加蓄电池端电压与原蓄电池端电压应基本一致。
(2)若某单格电池严重亏电,应去掉该亏电较多的单格电池,以保证“增流”效果。
(3)一次启动时间不可过长,防止烧坏启动机。
3.预热法
通过提高柴油机机体、进气与燃油温度,降低机油私度,减少启动阻力的启动方法。此法多在气温较低,启动阻力较大造成柴油机难以启动时使用。若柴油机有低温启动预热装置,可先预热3-5min,提高机体温度后再启动。若无预热装置,可先用喷灯等加热设备加热进气管、排气管、喷油泵和油底壳等处,使机体、进气及燃油温度升高,降低机油私度,减少启动阻力以便启动。若没有加热设备,亦可向水散热器内加入热水,并反复循环更换,从而使机体温度得到一定程度提高,帮助柴油机启动。采用加热设备预热柴油机应注意:
(l)应均匀预热,防止局部过热而损坏机件。
(2)应避开橡胶管、导线、风扇胶带等部件,防止烧损机件。
(3)应清除预热部件表面的油污,防止火灾。
4.点火法
通过转动曲轴,依靠气缸吸力使火焰进入缸内,提高进气温度,帮助启动。此法多用于气温较低时,应先卸下空气滤清器,再用铁丝拧紧或用钳子夹住一块蘸油布,放在进气管口附近并点燃,按下启动按扭使柴油机启动。应注意的是:
(l)蘸油布固定要牢固,防止蘸油布被吸入气缸内。
(2)蘸油量应适当,以蘸油布不滴油宜。
(3)蘸油布应尽量选用棉纱类布料。
5.注液法
通过向进气管内喷入一定数量的启动液或燃油,以降低燃点或弥补启动油量不足。此法多在冬季气温较低、喷油泵柱塞磨损严重或输油泵工作不良时使用。当气温较低时,可在启动前向进气管内喷入一定数量的低温启动液。启动液燃点低,在转速较低的情况下易燃烧,从而帮助启动。如果没有低温启动液,可向进气管内注入一定数量的燃油以增加气缸内的油量。先拧松空气进气管接头螺钉或拆下空气滤清器;再用1根长约1m的软管从柴油箱中吸取1管柴油(或汽油);将所吸柴油(或汽油)用嘴吹入进气管内,按下启动按钮使柴油机启动。应当注意的是启动液一次喷入量不可过多,以100mL左右为宜,防止因暴燃、暴振损坏机件,缩短柴油机的使用寿命,注意安全与卫生,防止油液入口或引起火灾。
6.牵引法
用牵引车牵引或推动来启动,多用于蓄电池无电或启动机损坏的情况。应注意的是:冬季拖启动前应预热,牵引车速度不宜过快,被牵引车挡位不宜过高,牵引车应选择低速挡平稳接触被牵引车或推动其适当部位,再平稳加速起步,防止撞击损坏机械。
以上应急方法可单独使用,也可根据实际情况结合使用。(end)
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(10/18/2011) |
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