柴油机原理之-预燃室式燃烧室的平面图示

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欢迎访问e展厅 展厅 1 发动机展厅 汽油发动机, 柴油机, 船用柴油机, 天然气发动机, 气缸及部件, ... 预燃室式燃烧室由预燃室和主燃烧室两部分组成。预燃室在气缸盖内，占压缩容积的25～40％，有一个或数个通孔与主燃烧室连通。燃料喷入预燃室中，着火后部分燃料燃烧，将未燃的混合物高速喷入主燃烧室，与空气进一步混合燃烧。这种燃烧室适用于中小功率柴油机。 ①结构特点 ．整个燃烧室分两部分，预燃室位于气缸盖内为总燃烧室容积的25％～40％，活塞上方为主燃室。 ．喷油嘴安装在预燃室中心线附近，为便于冷起动，多装有电热塞。 ．预燃室用耐热钢单独制成，装入气缸盖不和冷却水直接接触。 ．大部分燃料是在主燃烧室中混合燃烧，是属于空间混合方式。 ②混合气形成特点 ．利用压缩紊流先预燃。 ．利用强烈的燃烧涡流，促使完全燃烧。 ．对喷油的雾化质量要求不高，可采用不易堵塞的大直径单孔喷嘴，喷油压力较低（8MPa～12MPa），有适应大转速范围和不同着火性能燃料的能力。 ．运转平顺，燃烧噪声小，但经济性较差。热量损失较大，起动性能差，须加装电热塞。

文章内容仅供参考 (投稿) (10/13/2011)