柴油机起动后，排气管持续冒蓝烟的解决

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欢迎访问e展厅 展厅 1 发动机展厅 汽油发动机, 柴油机, 船用柴油机, 天然气发动机, 气缸及部件, ... 柴油机起动后排气管冒蓝烟的故障现象一般是由于部分机油窜入燃烧室后，在高温、高压的作用下蒸发形成蒸气，然后随废气排出所致。如果机油被燃烧，则又会使排气管冒黑烟，造成燃烧室内积碳增多，机油消耗量上升。当喷油嘴内部偶件出现卡死或油孔堵塞时，排气管也会冒蓝烟。 故障原因： 1、油底壳内部的机油进入燃烧室内蒸发成油气后未燃烧而从排气管排出。 2、柴油机汽缸内部周围严重上油。 3、气门杆与汽缸盖内部气门导管间的间隙过大，润滑气门机构的机油被吸入燃烧室内。 4、活塞环、活塞和汽缸套间隙过大，造成机油进入燃烧室内。 5、油底壳内的机油过多也会使机油进入燃烧室内。 6、活塞环被积碳胶结在活塞环槽内，活塞弹力不足，环开口没有错开，油环上、下面方向装反等。 7、新的柴油机或大修后的柴油机没有经过充分的磨合，汽缸密封性差。 8、喷油嘴内部偶件被卡死。 上述故障原因中的一项或多项都可造成柴油机起动后排气管冒蓝烟。 故障排除方法： 1、检查机油黏度、质量及存油量。 2、通过检查发现机油太稀，机油油位在标尺的静满刻度线以上，这样柴油机起动后，大量机油飞溅到汽缸壁上，由活塞环、活塞带入燃烧室内的机油增多，造成排气冒蓝烟。柴油机烧机油的现象较多，应根据不同的情况具体分析、解决。 3、更换新机油到静满刻度与动满刻度之间，起动柴油机，发现故障现象消失。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者，请点击此处) (4/25/2011)