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看火花塞瓷芯的颜色判断发动机故障
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汽油发动机, 柴油机, 船用柴油机, 天然气发动机, 气缸及部件, ...
据多年维修汽油机的经验,通过看火花塞瓷芯表面的颜色可以判断汽油机的故障,现介绍如下:

1、瓷芯表面呈白色

汽油机工作正常。

2、瓷芯表面呈微黄、微红或红褐色

汽油机的工作也是正常的,火花塞瓷芯表面之所以呈微黄、微红或红褐色,是由于燃料,添加剂的不同而造成的。

3、瓷芯呈褐黑色

火花塞颜色呈褐黑色,外壳与侧极上附有较厚的硬质块状积炭。有两种原因:一是汽油机烧机油,是由于机油从活塞环或进气门导管进入。二是火花塞本身的原因,用眼看到的有火花塞瓷体破裂或侧电极折断,也有不明显的从外观看不到的原因。可采用对其进行跳火的方法检查,把火花塞平放在气缸盖上,用中央高压线离火花塞接头螺栓5毫米左右,然后拨动断电器触点看火花塞间隙的跳火情况。若火花强烈且蓝白色,说明火花塞正常,若火花微弱或无火花,说明火花塞本身有故障,需要更换。

4、瓷芯呈惨白色

瓷芯惨白,说明火花塞过热。在多缸汽油机中仅出现在个别火花塞上,可能是火花塞热值(热型)过低、错用、质劣等原因;如在某一缸经常出现瓷芯惨白,则应检查此缸的压缩比是否偏高,或检查火花塞周围水套是否堵塞。对于压缩比高的,应注意有无炽热点火现象;若几个缸同时出现瓷芯惨白,应考虑汽油机负荷过大、冷却系能力不足等原因,应换用热值较高一级的火花塞。

5、瓷芯呈微黑色

呈微黑色且有薄层炭粉覆盖,外壳圆环面甚至侧电极上均有积炭。这种现象若是长时间冷车、低速运转后出现的,经过一段正常使用后便会消除。如在正常使用工况偏高,应换用低热值火花塞。换用后应注意汽油机在高速、高负荷时有无火花塞过热及中心极烧熔、拉缸等现象。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (5/9/2008)
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