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ERM.sinotruk系统的研究与开发 |
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作者: 来源:重型汽车 |
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ERM.sinotruk中国重汽版(sinotruk)企业(Enterprise)资源(Resource)管理(Management)系统,是借助于信息化手段对企业的全部资源进行优化和整合,并实施全面管理的综合信息管理系统。
ERM.sinotruk吸收了ERP先进的管理思想和精益生产管理模式的管理理念,以销售订单为龙头拉动企业的资源组织和生产,使企业效益最大化。
企业信息化建设是一项系统工程,涉及面广,技术性强,资金投入大,跨部门关联应用多,而制度创新、管理创新、观念更新将会贯穿于整个工程中。2004年以前,中国重汽集团公司的主要思路是想交给社会上的软件开发公司来做,以期达到引入新的管理思想,提高集团公司的整体管理水平。但是经过多年的实践,特别是前几年与国内两家大型软件开发公司的合作失败,证明对于我们这样一个成立了几十年的大型国有企业,这条路是走不通的,外来的“和尚”短期内很难了解企业全部,企业又不能从头来过,自然其“经”就无法“念”,痛定思痛,集团公司决定从2004年起走自行开发的道路。
走自行开发的道路必须借鉴其他企业特别是同行业已有的信息化建设经验。我们了解到国内汽车行业特别是重卡业,信息化建设完全成功的单位微乎其微,大多数企业是花大资金引进国外的ERP系统(如SAP、ORACLE、SSA等),投入的较多,而效果不明显。许多企业先期能勉强运行,后来随着时间的推移、企业组织的变更等原因,ERP系统就成了鸡肋而慢慢瘫痪下来。重卡行业有自己的特点,产品类型为多品种小批量,按制造工艺划分,属于典型的离散型生产企业。国内重卡行业起步较晚,企业综合基础差,完全照搬国外的ERP是不切实际的,仅仅想依靠ERP来提高企业管理水平,是不现实的。反过来,只有不断提高基础管理水平的同时,加强信息化建设工作,一步一个脚印地做好工作,企业信息化建设才能取得成功。
精益生产是一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低企业管理和运营成本为主要目标的生产方式,同时它又是一种理念,一种文化。ERP是建立在信息技术基础上,利用现代企业的先进管理思想,全面地集成了企业所有资源信息,为企业提供决策、计划、控制与经营业绩评估的全方位和系统化的管理平台。精益生产强调的是一种具体生产方式,这种生产方式能够最大限度减少浪费。而ERP则不关心具体的生产方式,强调的是为企业管理者提供一种管理工具或平台,使得管理者可以进行科学的决策和控制。
上世纪90年代末,我国很多企业为了提高管理水平、增强市场竞争力,也纷纷引进了各类ERP管理系统。但是几年过去,众多企业实施ERP的效果并不理想。有数字统计表明,国内企业实施ERP的成功率大约不到10%。很多企业或者实施失败,项目不了了之,或者实施后没有见到显著的效果,形成了骑虎难下的局面。以致有一句评价国内企业实施ERP的话非常流行,那就是“上ERP是找死,不上ERP是等死”。对于国内企业来说,事情真到了“不想等死就得找死”这一地步吗?世界上众多知名企业实施ERP后都是不但能活而且是借助ERP越活越滋润,我们的企业为什么却要面对“等死、找死”的尴尬境地?仔细研究、对比,不难发现企业实施ERP成功与否与企业是否具备足够的实施条件关系十分密切。
实践表明应用ERP是与企业的管理方法、模式、业务流程、过程控制、人员素质等各个方面有着非常密切的关系的。如果这些问题在建立ERP系统的同时不能有效地改进、提高和创新,那么企业指望通过上ERP来有效提高管理水平和增强竞争力是不太可能达到目的的。实施ERP,企业首先需对企业现状进行分析、诊断,明确需求并对问题点进行改善后构筑一个相对科学、规范的管理平台,这个过程是不可逾越的,特别对于我国大多数长期处于粗放管理状况的企业而言就显得尤为必要。
那么企业应如何对现状进行分析、诊断与改善呢?精益生产方式就是一种行之有效的方法,特别是对于生产制造型企业而言更是如此。精益生产采用准时生产、零库存、一个流生产及自动化等先进的生产管理手段来提高企业的管理水平。通过精益生产洗礼的企业制造的累计前置时间会有大幅度的减少,而采购前置时间若得以减少,不但销售预测时间可以延后,对客户的临时定单也可以有更佳的反应速度,可以及时变更采购的内容与数量。因此,精益生产可以协助企业大幅度地减少ERP的复杂度。如果我们细想一下MRP系统内的前置时间接近于零,而制造批量都趋近于一,那将是什么?不正是精益生产一个流的最高境界吗?当然在生产中前置时间不可能真是零,制造批量也不可能真的是一,市场需求随时都在发生变化,而产、供、销等职能复杂的工作单元仍然需要紧密的集成,因而ERP的协助也仍是不可或缺的。同时经精益改造的企业发现,精益生产是没有办法一步到位的,精益的改善是永无止境的。精益生产按需拉动生产的运做方式,关键的一点是各供应商能够实现“精益”供货,即按照需要小批量及时供货。要使整个供应链均实现“精益”,其过程应该是很漫长和艰巨的。不管企业进行精益改造的程度如何,只要存在采购周期长的原材料,就需要依赖基于推式的ERP来进行物料需求计划运算,计算合理的采购提前期和采购数量,以保证生产的正常运营。所以说ERP与精益是相辅相成的。单独实施ERP或精益生产都不容易成功。将二者有机地结合,发挥各自效益和整合优势,更要结合企业自己的特点,付出艰苦的努力,这是企业特别是制造业信息化发展的必然方向。
ERM.sinotruk系统包括生产管理系统、集团版物资管理系统、整车质量档案管理系统、整车库存管理系统、总成生产管理系统及采购信息网等核心模块。
生产管理系统是对卡车公司整车生产全过程的控制管理,从接到客户订单开始,对订单进行维护,根据技术BOM,按照订单配置要求进行配置确认,由计算机自动生成制造BOM,进行粗能力平衡,制定预排产计划,生成毛需求,与库存资源比对,生成净需求,形成要货指令。通过MRP资源验证,确定正式排产计划,形成上线配送计划。确定车架底盘号,采集车身上线、整车上线、驾驶室下线、整车下线、整车检验、整车入库的时间及相关信息,并对数据进行统计分析。
集团版物资管理系统通过采购管理、计划管理、仓储管理、质量管理、配件管理、财务核算几个模块结合来解决物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种等方面的矛盾,衔接好生产中的各个环节,确保生产的顺利进行。该系统的业务处理特点是实现以物资计划为基础、以物资收发存为中心、以财务核算为核心而进行的物资管理过程。该系统是针对整个集团的物资供应、统一采购、总库管理以及针对下级企业的物资管理及库存管理进行研发的。可使整个物资管理系统以计划和控制为主线,充分体现物流、资金流、信息流、控制流有机集成的管理思想。使得集团物资的管理现代化,能动态地反映库存的增减变动,及时提供物资准确信息,提高物资供应效率,为物资管理人员提供全方位的信息支持和管理决策依据。
整车质量档案管理系统是通过条码技术维护整车质量档案的系统,为售后服务提供了有力的支持。
整车库存管理系统是对整个卡车公司整车进、销、存进行管理,包括汽车入库、车位管理、转库管理、汽车出库、盘库管理、可控管理及待处理库管理等功能模块。该系统采用车辆智能电子标签对整车入、出进行跟踪控制,这种新的仓库管理模式,使整车仓库的管理达到合理、流畅、紧密结合的效果,减少库存积压,提供库存准确信息,提高了商品车管理效率。
中国重型汽车集团采购信息网是集团公司向配套供应商提出要货信息、向4S店网上销售配件的综合B2B网上交易系统,是一个面想全国配套商和4S店的配件交易和信息交流平台。网站由要货系统和配件销售系统构成。采购信息网将传统的要货方式和配件销售流程电子化、数字化,一方面以电子流代替了实物流,可以大量减少人力、物力,降低了成本;另一方面突破了时间和空间的限制,使得交易活动可以在任何时间、任何地点进行,从而大大提高了效率。
ERM.sinotruk系统在卡车公司成功实施后,公司的产能由过去的日产几十台提高到日产280台,交货期由原来的20天降至7天,生产效能数倍增长。产品生产成本降低10%,减少库存20%~30%,生产周期缩短10%~20%,资金周转提高20%~30%,按时交货率达到98%以上。
企业信息化是一项非常艰巨的工作,ERM.sinotruk系统的开发是中国重汽济南卡车股份公司对信息化工作如何开展所做的探索,我们依靠自己的力量借鉴其他先进信息管理系统的经验独立完成了信息化初期建设工作。我们将尽一步深入研究与开发ERM.sinotruk系统,使企业信息化工作更上一层楼。(end)
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(4/11/2007) |
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