博科ERP上海小糸车灯有限公司应用案例

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欢迎访问e展厅 展厅 1 企业资源计划ERP展厅 企业资源计划ERP, 供应链管理SCM, 客户关系管理CRM... 网络泡沫已经散去，但“水泥加鼠标”的成长理想却深深的植根在传统企业心中。当然，不再是在纳斯达克敛财的梦想，而是利用现代信息技术为企业插上成功之翼。而在传统企业中，以制造业的信息化需求最为急迫，也最 为复杂。在管理软件市场鱼龙混杂的今天，如何选择最适合自己的解决方案提供商，似乎又成为制造企业迈出信息化门槛的关键一步。 如果说传统制造业对于选择信息化服务商可能会有些盲目的话，上海小糸车灯作为一家较早应用信息管理的制造厂商，其经验和教训则具有可贵的参考价值。 另起炉灶 小糸车灯第二次信息化与博科资讯合作时，她已经决定选择博科资讯为小糸在华的信息化集成商。或许这样做有些冒险，但公司原先的来自日本公司的ERP系统已经完全没有应用价值，不能适应公司的运作。小糸必须改弦更张，才能跟上信息化的浪潮，才能在竞争中屹立不倒。 作为一家中日合资企业，上海小糸车灯有限公司由上海汽车股份有限公司、日本株式会社小糸制作所、丰田通商株式会社共同投资118.75亿日元建立，在中国已经有14年运营史。公司专业经营各类车辆用灯具，主要产品品牌达200多个，包括别克、帕萨特、桑塔纳、一汽奥迪、捷达国内主要汽车制造商及主要摩托车制造商均是小糸的忠实客户。 公司于1997年前后引进了日本公司的ERP系统。这一系统在日本公司得到了较好的应用，但原样移植到上海小糸后却出现了一系列问题－－原来的系统要求均衡生产，也就是完全依据已有的计划来组织生产。可是，这个强调计划的ERP系统在市场经济的日本中似乎如鱼得水（在日本，计划出来最多只允许20％的调整，否则客户就只能自己承担损失）；但中国市场却是随时变化的，虽然客户可以给出月计划，但具体计划却是每周传达，在此基础上，每天或隔天还会提出次日的送货计划。显然，这个ERP系统对小糸来说是不适宜的，强行应用无异于削足适履。 由于日方专家否定了生产负荷调整的可能性，1998年小糸决定另起炉灶，搞适合中国市场的管理系统。为了谨慎起见，小糸首先在生产管理系统上动手，通过多方论证，决定与两家公司进行了接洽：博科资讯和华东师大管理学院下属的一家公司。 一拍即合 1998年正是博科构架Open9000平台的一年。这一年，沈国康和博科人对于管理思想和管理软件的发展趋势进行了大量研究，也有了许多自己的心得，其中最为重要的一点是“可成长性”，而这也是小糸所需要的。 和其它一些合资企业一样，小糸最初酝酿改造系统时也是把外商作为自己定制管理系统的首选。但在对同行企业的信息化应用情况作了一番调查之后，小糸改变了初衷－－两家当时比上海小糸规模还大的汽车零部件公司在95、96年分别耗资400万美元引入了国外ERP系统，其应用结果却与期望大相径庭。看来，“中国国情”对即使非常知名的海外管理软件厂商来说也是一个不大不小的陷阱，小糸必须通过自己的选择避开这个陷阱。因此它进行接触的几家管理软件厂商都是本土企业。 尽管小糸这时候对于自身的信息化还没有明确目标，也或许正因为还没有具体目标，博科给出的“成长”的诱惑促使它选择了这家公司；博科多年积累的项目实施经验和博科人孜孜不倦的求实精神，更使上海小糸对这次合作充满了信心。 虽然并不提倡头痛医头，脚痛医脚，但有了“可成长”理念的博科很快就提出了为小糸量身定做的解决方案。双方都认为，全公司整体的经营模式是比较适合市场和企业自身发展需要的，并不需要做很大的调整；信息化过程应充分肯定现有的经营模式，而不是试图对它进行修改。 对症下药 小糸的销售体系分三个主要方面。一是汽车生产厂，如通用、大众、天津丰田等生产厂的OEM；二是这些汽车生产厂的售后、维修服务方面；三是市场零售，包括一些特约经销店和大型汽配商店等。 汽车厂商的计划一般较为固定，但也有例外的时候，比如计划提前或延后到达；而且由于小糸的客户很多，各家汽车厂又都是滚动生产，其计划时间也各不相同，甚至连计划的周期都不同。首先厂商的情况就各不相同，有的厂商按周计划，而丰田则是按天计划；售后维修方面的计划则是每个月开头几天才送达，所以只能由销售部提前拟订一个计划，等计划到达后再作调整；经销商方面则是通过每年的订货会确定大致的需求情况，然后依据每月一次的订单进行调整。 博科为小糸设计的生产管理系统大大改变了该公司以前面对计划不断变动难以应付的局面。现在只需要实时把调整情况输入系统，生产计划就可以随之调整。小糸生产管理负责人称，“这个功能目前在国内软件中还是很少有的”。它不仅实现了月初到月末当中计划的随时变动，同时还可根据客户的时间要求设置时间节点。 博科的管理系统非常出色地完成了供应链与生产的结合。但小糸发现，虽然前期的沟通花了较长时间，但在实施阶段没有消耗多少时间，因为博科认为前期调研非常重要，在充分研究各种情况并探索出科学的解决方案之后，编程只不过是利用了一些现成的模块，小糸车灯也成为博科Open9000较早期的应用案例之一。 成绩斐然 博科与小糸首期在围绕生产计划管理的进销存（财务、采购、销售、仓库管理）系统在应用中取得了较为理想的成效。并随后进行了第二期生产计划、生产制造的系统设计，该系统于2002年12月完成。以物流管理软件为主，涵盖了生产、销售、财务、供应、仓库、调配等等信息化管理功能。 小糸在总结这次与博科的合作时表示：博科的系统使生产管理可以精确到日（不久的将来可精确到分钟），并且为进一步的应用准备了充分条件，目前，小糸车灯的第三期系统开发已在运作之中。通过本期的开发，将实现现代化的物流管理（包括库位及批号管理），此外还将实现物流配送和安全库存的功能，系统作业将可以进行追溯。 目前，双方已经开始为第四期的开发运筹帷幄。届时系统将集成决策管理、资金管理及运用、电子商务和移动商务功能。小糸认为，博科研发能力很强；做ERP经验非常丰富；服务好；量身定做、提供解决方案相当迅速。此外，最令小糸印象深刻的是博科并不仅仅是一家“埋头苦干”的公司，博科经常提出建设性意见，给小糸带来许多新的思路。这些建设性意见并不是凭空想出来的，博科负责小糸项目的经理龚卫华每次进行需求调查，均在小糸驻留四周以上，与各部门充分沟通，记录需求资料上百页，仅这种认真负责的态度，就令小糸人十分感动。 创造和谐管理 在与小糸的合作中，博科的Open9000发挥了极为重要的作用。它使得在解决方案确定的最短时间内，客户可以应用上量身定做的系统。Open9000丰富的功能组件，为制造业的复杂应用做好了充分的准备。 Open9000平台支持ERP（企业资源计划）、LM（物流管理）、SCM（供应链管理）、DRP（分销资源计划）等综合应用方案，也支持FI（财务会计）、AM（审计管理）、PP（生产计划）等专项应用方案。这一平台遵循“技术平台化、功能套件化、应用协同化”的开发设计理念，使得ERP应用系统不仅可以象搭积木一样按需定制，而且可以伴随企业一同成长。 据了解，Open9000是国内第一个构件化软件平台，它在1998年就研发完成，并于1999年获得IBM全球应用方案大奖；SEI（美国软件工程研究院）将博科资讯作为中国软件企业技术管理的代表，在全世界范围推荐博科资讯技术管理的成功经验；博科资讯被日本能率协会(日本最大的市场调研及企业管理咨询机构)选定为该机构在中国唯一的软件出口商。 博科认为，先进的技术和项目管理经验需要与客户分享才能体现其价值。包括中国石化、宝钢集团、光明乳业、雷允上药业等著名生产型厂商在内的企业已经与博科进行了卓有成效的合作，而博科日前发起的“珠峰计划”更提出了雄心勃勃的目标：惠及万家企业单位；培养千名行业专才；扶植百名营销伙伴；推荐十大经典案例等。博科希望通过自己和广大客户的共同努力，帮助企业创造和谐管理，共同分享成功。(end)

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