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行业分布促进物流发展精细化服务 |
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作者:国际金融报 |
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麦肯锡咨询公司计算了全美物流市场包括运输和仓储管理成本,其总值约为每年1万亿美元,每年的增长率为4%。换句话说,这已是个成熟的市场。但是第三方物流市场每年总值达500亿美元,其增长率为15%—18%。而同样意义上的欧洲第三方物流市场,据估计1999年为1550亿美元,到2005年将达到2130亿美元。
世界第二大物流公司荷兰邮政集团(TPG)的首席执行官彼得·巴克说:“物流是现在最多被滥用的一个词。”牛津大辞典最先对物流进行定义:“一种在战场上进行传送、供给以保证战斗力的科学。”糟糕的物流在通往莫斯科和斯大林格勒的路上击败了拿破仑和希特勒,同样,在北非战场上,隆美尔因为坦克缺乏足够的汽油而败给了蒙哥马利。
物流看上去就是简单的运送一下物品,但是随着消费者需求日益复杂,商家必须提供更加精心协调的服务,新的科技手段不断被应用,网络向人们打开了一扇传递信息的新窗口。因此,现代企业改造业务流程,去掉流水线上不必要的浪费,而物流吸引了人们更多的注意。
全面整合
目前,随着连接廉价劳动力与广大的消费群体的全球供应链的飞速发展,优秀的物流管理可以显著地提高公司服务客户的水平,而这个问题不再仅仅是生产什么产品以及如何生产产品的问题,而是如何快速地把零部件组装成产品,以及将产品从美国的工厂及时送到亚洲的市场上。著名的零售商如美国的沃尔玛、英国的玛莎百货之所以取得成功,很大程度上是凭借其及时地把合适的产品送到正确的客户手上的能力。
这样的原因导致了传统上非常分散的货运业的不断整合。一个极端的例子是,下层是各司其职的公路、铁路、海上、航空运输公司,上面是几个可以被称为协调人的跨国物流公司,比如联邦快递、UPS和DHL,这些公司投资大量的资金组建全球网络,提供货物以及邮政快递的服务,并且在最大程度上提供标准化的服务以获得最大利润。其他的公司则趋向于提供更加专门的服务。一些公司专门承担合同项下的服务,比如帮助客户运营其货运车队;另外一些成为货物的代运人,自己购买仓位,用不同公司的货物填满货仓,交给货运公司和仓储管理公司,由他们来组织货物的运输和存储。所有的这些公司都要同时处理货物、信息、融资三项事情。比如由于商业形式的变化,最终的用户改变初衷,不打算运送货物,这样上述各个相关的公司便会寻找新的用户兜售他们的服务。所以,货物代运人除了承担安排出口单据、预定仓位,还承担着开始组织零部件的供应和准备流水线生产所需的工具。
麦肯锡咨询公司计算了全美物流市场包括运输和仓储管理成本,其总值约为每年1万亿美元,每年的增长率为4%。换句话说,这已是个成熟的市场。但是第三方物流市场每年总值达500亿美元,其增长率为15%-18%。而同样意义上的欧洲第三方物流市场,据估计1999年为1550亿美元,到2005年将达到2130亿美元。
很多货运公司都看中了这个正在快速增长的市场,特别是美国的市场。很多在单一地区运营的公司正在考虑拓展他们的服务和地理上的覆盖范围。
真正很好地运用目前物流服务的是电子元件、电子产品(移动电话、个人电脑)、制药,以及上面提到的汽车行业———包括零部件生产和组装。工厂内发生的向精简化生产的转变,正促使一个越来越成熟的第三方物流业的发展。
精细化趋势
精确的第三方物流到底能为客户做什么呢?一个例子是著名磁盘制造厂商迈拓与知名的物流公司英运物流间的合同。在合同中规定,英运物流公司负责在48小时内,把迈拓公司的磁盘从美国的工厂,精确地送至位于工厂遍布全美以及亚洲的著名PC供应商,如戴尔、康柏、惠普手上。正如英运物流的总裁所说:“我们的客户真的一直保持零库存。”
物流公司以及其指挥的各种货运公司在组织仓储、安排交付,以及管理货物停放方面的工作越细致,他们在帮助客户实际生产中发挥的作用越大。目前不同类型的货运公司特别是针对电子消费品客户的需求,已经渐渐地提供包装、标识、简单加工商品的服务。
一些分析家认为,特别针对生产消费电子品的客户,由物流公司组织一部分简单的生产将会成为今后的主要趋势,到2005年,预计会有超过1/3的消费电子产品的客户接受这种服务。
考虑到科技进步因素,以及物流公司越发深入地参与客户的核心业务,传统意义上的制造业,不论是汽车还是个人电脑,将逐渐消失。除了产品的开发、设计以及营销,物流公司将逐渐代替客户完成其他的职能。今后,优秀的物流公司将是成功企业比如手机制造商诺基亚不可或缺的合作伙伴。(end)
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(6/28/2005) |
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