全国打造朝阳产业：现代物流

作者：中国物流网

欢迎访问e展厅 展厅 5 商业服务展厅 物流/速递/仓储, 维修, 工业清洁, 翻译, 报关, 展台设计制作,... 被称为中国二十一世纪初的“朝阳产业”的现代物流业，其广阔的发展前景被中外业内人士所看好。随着中国“物流热”的升温，专家呼吁，正着手打造现代物流的中国企业，在把物流作为投资热点时，应把物流规划放在物流发展的优先地位。 摩根·斯坦利公司在一份《中国物流报告》中指出，中国每年的物流费用超过2000亿美元，并预计，未来10年内这类服务收入将有20％的增长幅度。 业内人士指出，发展现代物流的意义不仅仅是物流业本身的利润，由物流业发展带来的社会交易成本的普遍降低和社会附加值增加，对提高生产力和推动中国经济增长都具有重要意义。 有关调查表明，目前中国大陆物流公司有16000家左右，但最大的企业也仅仅占有1．4％的市场份额。同时，物流企业信息化程度和技术发展水平较低、物流专业人才缺乏等也是制约物流业发展的瓶颈。 据调查，目前大部分中国物流企业只局限于提供运输和仓储业务，没有形成真正意义上的网络服务，所提供物流服务的质量、内容、水平与客户要求之间还存在着巨大差异。 北方交通大学物流研究所所长张文杰指出，由于中国企业长期以来“重生产、轻物流”，以及“采购黑洞”和“物流陷阱”造成的难以计算的损失和浪费，使得中国企业物流平均费用占商品价格的40％，物流过程的时间几乎占整个生产过程的90％，而美国的物流费用平均只占货价的10％到20％。 专家指出，中国加入世贸组织后，物流服务业开放程度的进一步扩大，使中国物流业竞争会更加剧烈。由此，提高中国物流业的总体水平，加强企业现代物流意识，使中国的物流业向规模化、信息化和专业化方向发展，增强竞争力势在必行。 首批现代物流人才培训近期已经在上海启动；业界和理论界的现代物流研讨会也接二连三举行；政府有关人士纷纷表示，积极支持物流业的发展。与此同时，企业向现代物流发展迈出了更快的步伐，被称为“业内航母”的中国远洋运输集团也已经实现了从承运业向现代物流业的转型，海尔集团现代物流系统对营销的支持已见成效。种种迹象表明，中国正着手全力打造现代物流业。 北京物质学院教授、中国物流专家王之泰认为，要接受日本泡沫经济和过去国内某些地区“房地产泡沫”的前车之鉴，要追求物流合理化、现代化的投入。由于物流涉及面非常广泛，需要有一个高层次的、全面、综合的规划，做好物流发展的规划工作，有理性地解决和发展现代物流问题。 现在，深圳市全市性的物流规划已经开始实施，北京、天津、上海等地的物流规划也相继实施，中国邮政开始制定现代物流发展规划，中国“十五”计划也明确了发展物流配送的国策。假以时日，中国物流业的“航母”企业可望出现，其“阳光产业”的效应也能真正发挥出来。(end)

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