新时代的汽车内饰件

作者：Kermit Whitfield

欢迎访问e展厅 展厅 4 汽车与公路设备展厅 乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ... 长期以来，汽车工业总是痴迷于按照年代来区分人们对汽车的不同偏好。按照不同的年龄层次来研究消费者对汽车的偏好，虽然可以预知消费者对于汽车的未来期望，但johnson控制器公司却坚持认为，一辆车的品质才是最重要的，它要远远胜过对不同年龄层次的消费者的偏好所做的了解，因为品质可以跨越时代。 目前，汽车设计人员还停留在按消费者的年龄层次来设计不同的汽车车型，当他们推出专门面向某一个年龄层次的车型后，却惊讶地发现，这种车型同时也吸引了其它年龄层次的人。例如，20多岁的冲浪运动员和70多岁的古董收藏家可能都需要空间很大的车辆。所以，足够的空间容量或许是他们购车时考虑最多的因素，而这并不取决于年龄上的偏好。据此，在推测未来汽车内饰件的走向时，Johnson控制器公司试图通过研究，找出一些所有年龄层次的客户都感兴趣的主题，而不是仅仅局限于传统的年龄理论。 按照上述设计思想，Johnson控制器公司为新近推出的3E概念车设计了车中的内饰件。3E概念车的命名源于其设计中所要体现的三种特性：环保、经济、功效。3E车型作为下一代高顶棚紧凑型汽车设计的新构思，其内部甚至比本田的hose-it-out货运车更简朴、更宽敞。其内饰件全部是采用可循环使用的塑料制成，符合环保的要求。为了达到更佳的功效，除了方向盘可以被拉入拉出以调整驾驶位置外，为了使乘车者获得最佳的视线，后车座既可以降低以适于大人乘坐，又可以提升以适于孩子乘坐。同时，后车座的设计使大人将孩子抱入抱出时更为方便，后车座还可以折叠以提供更多的载货空间。另一方面，为了降低成本，前车座被固定在底盘上，不需要轨道和复杂的调整机构及电机。 3E概念车所体现的另一个特征就是真实性。3E概念车中的内饰件完全是由塑料制成的。Johnson控制器公司的设计人员认为，塑料是唯一能够达到自身真实性的材料，它不需要用镀铬或用人造木纹的方式予以隐藏。过去，只有金属或木质材料这类传统材料才受到人们的青睐。现在，精良的塑料制品开始赢得了人们的喜爱，塑料一样可以进入车内饰件领域。 3E车型体现出Johnson控制器公司将大多数人对车内饰件的期望揉合在一起的设计理念。对于这种设计理念，Johnson控制器公司认为，在设计过程中，经常会在环保、成本以及功效等方面发生冲突。例如，在环保方面最圆满的方案可能从成本上考虑并不是最合算的；过于关注环境和经济因素，功效则会受到影响。尽管如此，这种冲突并不是坏事，因为它会导致创造性的不和谐，而设计人员恰恰是从这种不和谐的创造中产生好的设计灵感。 Johnson控制器公司通过加强与汽车制造商的合作，不断推出一些新型的内饰件。该公司认为，提供内饰件的一级供应商应与OEM厂商保持良好的合作关系。通常，为了保持核心竞争力，OEM厂商总是从总体上控制着汽车设计的主题和商标，车内饰件的一级供应商应尽可能地发挥自己的创造性，使OEM厂商的设计主题具备更高的技术水平，帮助他们尽可能多地节约成本。例如，由于塑料的光泽度很难控制，极易造成车门面板、仪表面板和手套盒盒门之间的光泽度不一致，从而影响车内的美观性。为了获得能使车内产生一致效果的材料和工艺流程，Johnson控制器公司进行了多年的研究。此外，Johnson控制器公司建议说，目前在克莱斯勒和道奇迷你客货车上使用的由克莱斯勒和Intier公司共同开发的折叠平椅，具有灵巧易收的特性，把座椅的灵活性带入了一个新的层次，这是所有汽车内饰件的设计人员应共同追求的目标。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (4/28/2005)