零部件生产需要DMS

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欢迎访问e展厅 展厅 3 管理咨询与服务展厅 企业文化, 战略管理, 生产管理/工业工程, 营销管理, 知识管理, ... 精益制造在Delphi公司墨西哥的Juarez工厂里的成功实施，为其赢得了作为一级供货商的“Shingo优秀制造奖”。在过去的5年里，Delphi 的Juarez工厂一直致力于精益制造的实际应用，应该说;人们将Shingo优秀制造奖给予Juarez工厂，是对Delphi制造系统（简称DMS）的一种肯定。因为DMS系统就是Delphi 的Juarez工厂的精益制造框架。这个奖项让人们了解并认识了充分体现“精益制造”理念的Delphi 的制造系统。 DMS的目标是减少浪费和不合格的产品，避免意外情况的发生。Juarez工厂的领导者通过继续教育和不断地积累经验来完善DMS，并提出了6个方面的标准： ● 员工的工作环境及相关事项：要求员工的工作环境必须确保他们的人身安全，必须为员工提供一个符合人机工程学的工作场所；员工们要不断地提高他们现有的技能，如果他们对此有兴趣，可以接受综合培训；管理人员必须与员工进行广泛的交流，听取他们的建议，创建并启用自然组合的工作班组。 ● 车间组织：所有的工位都应标准化，并配有监视产品质量的可视控制器。 ● 质量措施：编制可控制环境的计划是十分重要的，如果需要改进，管理人员必须马上寻求改进的措施。 ● 工作效率：必须通过有计划的维修保养使机床始终处于待用状态。除了按计划获得所需备件外，对机床的调整和改装必须快速完成。 ● 材料搬运：零件进、出工厂必须有一个规定的流向，库存量控制、发货、收货和管理之间的相互衔接十分重要。 ● 制造流程：对于材料流和信息流而言，价值流的过程是至关重要的。 在对比DMS标准来分析Shingo奖的标准时，Juarez工厂查找了许多文献和各种类似的系统。他们将自己的生产方案与Shingo奖的要求一一对照后发现，Juarez工厂的系统与Shingo奖的标准十分接近，因而他们非常有把握赢得这个奖项。 5年来，Juarez工厂对DMS进行了多次改善，而且还根据对未来制造业的发展预期编制了一个总体改善规划。当该总体规划被提出后，Juarez工厂就开始将生产过程的标准化作为主要的工作目标。通过应用不同的精益生产改善方案和某些特定的方法，Juarez工厂取得了连续不断的进步。 Juarez工厂首先对已经取得进步的环节实行标准化，对机床和工作场所进行改善。然后再回到第一步，观察工厂已经改进的环节并继续对它们实行标准化。接着，对最后一步工作进行评估，并对生产过程的布局或配置进行改善，其中包括对材料流程的改善。采用这种方法，Juarez工厂可以通过反复的观察了解制造过程中重要环节的情况，以清楚地了解哪些环节做得比较好，哪些环节还有改进的可能。 在标准化方面，Juarez工厂下一步要做的工作是找出生产流程中有问题的环节。在进行每一步工作时，他们总会做出某些改善，并寻找改进任何一种生产要素（诸如机床、生产布局或工作流程等）的思路。这就是Juarez工厂开始实施总体规划以来所遵循的反复循环工作方式。 Delphi公司的Juarez工厂主要生产变速箱、发动机和ABS制动系统用的传感器和驱动器、巡航控制用的步进电机、整套ABS制动系统调节器以及喷油系统用的电磁线圈等。在Juarez工厂里，一天要接收上百万个元件，每天生产的部件超过30万件，这一切都需要有一个非常复杂的内部和外部的后勤保障体系。同时，Juarez工厂还要向全世界107个不同的地区发送产品。 人工装配和自动化装配以及精益制造在这些汽车零部件的生产过程中发挥着重要的作用。在Juarez工厂，人们首先会对产品进行全面的分析，然后确定生产该产品所需的资金。如果决定采用自动化装配，那么必须对机器的购置和运行所需的费用与人工装配的费用进行比较。有时，人工装配会更好一些，但是，这要取决于生产的产品和生产过程。Juarez工厂希望依靠自动化机器从事精确而繁重的装配操作，而对于那些容易控制和保证质量的粗大产品则采用人工操作。 每当工厂接到一种产品或一条新生产线的制造任务时，Juarez工厂的工艺人员便会对制造该产品或生产线所需的每个生产环节进行利弊分析。他们对材料流程、操作的危险性、可能出现的故障以及其它一些参数进行评估，然后决定哪些工序可以用人工操作，哪些工序可以实现自动化操作。 零件的生产量与自动化操作有着很大的关系。在Juarez工厂里，对于像气体燃料喷射电磁线圈等产量大的零件，注塑模采用半自动生产，机器的装料采用人工操作；电磁线圈的挠线机是全自动的，而每个工序之间的材料搬运则由人工操作；锡焊过程为半自动操作，零件装料为人工操作。同时，他们还采用了半自动的清洗机和试验机。 考虑到零件的产量以及试图用几台机器生产所有零件所需的费用，Juarez工厂采用了自动化操作与人工操作相结合的做法。零件的产量只是选择自动化操作和人工操作的一个因素，只有对生产过程、产品和成本进行综合分析后，才能决定是采用自动化操作、人工操作或两者兼顾的方式。 对于ABS制动系统用的车轮转速传感器，Juarez工厂更多地采用了人工操作的方式。传感器的挠线采用自动化操作，因为它有一定的精度要求，但是由于生产传感器的其余10个工序为元件装配，装配操作非常简单，如果用机器装配，不仅会使操作过程变得非常复杂，而且费用很贵，因而采用人工操作。 Juarez工厂还对车轮转速传感器生产线进行了多次改善，通过反复均衡人工操作中的零件流程和零件产量来改善每个装配工位。人工操作可以很方便地重新调整工作流程，而在零件产量改变时不会出现任何重大问题——这是一个很大的优点。有些零件的产量是固定的，但是有许多零件的产量是经常变化的。当人们需要改变生产过程和均衡零件流程时，人工操作的固有灵活性提供了便利的条件。 现在，人工操作大约占了Juarez工厂SEC分部装配操作量的70%左右。但是，有些操作是人工操作所不能胜任的，因为人没有足够的体力，也不能保证足够的加工精度。 Juarez工厂里的每一条生产线都有一个生产节拍要求。在生产过程中用每天的发货清单来控制零件的产量，并用它作为在规定时间内生产一定数量零件的指令。按照这个发货清单，管理人员就能跟踪各条生产线上的产品情况。每条生产线上都有一块生产指示牌，它会告诉管理人员这条生产线的生产节拍和每小时的产量。利用这个系统人们可以了解还需要生产哪些零件。如果生产线上出现任何问题，生产指示牌会告诉人们它对生产造成的影响和解决该问题的对策。 Juarez工厂生产的不锈钢ABS驱动器阀门包括许多机加工零件。该驱动器要被装入经机加工的调节器中，调节器中有若干制动液的流动通道。Delphi公司采用机器对它进行自动化装配操作，例如，先自动焊接ABS阀门，再将它们压入调节器部件中。因为阀门控制着高压制动液，所以它必须具有很好的密封性，以经受得住制动液的压力。为了确保良好的密封性能，将一台Nd：YAG500W连续波焊接激光器与装配机联成一体。该装配机还承担了以下操作：在焊接前使阀门定位，焊接后检查阀门的行程，检查部件泄漏和确保正确的液流。每个ABS驱动器阀门都要100％地经受检测。 在完成了泄漏和液流的质量检查后，每个阀门还要被打上便于跟踪的激光标记。所有这些操作都是在一个洁净的房间内进行的，其中大约60％为人工操作。 Juarez工厂对ABS驱动器阀门生产线的改善已经取得了明显的效果。该厂将13个专用制造、装配间改为6个，使占地面积减少了34％，直接操作人员减少了51％，每个员工日产零件数的生产率提高了88％，每百万个零件的不合格产品数量减少了46％。 在线圈制造部，一次改善就使车间占地面积减少了51％，劳动力减少了47％，而以每个员工生产零件数计的生产率提高了92％，零件的废品率降低了97％，每天生产的零件数增加了17％。 相关资料 负责能源和底盘系统的Juarez工厂是2003年度Delphi公司中获得Shingo奖的四家工厂中的一家。其余几家工厂分别是：供应测量仪表总成和元器件的位于MI的Delphi Flint工厂；日产量超过10万套汽车电子器件的位于墨西哥雷诺萨的Delphi Delco 电子器件制造厂；生产客车电气设备和相关模压件的位于俄亥俄州的Delphi Packard电气设备制造厂。 Shingo优秀制造奖 Shingo优秀制造奖是为纪念已故的Shiego Shingo博士（日本丰田产品的创始人）而设立的一个奖项，该奖项与Baldridge奖和Deming奖并驾齐驱，是美国最知名的三个工业界优秀奖项。Shingo优秀制造奖是1988年建立的，用以提高人们对精益制造概念的认知，并认可取得世界级制造地位的公司。 1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。德尔福2002年全球销售额突破274亿美元，名列2003年《财富》全球500强企业中的第147位。 德尔福在移动电子、零部件和系统技术方面居于世界领先地位。作为一家世界著名的跨国公司，德尔福通过其下属公司开展业务，并在美国密歇根州的特洛伊、巴黎、东京和巴西的圣保罗设有地区性总部。德尔福的电气、电子与安全系统和动力、推进、热工及内饰系统这两大业务部类能提供综合的产品方案，满足客户复杂的需求。德尔福现有大约18.7万名员工，在全球41个国家有169家全资制造厂、42家合资企业、53个客户服务中心和销售代表处以及32个技术中心。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (4/27/2005)