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创造性思维与方法在实际工作中的运用尝试
作者:南海中南铝合金轮毂公司 罗惠敏
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铸造模具/压铸模具展厅
压铸模具, ...
在市场竞争日趋激烈的今天,企业要生存、求发展,要想取得良好的经济效益,就必须以适销对路的产品占领市场,以质优价廉的产品去巩固和拓展市场。从这个意义上说,开发专业人员的创造力是企业发展的关键所在。将创造性思维和方法运用于实际工作中,对分析和解决生产中出现的难点问题,提高工作效率都具有十分重要的意义。

我服务于一家生产铝合金轮毂的大型企业,从事产品开发与模具设计工作,通过学习创造性思维与方法,并在实际工作中加以运用,成功地解决一个生产中的难点问题,取得了一项小革新成果。

我公司生产的A型号汽车轮产品,由于安装盘部位的疏松(组织不致密)缺陷,产品的合格率一直徘徊在70%左右。废品发现时,已经过了合金熔炼、毛坯铸造、热处理、机加工等工序,所以造成了相当大的损失。虽然采取过一系列相应措施加以改进,但未找到问题的症结,效果并不理想。为解决这一难题,我试图运用创造性思维的基本原理和方法,针对问题进行分析。首先以疏松缺陷为中心,把所有能导致疏松的原因尽可能全面地罗列出来,并用发散状的圆形表示(如图1)。


图1 疏松原因分析

然后对所有能导致轮疏松的原因进行综合、归纳,按性质加以分类:

产品结构-安装盘太厚;
原材料-铝水流动性差;
工艺参数-保压时间太短,铝水温度低,分流锥冷却时间参数短,上模芯冷却时间短;
模具结构-分流锥结构不合理,浇口小,分流锥冷却效果差。

经过概括,就找到造成安装盘疏松四个大方面的原因:产品结构、原材料、工艺参数和模具结构。在这四个大项中,产品结构和原理不可改变的,可安装盘的厚度尺寸受装车参数的限制和产品强度的要求,原材料的选用也受强度、延伸率等物理性质的制约,同样不允许更换,或目前还无性能更合适的材料所代替,属于不变因素。因此,要解决安装盘疏松这一问题的思路就比较清晰了:也就是只能按照铸成型原理中顺序凝固的特点,通过调整工艺参数,改进模具结构的途径来实现。

根据生产中的实际情况和已经采用过的措施,对工艺参数、模具结构所包含的可变以因素作进一步的分析、甄别。又可将铝水温度低、保压时间短、浇口小等原因排除,因为这些可变因素在工艺范围内已经多次调整。基于上述分析,最后将问题的焦点集中到了分流锥冷却效果差这一点上。因此,强化分流的冷却就成了解决安装盘缩松问题的关键。

找到了问题的主要矛盾,就可集中精力进行攻关。这种冷却系统是模具设计中典型的点冷却结构。广泛应用于各类模具的冷却,国外同类模具的分流锥也都是采用这种结构,如图2所示。其原理十分简单:冷却水在模具中需要冷却的部分形成一个回路,通过热量交换达到降低模温的目的。仔细分析一下冷却系统的结构后就会发现,进水与回水流道间的截面积太小,阻碍了冷却水的流速,减少了热交换量。同时,由于模温较高,水汽化后形成的背压更加大了冷却水的流动阻力,分流锥冷却效果差的根本原因就显而易见了。

在改进冷却系统结构的构思过程中,我紧紧抓点冷却的基本原理,经过一段时间的思考,终于设计出了新的方案,如图3所示。上述A型号产品的模具(分流锥的模具中的一个组件)经修改后投入生产。产品的合格率有了大幅度的提高,基本上将安装盘的疏松问题消除在100件小批量验证阶段,因安装缩松报废的仅1件,毛坯的生产周期还比改模前缩短了25秒。改进后的冷却结构不仅大大提高了对分流锥的冷却效果,而且结构简单,加工方便,降低了制造成本,随后被广泛应用到其他产品的模具中,效果良好,因此被认为是一项有价值的小革新。

如果说这次小革新的成功,有经验值得总结,那就是创造性思维与方法在实际工作中的运用,如前面所叙述的,在对A型号产品的质量攻关过程中,始终以发散思维与收敛思维的原理作指导,运用侧向思维、归纳、淘汰的方法,对问题进行分析、概括、判断,并最终获得解决的办法。方法科学、判断准确,避免了走弯路,提高了工作效率。当然,本文所提到的问题比较简单,涉及面也小,对创造性思维与方法的认识还比较肤浅,但愿能起到抛砖引玉的作用。只要广大专业技术的员将创造性思维与方法与本职工作结合起来,就一定能发挥出巨大的创造潜能,为企业的发展、经济效益的提高作出贡献。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (2/22/2005)
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