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时代新材橡胶空气弹簧研究动态 |
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最新研究动态
TMT原来所用胶料，尽管通过TB/T2843-1997的要求，但是耐老化性能尤其是耐热老化、耐天候老化性能较差，不能满足空簧长期使用要求。因此必须对气囊用胶配方的改进,提高胶料的耐天候老化性能，达到延长空簧产品使用寿命的目的。目前TMT气囊胶料的老化性能已经接近国际的先进水平，如表1所示。表1 国际先进水平的气囊胶料性能部分指标
 胶料配方改进试验
1．主体材料的选择
考虑到帘布胶需适应压延工艺的特点和胶料性能要求，结合配方剖析结果，选择了几种生胶单用或并用进行试验，结果如表2所示。表中的结果表明，主体材料选择G型氯丁橡胶较合适。表2 不同主体材料胶料性能比较
 2．硫化体系的选择
选用氧化锌为硫化剂，噻唑类为促进剂，氧化镁和硬脂酸为活性剂进行试验，并对硫化体系的配比进行了调整，得到了合适的配比量。
3．填充、补强剂的选择
为满足胶料压延工艺的要求，选用了生热较小、压出性能好的快压出炭黑，同时，也能提高胶料的耐屈挠性能。此外，并用了少量白炭黑以增加胶料与帘线的粘合力。
4．其他助剂的选择
对其他助剂如防老剂、软化剂等也进行了优化，得到了比较满意的结果。
5．胶料配方及性能比较
该配方的胶料性能结果如下表3所示，并说明该配方3CR65完全达到高品质空簧气囊用胶料性能要求。表3 空气弹簧胶料性能比较
 6.帘布胶压延工艺试验
如果单从配方角度考虑，使胶料性能达到contitech空簧胶料性能指标难度会小些，胶料试验结果也证明了这一点。然而，在满足胶料性能指标的前提下，如何调整配方，使之适应压延工艺的要求，顺利完成帘布擦胶，这才是难点所在，也是我们的试验工作重点。
从工艺角度来讲，用作压延的胶料，应有适宜的包辊性、良好的流动性、足够的抗焦烧性和较低的收缩性。适宜的包辊性：胶料在压延机辊筒上，既不能脱辊，也不能粘辊，而要便于压延操作，容易出片。良好的流动性：能使胶料顺利而均匀地渗透到帘线这间。足够的抗焦烧性：胶料在压延前须经过热炼，经受多次薄通，且压延时常在较高温度(80-110℃)下进行，因此胶料在压延过程中不能出现焦烧现象。较低的收缩性：应减少胶料的弹性变形，使压延后胶帘布表面光滑，尺寸变化不大。
氯丁橡胶在压延加工中有收缩性大、易焦烧、易粘辊等问题。其根本原因是氯丁橡胶分子本身的高度结晶性及对温度的敏感性。随着温度的升高，结晶熔融，出现相态的转变，从而构成了氯丁橡胶的三个态。在70℃以下时为弹性态(或结晶态)，此时相当于天然橡胶的塑化态，能很好地出片，不易裹入空气，但不易获得厚度准确、表面光滑的胶片。温度为70-90℃时，胶料的自粘性最小，但粘辊程度加重，此时为颗粒态。当温度为90℃以上时，氯丁橡胶由颗粒态转变为可塑态，胶料的弹性完全消失，故几乎没有收缩性，此时压片最光滑，收缩性最小，但易焦烧。因此，氯丁橡胶的压延应避开颗粒态。
从上面的分析可知，氯丁橡胶的压延应在低温(低于70℃)或高温 (高于90℃) 下进行。我们选择了高温压延进行试验，主要解决氯丁橡胶胶料的易焦烧和粘辊问题。
(end)
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(2/19/2005) |
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