空中客车防务及航天公司依靠DMG MORI 虚拟机床提高DMC 125 FD duoBLOCK® 机床的工艺稳定性和制造质量。
2014年由EADS重组成立的空中客车防务及航天公司是空中客车集团旗下的防务及航空航天子公司。公司总部位于德国奥托布伦，他们的业务之一是研发和制造阿丽亚娜5号运载火箭发动机。空中客车防务及航天公司的多年加工经验和先进的数控技术满足了高标准的质量要求。他们最新购入两台DMU 70 eVo linear机床及一台DMC 125 FD duoBLOCK®。该公司还在计算机的DMG MORI虚拟机床中对DMG MORI 机床进行1:1仿真。该软件让用户能在加工前，先用计算机进行仿真，安全地检查昂贵工件的复杂加工过程。以此确保加工的绝对安全并在事前优化工艺，提升加工效率。
Airbus A380满载重量约590吨，起飞推力约1,200 kN。在这里提供这些数据仅是为了对比要将重量达775 吨的阿丽亚娜5号运载火箭送入轨道所需的推力 – 当然是垂直方向 – 推力几乎达12,000kN。2005年以来，欧洲最新的发射系统在法属圭亚那的库鲁航天中心定期发射，最重要的是完全可靠地发射。可靠性至关重要，因为阿丽亚娜5号火箭携带价格高昂的载荷，如地球同步卫星、国际空间站或像罗塞塔彗星探测器的无人太空飞船。发射失败意味着数十亿的经济损失。
高精度和高复杂性的严格要求仅是生产挑战之一，Wolfgang Simon指出：“竞争非常激烈，也就是说我们必须尽可能经济地生产，而且必须按时交付。”最好是完美平衡质量、成本及按时交货。空中客车防务及航天公司为确保这些特有的专业知识必须不断培训年轻员工并传授给他们。对于生产设备，该公司定期购买技术先进的机床，最新购入的是三台DMG MORI 加工中心：两台DMU 70 eVo linear 机床和一台DMC 125 FD duoBLOCK®。而且，还为这三台机床配了DMG MORI 虚拟机床，以进一步优化生产工艺和质量。DMG MORI 的这款软件能在计算机上1:1 地仿真实际机床加工。
Wolfgang Simon解释购买DMG MORI机床原因时说：“严格的生产质量标准需要机床始终高精度地工作。”灵活通用性也是一个原因：“5轴联动加工和铣/ 车复合加工技术是比其它任何方法更经济的加工方式。”为进一步增加工艺可靠性并优化生产，空中客车防务及航天公司需要对复杂加工任务的数控程序进行充分仿真。“总之，我们必须确保加工昂贵部件时没有碰撞”，Wolfgang Simon 说道并补充道：“数控程序导入到机床中就能正常运行。”我们发现DMG MORI虚拟机床提供恰当的仿真软件，加工前就能在计算机上非常逼真地仿真数控程序。
虚拟机床包括几何、运动特性和数控系统
空中客车防务及航天公司现在借助DMGMORI虚拟机床取得巨大进步。该软件能在计算机中全真地显示DMG MORI机床，包括实际机床的几何及运动特性以及原配的数控系统及实际PLC 系统。数控程序编程负责人Gerhard Engelhardt 体会到虚拟系统的巨大魅力：”我们能在计算机上完全安全地仿真昂贵部件的加工，并检查程序的加工可行性或可能的碰撞。”Gerhard Engelhardt 也使用CAM仿真软件，但：“我们仍在DMG MORI 虚拟机床中运行最终数控程序代码的仿真，以确保最高工艺可靠性。”
