液压泵维修经常遇到的故障之一：速度慢、欠速

newmaker

欢迎访问e展厅 展厅 6 液压元件/液力元件展厅 蓄能器, 液压缸, 油缸, 液压泵/泵站, 气液增压缸, ... 欠速是液压系统非常忌讳的现象，欠速又不是不工作，但是又达不到系统要求，所以排查有难度，而且情况有很多种，所以液压泵维修人员必须精确判断是什么原因，根据情况选用方法排除。以下是液压泵维修人员总结的欠速的一些概况，供大家参考。 一、欠速的不良影响。 液压设备执行元件（液压缸及液压马达）的欠速包括两种情况： 一是快速运动（快进）时速度不够快，不能能达到设计值和新设备的规定值； 二是在负载下其工作速度（工进）随负载的增大显著降低，特别是大型液压设备及负载大的设备，这一现象尤为显著，速度一般与流量大小有关。 欠速首先是影响生产效率，增长了液压设备的循环工作时间；欠速现象在大负载下常常出现停止运动的情况，这便要影响到设备能否正常工作了。而对于需要快速运动的设备，如平面磨床，速度不够会影响磨削表面的粗糙度。 二、产生欠速故障的原因。 （1）快速运动的速度不够的原因：这是液压泵维修比较常见的。 A.液压泵的输出流量不够和输出压力提不高： B.溢流阀因弹簧永久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置，造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱，通入系统给执行元件的有效流量便大为减少，使快速运动的速度不够。 C系统的内、外泄漏严重：快进时一般工作压力低，但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时，液压缸两腔因窜腔而内泄漏大（存在压差），使液压缸的快速运动速度不够，其他部位的内、外泄漏也会产生这种现象。 D.快进时阻力大，例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因，造成快进时摩擦阻力增大。 （2）工作进给时，在负载下工进速度明显降低，即使开大速度控制阀（节流阀等）也依然如此。 A.系统在负载下，工作压力增高，泄漏增大，所调好的速度因内、外泄漏的增大而减少； B.系统油温增高，油液黏度减少，泄漏增加，有效流量减少： C.液压系统设计不合理，当负载变化时，进入液压设备执行元件的流量也发生变化，引起速度的变化； D.油中混有杂质，堵塞流量调节阀节流口，造成工进速度降低；时堵时通，造成速度不稳。 E.液压系统内进有空气。 三、欠速的排除方法：这是液压泵维修比较常用的。 （1）排除液压泵输出流量不够和输出压力不高的故障： （2）排除溢流阀等压力阀产生的使压力上不去的故障： （3）查找出产生内泄漏与外泄漏的位置，消除内、外泄漏，更换磨损严重的零件消除内泄漏。 （4）控制油温。 （5)清洗诸如流量阀等零件，油液污染严重时，及时换油： （6）查明液压系统进气原因，排除液压系统内的空气。 建议新泵的维护： 1、用户买回油泵后，如不及时使用，应将內部注入防锈油，并将外露表面涂防锈油脂，然后盖好油口防尘盖。 2、安全阀调节压力不应过高，一般为泵额定压力的1.25倍。 3、保持油温在10-60℃范围內，尤其避免高温连续运转，否则油泵寿命将大大缩短。必要时设置加热器和冷卻装置。 4、保持正常油面高。应在油箱中设置油面计，以便经常观察和补油。 5、要定期检查油液性能，连不到规定要求时要及时予以更换并清洗油箱。 6、滤油器应经常清洗，以保证油液吸入通畅。 7、油泵工作一段时间后，（由于振动）安装螺钉或进出油口阀门螺钉可能松动，要注意检查，并拧紧防松。 8、系统液压沖击力最大值不得超过14Mpa. 9、为了正确的液压油，必须知道油箱中油液工作温度（开式回路）和环境的温度的关系。泄露油（壳体泄油）温度受泵的压力和转速的影响并总是高于油箱油温。然而系统任何地方的最高温度不得超过90度。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (11/4/2015)