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VL5倒立车在汽车零部件加工中的应用
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长春美科是一家规模不大的汽车零部件企业,公司主要生产中、重、轻、轿等整车变速器上的零部件,比如换挡齿轮,法兰轴,拨叉等。2010年初,长春美科从众多的竞争对手中脱颖而出,顺利拿到了一汽大众MQ200变速箱项目中换挡齿轮热前加工的生产订单。

然而,一汽大众对这个订单的加工条件提出了非常严格的要求。按照大众的工艺,换挡齿轮的热前加工必须用干式切削,内孔的公差为0.025mm,外圆的公差为0.02mm,圆度要求小于0.006mm,并且工件表面不能有划痕。与此同时,就长春美科自身的实力来说,要想保证年产量45万套的生产纲领,就必须购买大量的设备,建设更大的厂房,招聘更多的优秀操作工。很显然,如何在短时间内迅速提高加工水平和生产效率,成了摆在长春美科眼前的两大难题。

经过一段较长时间的比较和探索,长春美科采用了埃马克(EMAG)提供的解决方案。埃马克为美科提供的方案是采用太仓组装的VL5倒立车进行干式加工。据介绍,该倒立车有以下几项优势:第一,排屑方便,铁屑的热量不会传递给工件,提高了加工精度,而且铁屑也不会缠绕工件,提高了工件的表面质量;第二,单台机床集成自动上下料,加工效率高。由于倒立车和普通卧车结构的不同,倒立车标配了送料系统,目的就是适应大批量生产。主轴兼任了机械手,可以在上下料区域和加工区域之间穿梭,完成不同的任务;第三,倒立车占地面积小。相对于传统的卧式车床,倒立车的空间优势是显而易见的;第四,倒立车采用封闭式龙门框架结构,刚性非常好,保证了加工质量的稳定性;第五,埃马克倒立车的床身是矿物配料浇注而成的,吸振性能比铸铁好6-8倍,并且该材质的热灵敏性比铸铁低,这有助于提高工件的加工质量。

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经过深入沟通,美科的技术人员发现,对于埃马克的倒立车,不能只是简单地按单台价格与普通卧车进行比较,因为在很多情况下倒立车比普通卧车加工效率高,加工批量越大时,优势越明显。客户可以用更少的设备,更少的占地,更少的操作工来完成相同的生产任务。

经过综合考虑,美科公司首先采购了2台VL5倒立车。2011年12月,2台VL5在长春美科公司完成终验收并投入使用,加工工件的所有技术指标均满足一汽大众的要求。随后,美科又与埃马克公司签订了10台设备的购买合同。如今,12台埃马克VL5倒立车已顺利投入生产,美科公司携此“利器”,也成功地完成了一汽大众的订单。

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文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (6/22/2013)
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