管道泵的使用及快速维护

作者：江苏智瑞科技有限公司

欢迎访问e展厅 展厅 2 真空设备/泵展厅 水泵, 罗茨泵, 螺杆泵, 齿轮泵, 离心泵, ... 随着重庆经济的发展和民航航班供油量的加大，机坪管线加油已成为飞机加油的主要模式。为确保正常供油，管道泵的正常使用和快速维护已 成为油库设备管理的重中之重任务。 管道泵的使用要点： 1）试车工作：检查连接件是否松动；用手盘动联轴器使转子转数圈，看机组转动是否灵活，是否有响声和轻重不匀的感觉，以判断泵内有否异物或轴是否弯曲，密封件安装正不正等；检查密封腔内的清洁20号润滑油是否加注1/2腔内空间；泵机组表面是否干净；机组转向空载测试。 2）手动启动：灌泵（第一次），稍开出口阀，启动电机，压力上升并确认为泵组运转平稳时渐开出口阀至工况要求。 3）运行检查：泵在工频（变频）正常运行时，应定时检查并记录其泵组电流表、电压表、进出口真空表、压力表和流量计等仪表的读数。机组的振动、噪音、温升等是否正常。轴封处不应有明显的航油泄漏。 4）正常停车：关闭排出阀，使泵轻载，停转电机。 5）紧急停车状况： ⑴管道泵电机工作电流表指示异常（过分偏大或变得很少）；泵系统发出不正常的响声。 ⑵泵进口真空压力表、出口压力表指示异常，泵体震动较大并发出异声，性能严重下降。 ⑶管道泵电机产生异味、轴封处漏出航空油料、轴承温度超过75度等。 管道泵的快速维护要点： 1）每运转500小时，应松开密封座上螺塞，用注射器抽出腔内残留机油；向密封腔内加注合格的20号机械油至腔内一半容积（加机油量合适的检查方法：运行油泵，机油不向外冒出即可） ；螺塞拧紧以防泄漏现象发生。 2）发现电机机械噪音加大和轴承处温升异常时，应检查电机轴承润滑情况。如润滑脂变色、变脏应及时更换。 3）当发现密封座有漏油现象时，可以松开密封座上螺塞，运行油泵，有油向外冒出并有航空油料味道时即可判定：机械密封失效。停止使用该管道泵以便快速更换机械密封。 4）更换失效机械密封的方法： (1) 准备好放置泵零件的工作台（地面）及拆装工具，切勿任意乱放乱用，以免碰坏泵零部件。 (2) 拆前确认电机处于检修状态；拧下加油螺塞，用吸管把密封座腔内的润滑油吸出。 (3) 拆对分式联轴器：先把联轴器的固定内六角螺钉拧下，再轻轻把联轴器的一半从轴上慢慢拉下（注意不要掉下来）。用梅花扳手拧下泵轴吊紧螺栓和挡块，让叶轮慢慢下沉至泵体，拆下另一半联轴器，拿下泵轴挡圈。 (4) 拆密封座：拧下密封座压紧螺母，轻轻卸下密封座（注意:不要弄破座上橡胶油封）并清洗。 (5) 拆卸并清洗轴承座：先轻轻松动一下轴承座后用拆卸螺栓顶起轴承座，并沿着泵轴往上提而卸下；用喷气燃料清洗轴承及座，装前晾干并涂少许20号机械油润滑保护。 （6) 拆卸机械密封：抓住密封弹簧顺着泵轴往上提，就能拆卸。 （7）机械密封装配：在动、静环镜面上涂一层洁净的20号润滑油；导轴承座抹上润滑油，先把静环轻轻定位装入导轴承座；再在泵轴上抹上润滑油，把机械密封的动环部分轻轻装入泵轴上，用手轻推密封环应能伸缩自如（注意动、静环部分的防转部位需装配到位）。 （8）装密封座：密封座上先装入橡胶油封，再把密封座装入泵盖并压在轴承座上，拧紧螺母。 （9）装联轴器：先在电机轴头上装上挡圈，装上一半联轴器，再在泵轴端和联轴器槽内装上挡块 并用梅花扳手拧紧螺栓（吊起泵轴3~5毫米并提供机械密封预应力）；再装上另一半联轴器拧上内六角螺钉必须拧紧。安装联轴器正确的检查要求：对分式联轴器上下间隙均匀；用手盘动联轴器数圈检查转动灵活。 （10）按使用要点试运转检查更换机械密封是否正确，泵组是否正常运行。 实践证明，我们按以上的方法正确使用、快速维护管道泵，就能保证其作为机坪管线加油系统核心设备的正常运行状态；通过变频控制，就可以尽力发挥它运转平稳、高效节能、长久耐用的优势，为万里航程源源不断地输送优质的航空油料。(end)

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