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万可为奔驰新厂提供智能驾驭照明解决方案
作者:WAGO
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照明设备展厅
灯具, 节能灯, LED照明, 日光灯, 荧光灯, ...
“7万多平米,4500多盏LED灯,需要全部智能控制起来!”徐峰正站在一个庞大的一片黑暗的汽车发动机车间里感叹。这是北京郊区正在如火如荼加工建设的奔驰汽车全球发动机厂,该项目正是该厂的三期扩建项目,为了尽快满足日益增长的汽车消费需求。

随着中国销量的不断攀升,这一家汽车制造商对于旗下各型车辆发动机的生产需求也越来越大,他们必须在尽可能短的工期内把发动机车间建立起来,其中最重要的部分就包括整个庞大车间的智能照明管理。

徐峰是来自万可(WAGO)电子(天津)有限公司解决方案事业部的经理,他正在带领万可团队帮助这一汽车客户解决工厂的照明挑战:“我们要适当地、高质量地照亮整个工厂!”

视频链接https://v.qq.com/x/page/z071183d4uk.html

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二者得兼

所谓节能无小事,是为了让我们每个人理解日常节能的重要性,才能涓滴成流。而对一个大型汽车发动机工厂来说,节能是一件直接关系工厂效益的大事,一点点能效的提升将带来重大的成本改进。从设计之初,万可团队考虑的是应如何才能实现客户对高质量生产照明与能效提升的完美结合?

整个厂房的设计是带有大量采光通风的天窗,充分借助日光的辅助照明效果无疑可以大大节省灯光照明能耗。当白天尤其是晴天时光照比较好,也许将灯光调到20%亮度便可满足需要,而当外部光线弱的时候,又能够自动而缓慢地把内部灯具的照度提高以满足工厂照明需求。

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为了既节能又能持续稳定地满足照明质量,基于万可新型PFC200控制器和WAGO-I/O-SYSTEM 750 DALI总线模块为核心的万可智能照明管理系统,轻松实现了多种照明控制功能,包括调光以及恒照度控制,理想状态下甚至能够节省高达70%的照明能耗!

作为自动化程度相当高的现代化发动机工厂,由于采用了大量的自动化生产设备,而这些无人之处几乎不需要灯光,只需要在有人巡检通过的时候进行照明。通过对厂房内部各个区域和各个场景下的照明精确控制和管理,“该工厂可以在没有巡检人员的情况下,在自动生产的区域,把灯光调到一个比较低的亮度,比如说30%或者25%的照度,当整个系统检测到有工人来巡检的时候,那么灯光可以缓缓的亮起来,以满足巡检的要求,当系统检测到工人走过去的时候,那么整个系统又可以缓缓的把照度恢复到原来的25%或者30%的程度”,徐峰说道,“通过这种方式,同样极大地降低了照明的能耗。”

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作为汽车工厂的智能照明目标,节能的实现其实就是“在适当的时间、在适当的地点,提供适当照度的照明”,徐峰总结认为。

为了让LED灯具光源完美配合自然光源,在不同自然环境和不同时间段持续提供适宜照明,万可提供了从照度传感器、DALI接口开关适配器、电力测量模块、照明控制器、接线端子到中控HMI的全套解决方案。“我们将控制和配电柜功能进行了二合一,总共提供了12面智能照明控制柜和4面中控彩屏箱,4500多盏LED灯尽在掌握”,徐峰表示。

智能工厂,智能照亮

对于进入智能时代的大型汽车发动机工厂而言,由于汽车车型的更新换代,其发动机生产线具备一定的周期性,比如2-3年,生产线的调整意味着照明系统的随动调整——这一项工作在应用智能照明系统之前是相当让人感到繁琐的。

而万可的照明管理方案是以仓库、生产车间和办公楼的不同照明需求为基础的,可以将一个生产车间划分为多个虚拟房间,以实现灵活的灯光控制。每个虚拟房间都可以独立根据传感器的信号来自动调整照度。

通过Web配置界面,用户可以非常方便地重新划分虚拟房间以实现车间照明改造。“如果要进行车间照明改造,客户只需要在电脑上重新配置一下,就能够在很短的时间之内,迅速完成这个功能。”

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作为DALI接口LED灯具,每盏灯都需要进行监控,那么拥有7万多平米的车间,4500多盏灯的发动机厂房,如果通过人工巡检的方式发现灯具问题,其工作量不难想象!基于DALI数字化总线技术,万可团队为该厂运维部门定制了整个彩屏监控应用画面,使得工厂运维人员能够利用现代化、标准化的Web可视化界面对所有参数进行监控,以及对灯管进行监控,“在中控室即可随时发现故障灯,并具备自动报警功能。”

整个系统还采用了车间时间管理的模式,通过时间排班,例如早6:00—晚6:00灯亮,其他时间灭,达到节省能耗的目的。最重要的是,利用万可预编程网页解决方案,所有这些功能都不需要单独进行编程,只需要现场的维护人员在现场进行配置,就可以完成调试。正因为有了整个智能设计的万可照明系统,“整个照明项目工期甚至被缩短至不到半年!”

的确,我们正在驶向智能的时代,无论是智能驾驶的汽车,还是生产智能汽车的过程。来自万可的智能照明解决方案,正在帮助越来越多的制造商们轻松驾驭智能工厂的照明工程,照亮未来之路。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (7/31/2018)
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