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轴承喷油润滑以及压力损失和喷射速度分析
作者:Schaeffler Group
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喷油润滑

随着运转速度进一步增加,对称截面的轴承对润滑油的阻力不断增加。如果计划采用较大的循环油量,在轴承高速运转过程中,润滑油被注入保持架和轴承套圈的间隙。喷油润滑的油飞溅损失小。

正常油量可以通过速度参数和轴承尺寸确定。

通过能自由进入轴承的一点喷油可以防止油在轴承前面集聚。

出油口前后尺寸正确,可以确保润滑油没有在轴承里消耗并确保油可以自由流出轴承。

压力损失和喷射速度

喷油润滑可以实现高速运转,已被证明有效的润滑油是符合CLP或HLP 规范,粘度范围从ν=46mm2/s 到68 mm2/s 或100 mm2/s,为了实现粘度比κ =2。曲线给出的润滑油量和喷射速度是压力降、油嘴直径和运转粘度的函数,如图。

newmaker.com

这些数据通过测试获得。通过快速旋转轴承润滑油的流动率随转速增加而降低。增加喷油速度可以增加润滑油流动率,30 m/s是建议的上限值。

设计考虑

机器开动后,滚动轴承必须立即进行润滑。对于循环油润滑,在轴承启动前油泵开始供油。出于安全考虑,循环油润滑系统最好设计额外的油槽,即使油泵坏掉,油也可以通过油槽供给。

低温下,循环油量可以在允许的最小值。保持这种情况直到油箱发热后恢复原始值。循环油润滑系统的设计(油泵驱动,回油系统)。

如果润滑采用大的油量,出油口设计必须防止油集聚,这种情况通常在高速下发生,导致很大的能量损失。出油管的直径取决于油粘度和排油管的下降角度。

如果有多个轴承组合使用,必须为每个独立轴承确定相应的油量。必须注意向心圆柱滚子轴承的润滑,请参考超精密轴承样本SP 1。在大多数情况下,向心圆柱滚子轴承通过上面轴承的油量得到充分润滑。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (11/16/2011)
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