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斯达拉格海科特助力轨道交通制造业
作者:Starrag-Heckert
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加工中心/FMS展厅
车铣加工中心, 铣削加工中心, 钻铣加工中心, 镗铣加工中心, 五轴加工中心, ...
斯达拉格海科特近期向该客户交付一台HEC 630四轴卧式加工中心以及全套的交钥匙方案,用于机车传动环节的关键部件轴瓦的加工。轴瓦质量和精度的好坏,直接影响机车的工作状态和性能。轴瓦需要具有足够且均匀的安装过盈,从而达到牢固定位和良好的散热。

俄罗斯布良斯克机械制造厂建于1873年,是俄罗斯运输机械制造业最大、历史最悠久的企业之一,位于布良斯克州的布良斯克市。布良斯克机械制造厂现在是该行业巨头俄罗斯运输机械控股集团(Transmashholding集团)的子公司,主要负责设计并生产机车、调车机车、火车车厢、船用发动机等。产品除主要供给俄罗斯国内市场外,还出口到欧洲、亚洲等多个国家。

斯达拉格海科特近期向该客户交付一台HEC 630四轴卧式加工中心以及全套的交钥匙方案,用于机车传动环节的关键部件轴瓦的加工。轴瓦质量和精度的好坏,直接影响机车的工作状态和性能。轴瓦需要具有足够且均匀的安装过盈,从而达到牢固定位和良好的散热。

客户对这台HEC 630寄予了很高的期望,因为布良斯克机械制造厂生产多种型号的电力传动机车,不同型号的机车所配的传动部件不尽相同。其中一款机车的设计标准较之前同类产品更提高约30%,对加工精度提出更高的要求。例如,关键孔的公差在加工后要求IT7级,同轴度小于0.015mm,表面粗糙度要求Ra0.8,年生产能力不小于10000件。

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图1 HEC 630四轴卧式加工中心

斯达拉格海科特针对客户的不同轴瓦进行了详细的工艺分析,开发出一整套柔性加工解决方案,在一台HEC 630上即可完成所有轴瓦工件的加工。

HEC 630由三个直线轴(X/Y/Z轴)和一个旋转工作台(B轴)组成。床身采用铸铁材料,保证优异的静态和动态刚性,机床在重切削时也不会产生振动。由于轴瓦的毛坯材料为合金钢,该配置尤其满足俄罗斯客户的重切削要求。HEC 630具有良好的动态性能,直线轴的快速进给达到60m/min,工作台的转速也达到80r/min。HEC 630配有可靠的刀具交换系统,配合不同的进给速度,屑-屑换刀时间仅为5s。双托盘配置可以在加工的同时准备工件。良好的动态性能和可靠的刀具和工件交换大大缩短机床的闲置时间。图1为HEC 630的外形图,一件轴瓦工件已经安装在辅助托盘上。

为适应不同大小和形状的轴瓦工件的装卡,斯达拉格海科特设计出一种多功能液压柔性夹具。该夹具可对不同轴瓦工件进行自动夹紧和松开,可减少工件的装卡变形和提高自动化。夹紧压力由数控程序控制,在粗、精加工时可以提供不同的压力,最大编程压力达240bar(1bar=105Pa)。HEC 630工作台集成用于连接液压设备的6个液压接口和1个气源接口。

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图2 第1次装卡时,采用450mm的超长加工连接表面并钻孔

由于轴瓦工件有多个表面和孔需要加工,客户之前的工艺需要4次装卡。根据斯达拉格海科特的新工艺,工件只需2次装卡,加工完的轴瓦可直接用于装配。图2-4给出两次装卡时的关键工步。在第1次装卡时,采用长450mm的面铣刀加工连接表面。在第2次装卡时,采用直径290mm的镗刀精加工通孔。同样在第2次装卡时,采用直径315mm的面铣刀加工连接表面。

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图3 第2次装卡时,采用直径290mm的镗刀精加工通孔

在整套解决方案中,培训是重要的环节。斯达拉格海科特将工艺相关的所有因素,包括工艺路线、夹具图纸、刀具设计、节拍分析和数控程序等整理成文档,交付给客户。斯达拉格海科特的应用工程师在现场提供生产支持,直至客户理解和掌握整套工艺。

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图4 第2次装卡时,采用直径315mm的面铣刀加工连接表面

目前,这台HEC 630状况良好,工艺方案运行稳定,客户对此非常满意。

凭借品质优秀的加工中心和雄厚的交钥匙工艺能力,斯达拉格海科特不仅拥有众多国际知名的轨道交通制造商客户,也得到了国内各大轨道交通制造企业的青睐和信任。截止到目前,已经有13台斯达拉格海科特的HEC系列卧式加工中心正在为国内的轨道交通制造企业服务。

公司介绍:斯达拉格海科特集团是总部位于瑞士的高档数控机床制造商,具有750年的发展历史。集团旗下拥有Starrag、Heckert、S/P、TTL、Dorries、Scharmann、Droop+Rein、Ecospeed、Berthiez以及WMW等品牌,产品覆盖机械加工领域的整个环节,包括4/5轴加工中心、坐标镗、龙门铣、立车、立磨等。集团客户遍布全球,尤其是航空航天、发电、运输和精密机械领域资金雄厚的跨国公司。
文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (11/7/2011)
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