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气液增压缸原理
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液压元件/液力元件展厅
蓄能器, 液压缸, 油缸, 液压泵/泵站, 气液增压缸, ...
工作原理:

增压缸是一油压缸与一增压器相结合的一体式形态,使用压缩空气为动力源,利用增压器的大小受压活塞截面积之比例,将气压的低压提高数十倍,供应油压缸使用,使其达到液压缸的高出力。

1、预压式增压缸(STA):当工作气压压在液压油表面时,液压油会因压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动轴心作位移,当工作位移遇到的阻力大于气压压力时预压轴心则停止动作,此时,增压缸的增压段因为电信号(或气动信号)动作,增压轴心亦开始作位移动作,并挤压预压腔体里的低压油,使之增压从而产生强大推力的效果。

2、直式增压缸(STS):当工作气压压在增压段活塞表面时,活塞会因压缩空气作用而流向油腔,此时液压油会迅速推动轴心作位移,此时轴心移动的距离(行程)为高压力行程(增压行程)。

行程介绍

预压行程:即空行程(快进行程),指从气缸完全返回状态到上模接触工件,气缸走过的距离范围。

增压行程:即工作行程(增力行程),液压系统增压,推动轴心走过的距离,力行程是总行程中的某一段,用做工作行程。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (8/17/2011)
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地址: 中国·江苏·昆山市青阳北路时代名苑 邮编215300 传真:86-0512-57112097
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