浙江天成TS16949与PLM系统

作者：浙江天成座椅有限公司 姚伟

欢迎访问e展厅 展厅 3 PDM/PLM/CAPP展厅 图文档管理系统, CAPP... 我们公司实行PLM就二，三年时间，应该来说时间不算长，但是我们在项目管理这一块包括结合TS我们做了一些整理也与各位专家一起交流，在正试讲解前我想给大家播放一个短片，此短片的用意就像我们企业一样属于相当竞争激烈的市场范围内， 另外一个用意在企业内部如果要把TS体系真正实行好也是相当不容易，要通过重重困难，包括新版的体系里涉及到决策层的意见，贯穿到整个体系于内部，简单介绍一下我们公司的情况。 浙江天成座椅有限公司创建于1992年,是中国车辆座椅行业的龙头骨干企业。现产品有五大系列三百多个品种，涉及领域包括工程机械、农业/园林机械、工业车辆、客车/卡车、跑车等。现有员工600人，其中技术人员70多人，产品销售国内20多个省市并出口欧美等发达国家和地区。2009年公司实现销售收入2亿元, 2010年目标是销售达到2.6亿元。 今天我为大家讲解的主题就是TS16949与PLM系统，中国正在成为全球汽车零部件的生产基地。在激烈的竞争中，需要汽车零部件企业在研发技术、生产制造能力和质量管理等方面加强控制，提升核心竞争能力。在企业内部积极推行TS16949质量标准，来提升产品研发能力和保证产品生产制造质量的可靠性。 PLM技术为TS16949的实施提供软件支撑平台，大家都知道，原来在没有系统之前我们要实施TS16949，我们需要很多相关部门一些整合，然后对于一些对应的数据的积累，因为它不同阶段产生的数据，各个部门的数据积累，包括人员流动对数据的流失也是相当的严重，以及对后续的新开发也起不到很好的参照作用，但有了PLM以后，我们把整个前期的数据能很好的做为积累，以及做为一个管理。 TS16949从产品设计角度出发，强调了过程控制、持续改进、缺陷防范，以减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费，构成了一个系统、完整的质量管理体系。大家都知道，质量体系里面关注的是一个PDCA的循环，它是不断循环的一个过程，能为企业做不断的提高做相应一些方法。 产品生命周期管理涵盖了从市场需求分析、开发设计、测试验证、生产制造、使用维护以及报废回收等产品的整个生命周期。 PLM技术能够将庞大的数据流及信息流进行整合，理顺制造的整个价值链，以降低运营和管理成本，为公司提供更高的利润空间。 PLM以产品数据为核心，将TS16949质量管理体系实施过程中产生的所有与产品有关的信息进行统一管理，并通过一定规则和逻辑，建立产品全相关数据管理模型。旁边的插图在开发时特意定制的一个界面模式，P1到P6是整个产品开发的全过程，包括下面的工艺资料，工艺文件，设计文件也是做了统一的一个规则。 PLM系统能为汽车零部件企业提供一个基于企业业务过程协同的一个工作环境，这一块也是相当好，原来我们没有系统以前这一块做的是相当的差，没有摆脱原来的在处理技术意见的时候，需要去翻几个小时甚至一天才能找到我想要的技术资料，有了PLM系统可以随时通过搜索我想要的东西，从而大大提高了设计人员的工作效率，对产品设计和生产过程进行时间协调和进度控制，从而缩短产品研发周期，增强企业响应市场需求能力，提高各业务部门的工作质量和工作效率。 PLM项目管理和流程管理能为汽车零部件企业提供一套完善的项目管理和阶段输入、输出数据管理体制。这一块就是说它贯穿于整个APQP，从一开始到市场调研到后期的批量生产，一个是控制，一个是有效的数据进行整理和管理。APQP产品质量先期策划是TS16949实施的核心文件，是过程管理的重要组成部分。在工作流引擎的驱动下，对APQP五个阶段进行有效的整合、管理、控制、传递和存储管理，同时结合顾客的要求进行有效的管理。大家都知道客户的要求是研发最终的目标，因为客户是第一位的，只有满足客户的要求才能算是一个成功的策划。 在项目管理和工作流程的支持下，执行任务、完成各类质量文档的同时也就是执行APQP的过程。下面的插图就是我们公司在开发导入PLM系统时制定的一个开发整个过程，总共分为6个阶段：第一个，项目立项（申请过程），在这个立项之前还有很多工作要做，比如：市场调研报告，首先从客户那边取得客户需求，包括要求，质量问题，做一些整理，然后根据自由的角度对客户的需求做设计的方案，之后再与客户做确认，确认以后项目才能进入第二个阶段。第二阶段：项目实现（策划过程）。第三阶段：产品设计（开发过程）。这个过程会有很多测试来满足客户所提出的要求。第四阶段：过程设计（开发过程）。过程设计开发主要是以工装包括一些辅助，就是前期的一些准备，然后进行小批工装样件的制作。第五阶段：产品和过程确认过程（小批产过程含首批订单）。前期我们会根据主机厂一些要求，前期会做一些样件，再实行一个小批产，实际上也就等于验证了前期设计，工装设计是否能保证批量生产的一个阶段。第六阶段：批量生产。当然以上所有阶段都是在PLM里面操作并实现的，它有一个好处，我们随时可以找到包括其它部门如质量部发现某个结构零件的问题，它随时可以通过查询这个零件关注的特属特性的要求，所以PLM对整个开发过程来说是起着重要作用的，从某种程度上来说大大支撑了这个体系的实施，包括各部门之间相互协调，串联的作用。 按照APQP要求，结合PLM工作流程和项目管理技术，对APQP中的资源、成本、预算和进度进行合理管理，并为决策人员提供分析和决策支持机制。以下菜单可以一目了然看到项目情况及相关数据，以便于决策层对项目的把控。 提供基于APQP的项目管理统计分析、项目进展和决策分析工具，实时监控项目的运行情况，查看任务的详细信息，包括任务提交各种质量体系文件。就是说整个过程中当一个项目进行完成以后里面涉及到的APQP表单都会自动保存。 PLM为16949标准的实施和执行提供管理支持平台和保障。为企业从设计到制造提供协同统一的工作平台。当然在这个工作平台的前期首先应该要建立数据标准体系，建立标准的流程信息，才能保证过程质量的控制。 按照产品在APQP流程中不同阶段的表现形式，围绕产品数据，对产品结构、元数据、数据文件和产品质量特性“控制计划”等数据进行分类存储管理，建立业务对象和数据文件的关联，以产品为中心的相关管理机制，在PLM系统中定制关联数据模型。 APQP里面有个OEM主机厂最关注的是PPAP的提交，通过这个系统可以很好的结合相关部门质量的数据表单，及设计前期数据表单随时可以下载整理出来，以前没有系统，就需要各个部门整理出来，像文件管理，传输等在这个系统中大大提供了相关了数据。 PLM按照TS16949质量管理体系的要求定义APQP过程中各类型文档模板和文档的审签流程。像以前设计图纸签审一样，在系统里可以节省很多签审程序，减少了不必要的纸质递送，现在通过系统提交功能，大家看到的是设计图纸的提交流程，现在已经做到统一打印，归档，下发，这个在技术管理方面保密是相当必要的。 通过PLM系统与汽车零部件企业其他信息系统及单元系统的集成，为企业提供了统一的数据平台，一体化地管理产品生命周期所有阶段的数据，实现产品设计、质量管理、生产制造数据间自动转化，实现数据共享和过程共享。为后续ERP接口提供好了转化，直接转换BOM数据，这也是选择PLM系统的重要原因之一。 实施并贯彻TS16949对汽车供应商乃至整个汽车行业具有重要的意义。PLM系统为标准的顺利实施提供系统支持平台，规范了新产品研发APQP业务流程，缩短了开发周期；通过对质量和过程数据的有效管理，使得产品研发过程更加有效和方便，对企业的产品设计、过程和制造等诸多方面的知识及经验进行有效的积累和挖掘，对质量管理体系过程中的质量进行控制，使变形设计和新产品设计能够从中吸取教训，避免同样的错误再度发生，促进质量的不断提升和持续改进，提升了汽车零部件企业的核心竞争能力。对于现在日趋竞争的中小企业来说，不使用这样的系统，很难实现自己的愿景，包括和各大主机厂形成很好的配合。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者，请点击此处) (4/8/2011)