AMESim Rev10版本新特征

作者：LMS China

欢迎访问e展厅 展厅 2 CAE/模拟仿真展厅 通用有限元分析软件, 结构分析软件, 动力学分析软件, 声学分析软件, 板料冲压成形模拟软件, ... LMS国际公司发布了其多领域系统仿真解决方案的最新版本：LMS Imagine.Lab AMESim第10版。新版本提供给用户最新的创新技术和解决方案，包括一体化面向工程的仿真模型案例、高级物理应用库与部件模型以及核心平台处理技术的改进。LMS Imagine.Lab AMESim第10版在第9版本的所有优异性能的基础上，为企业在设计新颖、高品质的产品时，提供了更为便捷、全面的集成仿真工具。 一、 AMESim平台新特性 1、 用户常用元件库 在AMESim Rev10版本中，将有超过45个应用库、4000多个元器件，但是用户并不是同时使用这些元件，那么在这些应用库中查找所需的库将变得十分繁琐；此外，用户往往在某个系统中，经常使用若干个库中的一些元件，如果能够将这些用户经常使用的库或元件添加到一个用户常用元件库，将使得建模操作更加便捷。在AMESim Rev10中新增了用户常用元件库功能，可以方便添加常用元件、应用库，而且支持导入、导出操作，实现多用户之间的贡献。 2、仪表板显示 通常AMESim的计算结果都是通过曲线的形式进行显示，在Rev10版本中增加了仪表板显示功能，可以通过形象的仪表显示计算结果，该功能对汽车行业的应用尤为便利。 3、 实时仿真 在Rev10版本中，新增加了7个应用库的实时功能，进一步完善了AMESim的实时仿真应用，这7个应用库包括：气动库、热气动库、气动元件设计库、热液压库、热液压元件设计库、整车电气库、平面机构库。 4、 Modelica平台 在Rev10版本中，可以直接生成SVG格式的Modelica元件图标，并且完善了AMESim Modelica应用库，增强了Modelica求解器，可以在AMESim平台上更好的支持Modelica模型，并且实现加密封装功能。 LMS Imagine.Lab AMESim 第10版软件新功能的“亮点”当然是其先进的专用于动力总成、车辆动力学和航空航天方面应用的模拟器。建立在原来汽车能源管理模拟器的基础上，新版本的软件不仅可以轻松进行相关子系统和部件的设计，而且还可以有效地评估系统内的能量流动。以汽车开发为导向的模拟器，还包括了无级变速器和启停系统的开发模块。 二、 AMESim解决方案新特性 1、 混合动力汽车解决方案 在Rev10版本中，针对混合动力汽车日益增加的整车控制复杂度，新增加了混合动力汽车控制专用库；完善了Excel\VBA接口，可以方便读取油耗、电池状态等物理参数；新增加了演示案例、Stop & Start应用以及串联、并联、混联等多种混合动力结构；针对变速箱热问题，新增加了热传动库，可以考虑变速箱油温变化、轴承设计、变速箱冷却和润滑设计等。 2、 内燃机解决方案 在节能、减排的压力下，越来越多的车辆发动机采用了高效的涡轮增压技术，在Rev10版本中，新增加了对涡轮压缩机的数据前后处理能力，避免了计算过程中由于用户原始数据过于离散导致的计算收敛性问题，并且用户可以直接将供应商提供的SAE数据文件作为部件参数，AMESim对SAE文件优化处理后得到精确的仿真结果。同时新增加了商用车循环工况图和新的驾驶员模型。 3、 机电系统解决方案 在Rev10版本中，针对纯电动汽车和混合动力汽车，新增了永磁同步电机的控制功能，利用AMESim随机带的演示案例，能够快速设计、评估电机控制工作；新增就高级电池模型、电池性能拟合工具、专用的电池模型测试工具以及电池控制系统；多级复杂度的模型可以应用于系统开发设计的任何阶段。 4、 整车能量管理解决方案 整车能量管理越来越受到各大整车厂商的关注，其中整车能量流分布是进行整车能量管理的先决要求，在Rev10版本中，新增加了整车能量流后处理显示功能，通过AMESim计算可以快速显示整车各个子系统的能耗，为整车节能指出正确的方向。同时，针对传统结构汽车和新能源混合动力汽车，提供了不同的演示案例。针对空调、朗肯循环等两相工作循环，Rev10版本中增加了对新工质的支持，包括R404a, R410a, R507a、NH3, Helium, H2, Ethylen、R123, R143a等 1、 航空解决方案 在Rev10版本中，新增加了飞行器放弃起飞演习模拟和电网设计模拟，包含了制动系统全部物理因素，包括轮胎模型、制动液压系统、压力伺服阀、系统之间的换热问题；同时新增加了多电飞机演示案例，能够进行飞行器的整机能量管理分析。 6、 热流体解决方案 在Rev10中，热流量解决方案包中的所有应用库均支持实时仿真，并且可以以Black-Box模式导入到Simulink中，方便了Simulink用户使用AMESim的便利性；同时新增加了液压阀口的优化设计功能，液压阀阀口的开口形式对液压阀的稳定性、压力增益、流量增益性能均有很大的影响，是液压阀设计的关键因素，在Rev10版本中，用户可以更加方便的对特殊形式的阀口形式进行优化设计。此外，热流体解决方案中的混合气体也实现了对真实气体混合气的支持功能。 爱德华贡萨尔维斯是美国航星公司热流体系统高级分析与模拟的项目工程师 在应用了LMS Imagine.Lab AMESim第10版后，评价道“一段时间以来，航星发动机集团一直寻找一种集成仿真工具，来模拟整车的热管理系统，包括发动机冷却系统，润滑系统，车辆前端热交换器和发动机。经过认真的审查和对比，我们发现采用可以满足我们的需求。在LMS公司开发团队的支持下，航星发动机集团现在利用LMS Imagine.Lab AMESim 第10版软件这个综合性平台建立了一个基于前期分析的最新开发流程。” 可见，LMS Imagine.Lab AMESim 第10版的推出，无疑进一步满足了客户不断发展的需求。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (12/15/2010)