激光淬火技术在汽车发动机行业中的应用实例

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欢迎访问e展厅 展厅 5 激光焊接机展厅 激光淬火, 激光熔覆, ... 1．汽车发动机缸体（套）激光热处理常规工艺流程： 镗缸—清洗—磷化（或相关处理）—激光淬火—清洗—珩磨—检验 2．加工过程： 用高能激光束（能量密度为104~105w/cm2）对工件表面扫描（一般为螺旋线扫描），被扫的部分内壁材料表面急骤升温到相变温度，激光束离开后，被加热的部分又很快通过母体冷却而形成自淬火。其淬火部分呈超细化的马氏体组织，硬度由淬火前的HRC20-25提高到HRC55-60，约2.5倍，并得到0.2-0.4mm的淬火层深。从而提高工件的耐磨性能3-5倍。 汽车发动机缸体（套）激光淬火后的性能指标 硬化层厚度 0.2-0.4mm 硬化层宽度 ≥2.5mm 形 变 量 ≤0.0013mm 表面洛氏硬度由HRC20提高到60HRC以上 万公里磨损量由0.054mm下降到0.0087mm 行车里程由普修后6万公里增加到20万公里以上 润滑性能提高一倍以上 使用寿命延长三倍以上(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (12/9/2010)