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SINOVATION在车灯设计中的运用
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随着汽车工业的发展,汽车外形变的越来越个性、时尚,这就使汽车灯具的外形也随之发生了变化,从最初单一的平面设计,演变成三维实体设计。而目前在车灯造型设计中,不仅只是三维设计造型,更多的是如何对设计过程进行关联设计、分析验证,从而为产品设计质量得到了保障。

首次运用国产的三维设计软件SINOVATION作为产品设计平台,以客商提供的灯具最外端面数模为设计基准,进行汽车的前雾灯设计。设计的内容包括:数据转换验证;细化设计;配光镜、灯壳、后盖、反射镜和其他标准件的装配设计;工程图设计。

1. 数据转换验证

(1)数据转换

利用数据转换功能将IEGS格式的文件直接导入SINOVATION设计软件中(图 1),通过“解析”功能对导入的数模进行分析,可以快捷的得到数模面片的数据信息,也可以利用自动“结合”功能,将相连面结合一起,因建模造型产生的结合误差,将自动检查出并显示出部位和数字信息,避免了设计者直观检查容易遗漏的失误(图 2)。

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图 1 数据转换

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图 2 面自动结合检测

(2)特征检查编辑

提取镜面作为设计的基准,首先利用“几何检查”和“断点删除”功能将片体检查编辑处理,以便得到优质数据,有利于后续设计过程中,准确判定要素数据正确引用。(图 3)。

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图 3 特征检查编辑

2. 细化设计

(1)设计基准设置

灵活快捷的坐标、基准面设置功能,使设计者对基准坐标和基准面更易掌握和控制,利用“投影线”功能,将数模轮廓线投影到设定的坐标平面中,进行数据编辑设计。利用“草图”功能创建配光镜和灯壳的设计轮廓线(图 4)。

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图 4 草图设计

(2)实体设计

a. 配光镜的设计

利用“拉伸”功能直接引用数模面创建生成镜面的实体部分,然后在利用做好的草图轮廓线,创建生成镜面的筋部实体,以复制偏置数模面为筋部高度基准面,利用“集合运算”功能将筋部实体与复制数模面进行集合切断分离,创建出镜面筋立体,再将筋立体与镜面实体集合为配光镜实体。

b. 花纹设计

利用丰富曲线创建编辑功能,快速创建镜面线形花纹,并将花纹线投影在曲面上,使得线形与曲面重合附着(图 6)。然后利用“集合运算”功能在将花纹结合到镜面实体上。

c. 壳部分的设计

利用草图轮廓线“拉伸”和“集合运算”功能创建灯壳上胶槽部分。
部件中的要素可以直接引用到设计中,即提取保险杠数模上安装孔和空位轮廓线为设计基准。
根据数模数据,利用“草图、曲线”功能,快速编辑设计灯壳轮廓和细部要素
利用草图、曲线,拉伸灯壳后部外形,可随意设置拔模角度,即可满足塑件成型脱模。
利用“草图”功能设计螺钉座,准确便捷的创建细部结构,使得部件的固定、定位,于数模基准配合一致。
利用“集合运算”功能自动将各设计要素进行结合,并可通过图形检查功能对模型验证。

3. 装配设计

灵活快捷的装配操作方式提高了设计效率,线框、实体混合控制显示方式,更加方便于设计者掌握了解各部件之间的结构关系。

利用“缝隙检查”功能检查部件之间的干涉检查,干涉检查可以多种方式进行操作,干涉区域可单独显示便于辨别观察。

三维注释标识和剖切着色,更便于直观了解产品总体设计结构。

4. 工程图设计

完善的属性管理功能,自动辨别加工件与标准件,并可对所有管理零件进行技术属性定义,以便于CAM辅助编程的自动设计,提供相关的设计数据信息。同时可提供零件的BOM表数据,做为PDM管理系统的基础数据。

(1)零件图设计

在零件图设计中,灵活直观的投影显示,更便于设计者对零件进行各类视图、剖视图的操作。完全符合国标的多种方式的标注形式,满足于设计者的要求。自动公差设定和标注的前后缀的汉化编辑,更为人性化。

(2)装配图设计

完全支持自下而上、自上而下的设计方式,并且部件间直接可进行相关要素的关联设计,提高了设计效率和精度。自动创建装配图零件标号,自动将零件表数据输出为数据文档。

设计综述

SINOVATION设计思路易于理解,显示操作方便,特别是对空间点、线、面的创建、编辑操作更是灵活易用。 设计中的图层管理方式,不但方便于图层的打开或关闭,控制要素的显示和隐藏,任意图层进行复制和汉字命名标识,而且对系列产品的开发,可建立产品设计模板图层,在设计中起到设计引导控制作用,提高设计的效率和标准化。上述设计中不仅实现了产品的造型和工程图数据的输出,更为重要的是在每个设计环节都有相应的检测功能给以保障,使得产品设计的全过程得以相应的控制,确保了产品研发的效率和品质。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (7/23/2010)
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