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车床/数控车床 |
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大型车床的翻新改造 |
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newmaker 来源：MM现代制造 |
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目前，现代车床和加工中心比以往任何时候都抢手。这种高需求导致了供货时间延长，并且在一些企业中造成了生产瓶颈。但是，通过二手机床的翻新改造，可以灵活有效地避免这种情况的发生。
专家们在较短的时间内可以修旧利废，使之重新产生效益，这样一来购进这类旧机器也就有利可图。1971年出厂的Schiess车床，D?rries Scharmann Technologie (DST)公司仅用了七个月的时间，就将其改造成了一台现代化的集车、铣、钻为一体的加工中心。经过改造，这台124t重的加工中心可以加工直径达6100 mm、车削高度达2000 mm的工件，在精度和加工速度上也能够达到同类新机床的水平。该加工中心为Kollmeder Presswerk公司节省了大约40%的投资成本。
Kollmeder Presswerk公司主要加工直径在4000 mm以下的环、法兰和底板。对于加工直径在6000 mm以下的部件进行委托加工，因此他们需要购置新型的加工中心，而且这种加工中心也必须保证能够完成车、铣、钻等成套加工。除了工件尺寸和重量之外，对于机床的首要要求就是加工精度，根据DIN 8609，加工精度为公差的2/3。也就是说，当加工零件直径为4000 mm时，按照用外壳包覆的数字测量系统，圆周误差为10μm，包括带数字单独传动的轴、丝杠以及车床花盘上C轴。在原订单承接人不能及时交货的情况下，公司主管Johann Kollmeder先生开始寻找替代的厂家，最终他找到了一台旧的2K 400/600型Schiess立式车床，决定让DST公司将其翻新改造一下。
原先采用减振灰口铸铁制造的构件，
如机座、横梁、底板和花盘构成了经过现代化改造的加工中心的基础
原先采用减振灰口铸铁制造的构件，如机座、横梁、底板和花盘构成了经过现代化改造的加工中心的基础。DST公司对Schiess车床做了改造，使之现在能够与新机器的装备特点和性能持平。根据DIN 8609，DST公司对几何尺寸进行了修改，对花盘的支座、横梁导轨和滑架进行了维修，内装了两个铣头驱动装置，这些都属于机械上比较关键的现代化改造。同时，M?nchengladbach这家翻新改装厂家还将进给速度由2000mm/min提高到了6000mm/min，将主驱动装置的功率由75kW提高到了100kW。两个铣头驱动装置的功率分别为36kW，转数可达2000r/min。久经考验的DST斜角铣头也可以完成极为复杂的加工。
要求的精度低于车削加工中心可以达到的精度，所达到的公差值有一部分可以达到1/3，而不是最大2/3的公差。两个Capto-C6基本刀架用于安装模块结构的刀具，加上八格刀具箱，另有冷却剂和切屑保护罩以及切屑排放装置，这些都大大提高了完成任务的可能性。DST公司为机床铺设了全新的整套电缆，用现代的西门子Sinumerik 840D取代了原来的旧的控制装置。2006年再度投产以来，该加工中心的工作满意度达到了100%。(end)
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(投稿)
(6/1/2010) |
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