在公交收费系统数据采集中Wi-Fi的应用

作者：北京中电华大电子设计有限公司

欢迎访问e展厅 展厅 6 数据采集/无线通讯展厅 通讯卡, 数据采集卡, 无线通讯模块, 远程监控系统, RFID, 信号隔离器, 转换器... 随着非接触式IC卡技术在城市公交自动收费系统的应用，车载POS机大量应用到公交收费系统中。近年来顾客持卡消费的比例越来越大，公交机载POS机数量也持续增长，增长的同时对公交收费系统提出了更高的要求。当前，中国各地公交公司基本已建立起传统的借助有线接入的POS系统，但随着无线技术的发展，公交POS系统有线接入的缺点进一步呈现出来。 公交POS机有线接入需要工作人员在公交车回到总站后，通过数据采集器将车载POS机的数据读取并转存到数据采集中心。人员的参与使采集过程低效且易出错，同时维护也更为复杂。 另一方面由于公交车存在量大，网络交互频繁，不可能承受高昂的运营费用，例如GPRS、CDMA等付费的通信服务，更多的只能作为远距离的骨干网络连接服务，而不可能作为全面覆盖的公交收费网络，Wi-Fi所承载的无线通信及网络技术正好完美的弥补了这个空缺。正在兴起的Wi-Fi网络建设热潮使得Wi-Fi已经成为了无线网络的主流方向。从安全性、技术成熟度、与现有网络连接、还是节点管理、QoS特性、设备互操作性方面，Wi-Fi在短距离无线技术中都有无可比拟的优势，可最大程度地满足公交收费系统数据采集的需求。 北京中电华大电子设计有限公司（以下简称华大电子）基于目前无线网络数据业务的快速发展，提出基于Wi-Fi技术的公交无线POS机接入解决方案。基于Wi-Fi技术的POS机无线接入方式可完美解决传统公交有线POS存在的不足。 采用Wi-Fi无线接入技术，当公交车进入总站后，车载POS机自动关联到架设在总站的AP,该AP可通过Ethernet连接到数据采集中心。关联完成后，车载POS机将本次POS机上存储数据自动上传至数据采集中心，并将黑名单及其它需下载内容通过无线下载到车载POS机上，此过程不需要数据采集器中转数据，也无须人员参与。多台Wi-Fi车载或手持POS可通过AP以共享的方式接入公交收费系统，与数据采集中心进行通讯。客户可根据总站实际情况，灵活选择AP架设位置及数量，调整覆盖范围。Wi-Fi无线接入技术的使用，使公交收费系统数据采集更加智能化，维护也更加容易。 Wi-Fi无线数据传输具有设备成本低、数据传输高度安全可靠、使用灵活方便等特点，非常适合POS机上的应用。Wi-Fi操作系统可以远程通过网络升级，非常灵活方便，可提供广域的无线IP连接，适用于行业和企业级用户开展无线数据应用，为分散的远程接入点提供高性能的无线接入。 Wi-Fi主要特点： 1.传输距离远，覆盖范围大。单个AP覆盖范围可达到10,000平方米 2、传输速率高。速率可达到11M。 3、系统传输容量满足要求。Wi-Fi技术特别适合于POS系统这种需要传输大量突发性数据的场合。 4、安全性高。提供“安全多模”能力，支持WAPI/WEP/WPA/WPA2 安全标准，安全标准可以通过软件进行配置。 5 良好的扩展性。考虑到未来业务的增长和变化，应具备充分的可扩展性，包括多种接入方式的提供和接入的可扩展性，带宽的扩展与速率的平滑升级以及处理能力的可扩展性，依托正在被大规模部署的Wi-Fi网络所带来的成熟的技术、各种层出不穷的Wi-Fi设备、既有的网络设施、架构支持、丰富的网络知识，使用Wi-Fi可最大程度地减少对网络架构和现有设备的调整。 华大电子根据公交收费系统定制的无线模块接口简单，使用方便，客户将不再需要关注无线技术细节，而直接快速进入无线产品整机开发的实践中去，大大加快了产品开发的进度，实现从有线到无线的技术和产品的轻松过渡。(end)

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