伺服与运动控制 |
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RACO电动推杆在盐厂装运站中的应用 |
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作者:RACO |
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在盐厂装运站的货车装载货物后需分道和编组。货车通过一个在各条铁轨间移动的分道架来调配编组,而不需要专门的分道车头。分道架的移动由储存的程序来中央控制。
分道架和货车间的机械连接是通过一个RACO 电动推杆(型号TIF4)由连杆系统来执行的。推杆用U 型夹连接,电动推杆由耳轴方式安装,从而可在相应的轴承区域内运动。由于周围环境污染的高要求,需要附加环氧树脂漆以进行额外的防腐蚀保护,另外还有一个带双重密封的定位盖,一个除冰/尘器和一个推杆。
紧凑型的结构-坚固的设计可用于重型负载-确保电动推杆能安装在货车底部。除了电线连接以外没有其他控制介质来操作电动推杆,因此避免了由介质引起的功能失效和泄漏引起的环境污染。增加的防腐蚀保护可确保能长期在户外运行,并经证明能适应各种恶劣的环境条件,特别是在盐碱和潮湿环境中。能保证无故障的运行从而不需任何额外的维护工作。
由于多年来显著的产品性能和极佳的实际经验以及无故障的运行,顾客再一次选择了RACO 电动推杆(型号T1F4)用于以后的调配系统扩建中。
电动推杆的技术参数:
推力:3.5 kN
行程:300 mm
速度:40 mm/s
驱动:3×400V,50Hz ,功率=0.55 kW(end)
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文章内容仅供参考
(投稿)
(3/17/2010) |
| 德国RACO(雷科)电动机械有限公司中国办事处联系方式:
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网址: |
http://www.raco.de
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电话:86-021-55156608 |
地址: |
中国·上海·上海市虹口区曲阳路440号东渡名人大厦1211室 邮编200092 |
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