LMS Imagine.Lab AMESim第9版的新功能和新改进

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欢迎访问e展厅 展厅 2 CAE/模拟仿真展厅 通用有限元分析软件, 结构分析软件, 动力学分析软件, 声学分析软件, 板料冲压成形模拟软件, ... 第9版将支持中文界面 LMS国际公司的一维仿真平台LMS Imagine.Lab AMESim，能对多领域智能系统进行建模和分析并预言其多学科专业的耦合性能。模型的元件由解析模型表示，描述了系统的液压、气动、电子、机械性能。要创建一个系统模型，用户所需要的做的只是把来自各个不同物理领域并经过验证的应用库中预先定义好的元件模型组装起来。LMS Imagine.Lab AMESim通过不同的应用库来创建基于物理学的系统模型，例如采用液压元件设计库（HCD）和IFP Engine库，LMS Imagine.Lab AMESim软件可以远在给出详细有效的CAD几何模型之前精确地仿真智能系统的性能。 近期LMS国际公司发布了该多领域系统仿真解决方案的最新版本：LMS Imagine.Lab AMESim第9版。新版本具有直观、交互式的框架结构，并提供了完整一维系统仿真的高级功能。通过改进用户使用界面、增强数据管理功能、增加用户可以马上使用的模版模型以及与MODELICA的兼容性。该版本中的模版模型覆盖了不同行业的众多应用：汽车领域中的传动系、混合动力汽车、车辆舒适性和动力性分析；航空行业的飞控作动系统模版模型以及与工程机械中的4轮驱动轮式装载机等。只需要根据需求简单地调整模型的架构就可以快速评估驾驶性能、舒适性等问题以及燃油消耗。全新的版本通过改进用户使用界面和强化数据管理功能来优化生产力。例如，通过1D、模态图以及3D动画后处理等功能使循环工况变得更加简单易行。用户现在可以轻松地管理元件参数变化和模型体系结构变化等历史数据。灵敏度的分析可以储存在一个独特的LMS Imagine.Lab AMESim模型文件中，并且通过试验-载入-保存的图形用户界面可以便捷的恢复。无缝地集成MODELICA语言，既可以直接进行MODELICA建模，又可以把现有的MODELICA代码集成进来，并且还能够以图形化方式将不同的MODELICA模型组装在一起。LMS Imagine.Lab AMESim 第9版为用户提供了全新的功能，这将为企业在设计新颖、高品质的产品时，大大提高其生产效率。以下对LMS Imagine.Lab AMESim第9版的新功能和新改进做详细的介绍。 1. LMS Imagine.Lab AMESim 新功能 1.1 平台新功能 1.1.1 按需发布的LMS Imagine.Lab AMESim中文版 所有菜单、按钮和对话框都已翻译成中文。方便中国用户使用。 1.1.2 试验Experiments管理器 试验Experiment指的是仿真工况及其对应的仿真结果。试验管理器是保存和加载试验的用户图形界面，具有下列功能： - 列举出系统可用的试验； - 保存仿真工况至试验； - 应用试验； - 输出试验至文件； - 检测不同系统，不同仿真工况以及不同仿真结果的不一致性； - 连接至属性管理器。 通过试验管理器用户可以大大地提高后处理结果、保存数据以及组织分析流程的效率。 1.1.3 模型属性和版本 模型的属性功能指的是可以将任何类型的数据和模型相关联， 包括：序号、各种文本、时间、文件、图形以及多项选项清单等。通过模型的属性使得模型更容易理解， 更接近于真实物理系统。模型的版本功能指的是定义模型的版本， 包括模型的作者、时间以及注释等信息。通过模型的版本功能可以跟踪模型的完整生命周期， 加强了协同的仿真。 1.1.4 新的激活/禁用超模块 在AMESim的提供两种类型的激活/禁用超模块功能： - 允许设定一个参数以激活/禁用部分仿真模型（切换模型） - 在仿真过程中， 从一种模式切换至另一种模式（例如用于控制律切换） 通过该功能， 可以在不同的子系统之间切换。 当处于禁用状态时， 超模块中的子模型不会调用， 这使得实时仿真时解决方案更高效。 1.2 分析工具 1.2.1 仿真结果的输出及其增强功能的图形输出管理器 关于仿真结果的输出功能，用户可以把仿真结果输出为标准的数据格式（CSD）； 输出至Excell工具进行后处理的功能更加便捷；可以在第三方的工具中打开AMESim的数据。 关于图形管理器， 增加了新的“monitoring”模式，使得图形曲线的绘制和仿真计算的进程可以同步。此外在图形管理中增加了多页面管理， 可以同时处理更多的曲线和图形以及设置不同的图形组。 1.3 Modelica 平台 通过集成Modelica， 可以在AMESim中输入Modelica模型并且和AMESim的模型一起运行仿真。用户同时也可以在AMESim平台中开发Modelica模型， 所有现有的AMESim功能， 例如线性化分析、批处理仿真等都可以使用。 1.4 软件接口 1.3.1 Etas Labcar实时接口 AMESim可以支持Etas Labcar的实时平台。 1.3.2 AMESim/Simulink共仿真接口的增强 在新版本中增加了共仿真同步机制（通过平滑不连续性实现）， 可以监测共仿真时2个求解器所交换变量的数值并决定是否需要重启求解器。该功能的增加使得用户可以在保证同样的仿真精度的同时大大地提高AMESim/Simulink共仿真的速度。 其次在新版本中， 采用AMESim/Simulink共仿真时， 用户可以设定选择AMESim定步长求解器来进行仿真。该功能也适合于实时目标机。 1.3.3 AMESim/VL Motion接口的增强 在新的版本中增加以AMESim作为主控软件的共仿真接口功能。 使得AMESim/VL Motion的接口更加齐全， 包括： 2. LMS Imagine.Lab 解决方案新功能 2.1整车能量管理解决方案 2.1.1 Stop/Start仿真的植入 主要热部件现在可以进行Stop/Start仿真-即在Stop阶段时， 系统中的流量为零。该可能可以用于处理诸如混动车辆中的水泵以及压缩机的起停控制仿真。 2.1.2 新流体属性的增加 在新的版本中增加了大量的两相流物性参数数据， 用户可以方便地在两相流库中植入新的流体。 2.1.3 Rankine循环建模 在新的版本中增加了Rankine循环建模所需要的新的部件以及专用的模版模型， 这样用户可以新型的能量回收系统进行建模和分析。 2.2动力总成变速器解决方案 2.2.1 用户可以马上使用的高级动力总成模版模型 提供了15个模版模型，包括： - Booming和Clunk噪声以及Judder现象（NVH）； - 3D发动机实体及其悬置； - 包含HCD的4速、6速自动变速器和DCT变速器的实时模型； - 各种类型的混合动力车辆； - 可以用于工程师设计控制系统以及检测系统集成。 通过这些即用的模版模型，用户可以快速评估新一代的各种动力总成（混动， DCT…）的行驶舒适性及其性能和油耗。 2.3内燃机解决方案 2.3.1 发动机CFD-1D功能 发动机的CFD-1D功能可以采用1D的求解器来处理进排气系统中的气体流动方程， 同时提供了专用的后处理工具。 使得用户可以通过模型更精确地描述气道内的气体动力学， 进行发动机性能的仿真。 2.3.2 可用于实时仿真的催化转换器模型 新版本中增加了一组催化转换器模型和柴油机颗粒过滤器模型并可以支持实时仿真。通过该功能， 用户可以进行排放控制的开发， 从技术路线的选择至硬件再环仿真。 2.3.3 新的凸轮/随动应用库 在内燃机相关的液压系统解决方案中增加了一个凸轮及其随动部件组成的专用库， 可以方便用户进行综合的可变气门作动器的仿真。 2.4 热流体系统及其元件解决方案 2.4.1 液压CFD/1D管道的改进 通过液压的CFD/1D模型， 用户可以更方便地构建液压管网的模型， 更精确地模拟液压波动的阻尼效应。 2.4.2 轮式装载机高级模版模型 新版本中提供了一个完整的轮式装载机整车模型， 包括： - 转向和举升的液压系统部分； - 轮式转载及的力臂的平面机构部分； - 从发动机至车轮的传动部分； - 用于油耗评估的发动机部分。 通过该模版模型， 说明AMESim具备车辆各个子系统集成的功能。 用户可以通过集成的模型进行工作循环的分析以及优化结构和控制，快速地匹配发动机和液压系统并进行性能和油耗分析。 2.5车辆系统动力学解决方案 2.5.1 iCAR:新车辆动力学应用 新的车辆动力学解决方案集成了： - 全新的面向应用的GUI及其工具； - 子系统专用库（底盘、轮胎、路面、悬架等） - 用户可以马上使用的模版模型 面向应用的特点及其高级的建模能力使得用户可以快速的建立车辆动力学模型并设置参数， 通过专用的前后处理功可以便捷的获得车辆动力学的各种性能。 2.5.2 试验工况及其驾驶员作动 增加新的部件使得用户可以直接调用标准的试验工况（ISO, NHTSA）或者自己定义试验工况。 2.5.3 ABS/ESP的功能模型 增加了新的ABS/ESP及其控制功能模型， 同时提供了用户可以直接使用的ABS/ESP系统模版模型。 用户可以快速地理解与装备ABS/ESP的车辆系统动力学研究相关的各种宏观现象。 2.6机电解决方案 2.6.1 电机及驱动库的升级 机电解决方案的主要增强体现在： - 仿真电机及其驱动对系统的真实作用并考虑各种形式能量的影响： ·热方面（暖机、能量管理…） ·机械方面（电机振动分析…） - 对于每种形式的电机都提供了用户可以马上使用的模版模型。 通过上述新的功能增强， 用户可以方便地研究混动车辆中的扭矩反馈及其舒适性， 分析任何类型的机电驱动系统（AC， 电作动器， 电动窗系统等）的电动力学特性。 2.6.2 车用电气库 新增加了专门的车用电气仿真库用于汽车电气网络的快速设计， 包含一套汽车常用的电气元件模型：发电机， 耗能元件以及面向应用的参数化电池模型。通过该库用户可以快速的设计和确定包含汽车上完整的各种电气消耗元件的电气网络的技术参数（保险丝、储能单元、发电机等） 2.7 新能源解决方案 2.7.1 全新的燃料电池解决方案 新的燃料电池解决方案包括： - 燃料电池库：各种部件的功能模型， 例如燃料电池堆， 加湿器， 冷凝器以及储箱等。 - 电化学库：模拟燃料电池单元的电化学反应。 - 用户可以马上使用的模版模型。 通过新的燃料电池解决方案， 可以更快速地研究燃料电池系统， 在设计早期对各种设计方案进行验证。 2.8 航天航空及国防解决方案 2.8.1 航天航空及国防解决方案 该解决方案中新增加了用户可以马上使用的电动静液作动系统模型（EHA）， 并提供了力纷争分析案例。 (end)

文章内容仅供参考 (投稿) (3/15/2010)