钢铁加工企业Tecade集团为其新建的生产车间和物料仓库订购了一套Demag Cranes & Components公司的标准起重设备。除了采用双主梁桥式起重机和半门式起重机之外，Demag还为许多工作岗位配备了悬臂起重机，可以在车间上方灵活地应用。
Tecade集团是西班牙传统钢结构专业厂商，是一家家族式企业，驻址在西班牙Sevilla省，拥有员工120人，专门研究高级的钢结构方案。15年以来，Tecade制造完成了许多金属结构，加工了大量钢架桥梁。一台重约600t的高速公路运料机直通马德里Barajas机场，Valencia F1方程式赛车的回转桥，以及西班牙明星建筑师Santiago Calatrava设计的歌剧院，都属于该公司的业绩项目。
新技术全部出自一家之手
工厂由Utrera搬迁到邻近的Los Molares，生产面积翻了一番还多，达到16000m2。Demag Cranes & Components公司从一开始就支持这个项目，并为新建部分提供了成套的起重技术。
结果给人们留下了深刻的印象：12台标准移动式起重机，3台半门式起重机和23台悬臂起重机，为工作岗位上的员工们提供支持，保证企业内部的物料流顺利畅通。此外，公司还制造了总共1458m长的箱式梁结构起重轨道。为了达到空间和面积的最佳利用，Tecade委托外部的工程师事务所负责加工过程的设计。
在新建的综合大楼里，4个平行的车间跨梁分别为126m和170m长，第5号车间跨梁安置在加工车间的顶部。此外，Tecade在周转外部设置了原材料仓储面积，供货交通围绕整座大楼进行集中控制（图1），载重汽车在这条道路上行驶时要穿过3台半门式起重机，起重机保证了运输车辆的装卸。承载能力为60t的半门式起重机的轨道在10.24m的高度纵向分布于160m长的生产大楼上方。同时，起重机还从大楼外沿延伸的两个车间区域上方经过，这两个车间是进行喷砂和涂漆工作的。
图1 Tecade在周转外部设置了原材料仓储面积，供货交通围绕整座大楼进行集中控制
大楼的正面安装了两台结构相同的半门式起重机，其轨距中心线距离为26.22m。两台起重机各有一台旋转台车，两台台车各装配两套12.5t重的双冲程机构。在4.5m×4.5m的台车架上安装有圆形轨道，支架安装于四个Demag塔轮DRS上，使得台车可以旋转360。这样，载重汽车从纵向装卸的钢板就可以直接横向入库（图2）。半门式起重机的吊钩距离为3m，主要应用电磁工作；必要时，经无线电控制的台车可以作为串联结构运行。
图2 半门式起重机的旋转台车各装配两套12.5t重的双冲程机构。在台车架上安装有圆形轨道，支架安装于四个Demag塔轮DRS上，使得台车可以旋转360。这样，载重汽车从纵向装卸的钢板就可以直接横向入库
旋转90按生产流水线方向备料
Tecade在车间里安装了一台采用同样旋转台车的移动式起重机，因为第5号车间跨梁与外部仓库直接相邻。起重机为气割工作台供料，也可以旋转90按照相邻的1号和2号车间跨梁的生产流水线方向准备物料；这里形成了型材梁和箱式梁的结构，平行的3号和4号车间跨梁也可以准备各种各样的钢材。
对于各个工作岗位上待加工钢材的操作，Tecade采用了承载能力3.2t、悬臂长8m的悬臂起重机。4个平行的车间跨梁安装了6台装有链式滑车组的悬臂起重机。在其上方11.3m高的地方是双梁桥式起重机的轨道：在1~3号车间跨梁上，分别有两台台车工作，起重机构DR-Pro的起重能力为25t，轨迹中心线距离为20.53m；4号车间跨梁负责重型结构的组装。装有两个起重机构（60/32t）的双梁起重机负责必要的物料配备，以便可以作为连续的串联运行来可靠地运送高达100t的重型工件。两个层面上的起重机与大型双梁移动式起重机（上部）以及下面的悬臂起重机相互配合默契（图3）。
图3 两个层面上的起重机与大型双梁移动式起重机（上部）以及下面的悬臂起重机相互配合默契
总体方案作为决策依据
所有移动式和半门式起重机都装有变频器，用于台车和天车运行的无级调速，保证重物运送柔和且安全。在起重机轨道上，客户与供货商采取了团队工作方式。用于轨道的绝大部分钢结构由Demag Cranes & Components公司设在Alcalá de Henares的工厂加工，而Tecade则把较长的轨道（35m）直接焊接在一起，然后交由Demag的安装团队来安装。
对于Tecade来说，决定采用Demag起重机的依据——首先在设计新生产车间时提交的总体方案很有说服力；其次，他们在原生产基地采用Demag Cranes & Components西班牙子公司的技术和售后服务时，获得极为良好的经验也起到了很大的帮助。(end)
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