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怎样减少农机作业中的无谓能源消耗
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拖拉机/低速汽车展厅
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农业机械是农业生产和农民生活离不开的先进工具,农业机械的使用越来越频繁,同时其节约能源的空间也相当大。从使用环节看,除了要加强农业机械的维护保养,保持良好的技术状态外,农机节能还应当注重减少不必要的功率损失和节省无谓的油料消耗等两个方面。下面列举的10个例子初看起来似乎微不足道,但是日积月累,减少农机无谓能源消耗的效果是十分可观的。

一、减少不必要的功率损失

1.正确使用和维护排气管和消声器,包括经常清除消声器内的积炭、及时修复已经损坏的消声隔板、排气管不向前安装、不使用自制的过细和过长的排气管等。据测定,若195型柴油机排气管的口径缩小10mm,将额外消耗发动机功率0.75kW。

2.经常保持农用车辆行走系统良好的技术状态。如果车轮轮毅轴承过紧以及轮胎气压过低,都将造成车辆的摩擦阻力增大。据测试,机动车输出功率的30%一40%消耗在克服轮胎的滚动阻力上。因此,应当经常保持轮胎规定的气压,正确驾驶和选择路面行驶。

3.加强对农用车辆制动系统的维护保养,尤其要防止制动器“卡滞”,即非制动状态时制动摩擦片与制动鼓相接触。判断制动器“卡滞”的简便方法是用手触摸制动鼓是否经常发烫。

4.带气泵的拖拉机从事抽水、发电和加工等固定作业时,应当摘掉空气压缩机的传动带。经过对带气压制动装置挂车的拖拉机测试,其发动机驱动空气压缩机所消耗的功率,低气压时大约1.1kW,高气压时大约1.5kW;在额定工况下,发动机驱动附件(指冷却风扇、水泵、发电机、空气压缩机等)所消耗的功率大约占总功率的10%。

5.带动力转向装置的机车急转弯时,在方向盘转到极限位置后要稍微放松,以便分配阀的滑阀能够回到中立位置,否则液压系统内存在最大油压的时间过长,会导致发动机的功率消耗过多,同时增加机件的磨损。

6.当拖拉机从事运输以及不使用液压悬挂式农具的田间作业时,应当通过操纵手柄分离液压油泵的动力,这样可以减少发动机的功率消耗,同时能够防止液压悬挂系统机件的磨损。

7.若拖拉机配置了永磁式交流发电机,在白天作业时应当摘下永磁式发电机,这样不仅可以减少发动机的功率消耗,而且能够防止发电机轴承和调节器的损坏,延长发电机的使用寿命。

8.安装农田灌溉水泵要避免“高射炮式”,即出水口应当尽量接近渠道的水平面。当灌溉地面与水源的高差为10m时,如果安装的出水管管口高出渠道水平面1m,则要多消耗10%的能源(电力或者燃油),解决的办法就是尽量降低水泵出水管的高度。

二、节省无谓的油料消耗

1.添加润滑油应当适可而止。向发动机油底壳和变速器加注润滑油应不超过油标尺的上刻线;向车轮轮毅填充润滑脂只能达到二分之一到三分之二的空间。如果润滑油添加过满,不仅浪费油料,而且增大相关零件的运转阻力,增加发动机的功率损耗。

2.根据不同的工况合理使用油门,这既是保证机车正常运转的必要条件,也是节约能源的重要措施。例如:

发动机启动时,应先摇转曲轴数圈,然后用中油门启动。若用大油门启动,几次启动不着,燃油容易“淹死”发动机;

车辆起步时,应适当加大油门,防止发动机熄火,若重新启动发动机是很费油的;

车辆加速时,应缓加速而不能急加速。据试验,车辆从起步加速到中等车速(30km/h ),采用急加速(25s)的的耗油量大约等于缓加速(40一45s)耗油量的2倍;

行车中,应当采用经济车速,这样既安全又省油;

保养和检查时,若摇车应关闭油门,否则喷油器不停地向气缸内喷油,过多的燃油进人气缸,不但浪费燃料,而且造成下次启动困难,同时部分燃油顺着气缸壁流人油底壳,容易造成机油变质,进而加速机件的磨损,降低发动机的功率;

停车时,车辆若超过10min的停车,发动机应当熄火,因为长时间怠速运转对发动机十分有害,而且浪费燃油。停车前禁止“轰油门”,停车前“轰油门”对发动机有害无益。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (12/14/2009)
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