比亚迪模具采用ThinkDesign解决冲压件回弹问题

作者：

欢迎访问e展厅 展厅 3 冲压模具/锻压/冷镦模具展厅 冲压模, 级进模, 拉深冲裁模, 冷冲模, 冲床模具, ... 比亚迪模具是生产各类大中型冲压模具的专业制造公司，隶属于比亚迪股份有限公司。公司各种配套设施齐全，拥有一批有着丰富的模具制造经验的高级专业人才，其模具制造系统已全面实现计算机辅助设计和计算机辅助制造(CAD/CAE/CAM)。公司主要生产汽车外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具，以及提供白车身试装、整车协调等技术服务。 面临挑战： 随着汽车轻量化设计的要求不断提高，高强度钢板材料占汽车车身的比重越来越大。然而用一般冲压方法生产出的高强度钢零件回弹值会非常大，回弹后的零件形状往往不在误差允许范围控制内,不能适合实际所需的应用。为了解决回弹的问题，比亚迪模具也在不断寻求最佳的解决办法。 解决方案： ThinkDesign的出现让模具回弹修改这个问题迎刃而解，模具工程师可以根据实际零件成型后的检测数据，结合回弹补偿的实践经验，应用ThinkDesign软件的GSM（Global Shape Modelling）功能轻松实现模面回弹补偿。 比亚迪模具设计部主任黄河说到：“ThinkDesign的GSM功能很多，用在回弹补偿方面我们感觉其中两个功能就足够了。一个是‘高级（M）’ 功能，能轻松生成优质的回弹补偿模面。经测量，某车A柱下加强板经过两次回弹补偿，合格率从20%左右升至接近90%。” “另一是 ‘棱线扭转（S）’ 功能，该功能需要有一个回弹变形前的零件原始曲面，以及该零件上一条连续的扭转棱线。执行命令之后会在扭转棱线上自动产生一系列垂直截面，并且各个截面的角度都可自由定义。仅仅一条命令即可将所需变形曲面生成，效率非常高。” 下图是一个利用该功能做回弹补偿的实例，图一零件绿色部分的形状延棱线形状向内做3°的回弹补偿角。有CAD造型常识的工程师可以很容易看出，通常的CAD软件用一次操作命令是不可能完成的，弄不好要花费一两天的时间。而应用“棱线扭转（S）” 功能，一条命令可以搞定。 黄主任表示：“应用ThinkDesign的GSM功能做冲压件的回弹补偿对应于通常一般的CAD软件是一个很好的补充。可以说ThinkDesign的GSM功能不失为一种高效，准确，理想的做冲压件回弹补偿利器。” (end)

文章内容仅供参考 (投稿) (12/2/2009)