夹钳装载机钳体装置的工况适应性改进

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欢迎访问e展厅 展厅 2 装载机展厅 装载机, 轮式装载机, 履带装载机, 滑移式装载机, 小型装载机, ... 根据林场用户对夹钳装载机钳体的信息反馈，以及对我厂系列夹钳产品使用情况的多次考察，我们认为：针对林场、木材加工场的特定作业环境，夹钳装置存在某些对工况的不适应性及在某些工况下局部位置强度不足的缺陷。 为此我们对以前夹钳装置所暴露的一些工况不适应性问题进行了认真研究，并充分考虑用户的特殊工况及顾客的特定要求，在参考国外著名大公司同等机型的先进经验和技术的基础上，对系列夹钳装置的上下钳体作了工况适应性的结构改进和创新，并且由三维ＰＲＯ／Ｅ软件对整个夹钳装置进行了实体造型和有限元分析。应该说，改进后的夹钳装置应能充分适应木材场及林场的作业要求。 下面我们以ＺＬ５０Ｇ新型夹钳装置为例浅谈其具体的工况适应性改进措施。另改进前的夹钳装置立体外形见图１。 一、上钳体的结构改进措施及改进后的优良工况适应性 １．改进前上钳体端部呈“蛤蟆嘴”形状，由于木材本身粗细不均，在抓紧过程中，木材容易歪斜，不易抓牢木材；现改后将上钳体端部加宽，变成平直形状，整个上钳体呈“方形”结构形式，这样增大了钳体与被夹木材的接触面积，有效克服了木材易两侧摆动的缺陷，增加了整机的稳定平衡性能，从而延长主机的使用寿命。 ２．与改进前相比，设计时加大上钳体的弧度；同时加长上钳长度，使其运动轨迹与下钳尖重合，因而在夹钳油缸行程不变的情况下扩大了夹持木材的有效空间范围，增大了抱圆直径，从而大大提高作业效率，能更好地满足用户生产需要。 ３．与改进前相比，上钳长度加长，前伸出量大，因而在上钳张口最大时，可满足抓取较高木材堆的木材，具有良好的工况适应能力。 ４．上钳体的两边外缘是夹持较长木材时主要受力部位，对抓牢和平衡木材起到最关键的作用，改进后整个纵向方向采用箱形结构，有利于提高焊接质量，比采用各连接单板时强度明显增强。 ５．改进后整个上钳体关键部位材质为１６Ｍｎ，并在保持主机各项性能参数及增大夹持木材能力的前提下，适当加强加固了其结构设计，确保了整个钳体的强度和使用寿命。 二、下钳体的结构改进措施及改进后的优良工况适应性 １．改进前下钳体齿尖斜向上，当插入木料堆时，极易损坏木材，造成不必要的损失；改进后下钳体处于自动放平位置时钳尖下倾，并且在插入木材堆时钳尖能起到良好的导向作用，减少作业阻力；同时在钳尖与下钳体连接处两侧均用加强护板加固，确保钳尖的强度和使用寿命。 ２．上下钳体设计为交错式结构，有利于增强夹持木材量不大时的夹紧力；并且在下钳体内侧板上加焊机械限位块（图２中件１），从而避免了钳体对夹钳油缸的强烈冲击，有效保护了油缸。 ３．与改进前相比：下钳体稍微加长，从而在额定载重范围内，有效增大了夹持体积；同时关键部位材质采用１６Ｍｎ，并对原来相对薄弱部位进行适当加固，保证钳体强度。 三、改进后的销售效果及用户的有效性评价 改进后的夹钳装置自２００２年２月通过用户现场作业验证后表明：该改进方案是可行的，具有优越的工况适应能力，能很好地满足用户的特定需求，深受用户喜爱。至目前，该种改进型夹钳装置在ＺＬ５０Ｇ主机上已销售７台套，在Ｌ４０主机已售２台套，取得了良好的经济效益，今后必将获得更大的销售空间。 (end)

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