UL260i飞得更高，谢谢VX

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欢迎访问e展厅 展厅 1 CAD/CAM软件展厅 CAD软件, CAD/CAM, CAM, 钣金CAD/CAM, CAI, ... 在2004年，ULpower飞机引擎(www.ulpower.com)的合夥人Russel Pescod正致力於研究直升机的专案。简单的性能并不是他和他的合作者所希望的，在将近一年的时间他们试图改善试验轻型直升机的性能。他们开始对购自第三方供应商的飞机引擎产生了怀疑，并发现是不能达致他们要求的罪魁祸首。他们把引擎作了性能测试，发现引擎的马力低於制造商所承诺。 一个重要的决定--让我们建造自己的引擎 "我们需要更多的动力，所以和引擎专家进行讨论，"Pescod说。"我们发现摆在我们面前有两条路可以提高引擎动力。我们可以买一个现有的引擎，拆开它，改装和重建，或者我们能建造我们自己的引擎丛零做起。最终，我们决定去设计和建造我们自己的引擎，因为我们能够控制所有不稳定的因素。" 该决定提出後，Pescod开始寻找一个合适的CAD软件以用於设计新的飞机引擎。经过大量的研究调查，他选择了VX CAD/CAM。他说："我们选择VX有以下几个原因：第一，我们是一家小公司，资源有限，所以我们选择一个性价比高的软件。第二，VX CAD/CAM在性能上没有折衷，它有我们需要的所有工具，甚至更多。最後，VX公司对我们的专案非常的支援。" 从开始到设计用了一个月--使用VX "在不到一个月的时间，我使用VX设计了整个引擎完整的详图，并且我们试切了一块模型，"Pescod说。"我设计了自己的零件库，这样在我设定他们的具体位置时，可以确认它配合的天衣无缝。" 使用VX 软件，Pescod能够任意移动某一个部件，以保证每个零件能够正确装配和每一个孔的对准。每一个软件中的工具在作用於发动机的时候都非常合适。 "能够使活塞、连杆、曲轴、凸轮和气阀机构模拟运动，便於检查任何部件之间的干涉，"他续称。"VX允许我们优化引擎设计以便於适合尽可能小的空间，节省空间和重量。"对於一个飞机引擎来说这是极为重要的。质量属性功能是被用来计算个别部件的重量的，使用它能够快速得出零部件的的重量，即使在没有实物的情况下。 另一个方便的功能是当Pescod用VX设计气缸盖，进气口是弯曲的让空气成为''漩涡''，其中一个关键的测量是Pescod需要知道进气口和排气口之间的厚度。如果壁太薄，排除的热气便能够溶化它，造成灾难性的後果。使用VX很容易获得测量数据和调整壁厚的尺寸。 动态截面功能也非常重要，可以确保气缸盖是否有足够的材料。复杂零件面积计算用於例如铝制材料的气缸盖的报价。 Pescod又指出当建立原型时，在VX中''可视性''建立整个引擎的强大功能帮助设计者节省了资金，因为在这个过程中能够消除大量的潜在缺陷。他还指出VX可以将设计文件完全的导入到加工中心去加工零件，这个功能对於偏重於设计的公司尤为重要，因为这些公司无法享用到VX集成加工功能的便利，而VX强大的导出功能则一定程度上弭补了该缺憾。他还表示一些客户要求他们设计飞机引擎罩覆盖在引擎上，而VX对於这些困难的任务十分擅长。 从Pescod第一次坐在电脑前的那一天到第一次概念验证原型的那天不到7个月的时间。今天许多在世界各地的轻型飞机都使用的是UL260i--这一卓越的引擎是由VX帮助建造的。(end)

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