在Sedan轿车中多人热舒适度分析案例介绍

作者：恒润科技

欢迎访问e展厅 展厅 4 汽车与公路设备展厅 乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ... 此案例演示了真实环境下，RadTherm 和MuSES在预测多人瞬时热舒适性中的应用，此处的环境为沙漠环境。这种类型的分析不仅可以提供车辆内部惰性表面的热负载，还可以把与人类新陈代谢相关的真实的局部载荷添加到空气节点中去。基于人体舒适指数，工程师可以对原型车辆设计进行相关测试，或者进行减重和节能方面的创新。 应用人体舒适度模块技术，每个虚拟假人都具有完整的体温调节系统。仿真过程首先运行若干个小时，模拟亚利桑那州沙漠地区从早晨到下午3：00左右的各种环境载荷，下午3：00时四个乘客进入车内，空调开到最大，15分钟后，空调加热功率由-5kW减小到-4kW，仿真过程继续运行30分钟后输出每个假人的人体舒适度结果。 另外一种代替空调的仿真方法是利用RadTherm 和MuSES软件的流体流动模型代替从空调冷凝器散出的空气。 结果表明假人坐到车内后达到较高的温度，人体舒适度指标将会达到+3，即非常不舒适的程度。空调打开后，随着车舱内环境和车内表面的温度下降，人体舒适度指标逐渐恢复，前座乘客的热感觉将会达到稍冷区域。车辆表面温度也会随着内表面的冷却而逐渐下降。 对于上述案例来说，进一步的工作包括进行CFD分析，以提供更高分辨率的对流数据，该CFD分析将基于天窗引导空气进入车内的假设进行。 在人体舒适度、车辆及建筑的局部气候控制系统以及日光照射计算领域，我们的应用工程师可以提供更多的关于软件以及咨询服务方面的信息，有问题请与我们联系。 人体舒适度应用 人体舒适度模块可用于评估人体舒适度，有助于服装，飞机，车辆和建筑物的设计过程；它还适用于解决在显著热环境下工作的人员的安全问题，包括消防队员，飞行员，铸造工人和士兵等。该模块可在9.0版本的RadTherm, RadThermIR以及MuSES环境中操作。对于特定的应用，如美国联邦航空管理局关于飞行员和乘客的热安全性认证，人体舒适度模块已经通过美国采暖, 制冷与空调工程师学会的两节点模型进行了验证。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者，请点击此处) (3/26/2009)