NYE公司的工程师很快就发现，需要特别为客户配制专用的润滑油才能解决这一问题。因此，NYE公司开发出一种新的含有耐磨耗和耐极压的添加剂高滑度增稠剂的高粘度润滑油，正是该汽车制造商所需要的润滑油——Fluorocarbon Gel 875MS。将它涂抹于齿条和小齿轮接触面之间以及弹簧轭和齿条背部的平滑面中间，它通过测试解决了磨损和撞击声响问题，并使得整个汽车转向系统带给驾驶者一种更平滑安静而又高级的质感。
同时，Fluorocarbon Gel 875MS能够使得弹簧轭插入时允许较大的公差，这种高粘稠度的油脂会将较松动的物件粘住，所以两边的磨擦面之间实际上是给润滑油隔开而没有接触在一起，也就是两个接触面彼此在润滑油内移动。因此，不但消除了弹簧轭和齿条之间的噪声，同时也可以免去昂贵的复合塑料材料插入件。
特别值得一提的是，一位该汽车制造商的工程师在报告中提到，他只用12g的Fluorocarbon Gel 875MS在马自达车系的齿条和小齿轮转向系统中，却发现比以前用50g旧矿物油的效果还要好。该公司将Fluorocarbon Gel 875MS使用在两种造型的弹簧轭上：一种是椭圆形的，另一种是Y字型的。传统上，Y字型的弹簧轭在经过热处理之后，该公司会将齿条表面抛磨除掉鱼鳞物和粗糙物。使用旧的矿物油也必须要抛亮齿条表面以减少磨损，NYE公司的工程师建议直接用Fluorocarbon Gel 875MS在未抛磨的齿条表面测试效果，结果发现，其效果比使用旧矿物油有抛亮齿条表面的效果更好，由此而节省下来的免除人力成本和抛光打磨的成本费用更是难以估算。在该公司每年生产约超过60万个Y型齿条上， Fluorocarbon Gel 875MS所带来的好处远远不止是减少磨损和降低噪声。
