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直接拉力指示器可以实现目测螺栓预紧力 |
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作者：Bruce Boyers 来源：国际金属加工商情 |
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用于螺栓指示器的一项创新技术结束了以往只能通过猜测来获得最佳螺栓预紧力的历史。在很 多应用场合，施加合适的螺栓预紧力至关重要，通常，这些应用都涉及重要的安全性和可靠性问题。
一家设计和制造飞行模拟装置用于民用和军用飞机人员培训的公司，找到了获取和监测最佳螺栓夹紧力的解决方案，它采用了一种创新的螺栓形式，其中包含一个直接拉力指示器（DTI）。飞行模拟器公司的高级机械工程师说，扭力扳手并不总是一种准确测量预紧力的方法，因为它必须克服摩擦和其它一些因素。除此之外，他补充说，他公司的一些硬件设备上的螺栓安装在难以接近的位置。
该公司找到了一种基于DTI智能螺栓的解决方案，这种螺栓由马里兰州Bethesda的Stress Indicators公司发明并研发。
该公司的创新性螺栓包含一个目测指示器，当达到最佳预紧力时会改变颜色。在夹紧之前，螺栓是鲜红色。当达到规定的预紧力时，指示器变成黑色。当首次扭紧时，颜色的变化表示螺栓处于正确的张力状态，这之后你可以检查它，如果变松了，可以更换或者拧紧它。
在夹紧之前，螺栓是鲜红色
飞行模拟器公司有严格的硬件设备扭矩要求，它们结合在一起，准确再现处于飞行状态飞机的操作和感觉。模拟器必须符合联邦航空局关于飞行员培训的严格要求。此外，由于操作模拟器比驾驶飞机的成本低，所以它们也用在民用或者军用领域保持飞行员的飞行时间，还用于军事任务训练，以便飞行员在执行任务前熟悉任务的飞行情况。
因此，获取并保持模拟器运动系统中螺栓的准确预紧力相当重要。
智能螺栓确保维持准确的预紧力并且能够在模拟器中对其进行检验。此外，在模拟器经过运送后螺栓也能受到监测。当Stress Indicators公司的技术主管Chuck Popenoe开始寻找一种比扭矩扳手更好的方法来准确测量螺栓预紧力时，他提出了智能螺栓这个主意。Chuck Popenoe的儿子，同时也是Stress Indicators公司的董事长Charles Popenoe说，使用扭矩来测量螺栓上的真实拉力总是存在一些问题。“拉力是什么，它是使接头保持接合在一起的力量，而扭矩是在缺乏理想量具和仪器时唯一的测量方法。但是通过扭矩测量，你必须克服所有的摩擦，然后尽量将摩擦力与拉力区分开，” Charles Popenoe说。
他补充说，智能螺栓仅仅测量紧固件上的实际拉力。
这种螺栓有利于一些应用，对它们而言施加正确的预紧力并不断地检验非常重要，其中包括那些涉及安全和可靠性因素的应用，比如制造设备、压力机和轧制设备，以及重型建筑车辆。
Stress Indicators公司称General Electric公司使用这种螺栓来确保电气总线接头——一种静态应用——具有合适的压力从而避免热量累积或者电流损失。
有些设施无法使用诸如扭矩扳手之类的设备来检查，甚至不能安装螺栓，这时就体现了智能螺栓的其他优点。使用普通扳手即可安装智能螺栓，然后就可以进行目测检查。 (end)
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| 文章内容仅供参考
(投稿)
(11/29/2008) |
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