|
PDM/PLM/CAPP |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
|
查看本类全部文章 |
| |
|
|
|
|
CAXA图文档--数据管理的楷模 |
|
|
作者：东风汽车车轮有限公司 张小格 |
|
CAXA图文档是企业工程图文档管理软件，面向中小型离散制造企业，为工程技术部门提供易于部署易于使用的数据管理平台，重点实现在CAD等工具广泛应用之后，对产品的电子图档进行数据安全管理与数据共享问题。
东风汽车车轮有限公司（以下简称东风车轮）钢制车轮年生产能力700万套，拥有钢制车轮流水生产线28条，工艺设备800多台。
应用需求
东风车轮的车轮产品400余种，覆盖重、中、轻、轿、微和特汽车车轮全系列（见图1）。
此外,还生产中厚板材冲压件300余种，冲压材料厚度覆盖2～14mm（见图2）。
图1 车轮产品
图2 冲压件
应用需求
东风车轮的车轮产品400余种，覆盖重、中、轻、轿、微和特汽车车轮全系列（见图1）。
此外,还生产中厚板材冲压件300余种，冲压材料厚度覆盖2～14mm（见图2）。
中国加入WTO之后，汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中的上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。2006年，随着全国汽车行业开始走出2004年下半年以来的低速徘徊状态，汽车零部件行业也开始整体转暖，需求得到了刺激，市场保持较好增长。在此风险与机遇并存的时期，缩短产品研发周期、提高各部门协同效率，推广先进、有效的管理制度才是企业提高竞争能力，把握市场机遇的必要条件。
原来东风车轮所有受控的电子文件，包括产品和工装图纸、工艺文件、各类报告等资料，都是存放在服务器指定路径下共享，由2～3人进行日常维护，但是随着小批量及改型产品越来越多，设计数据越来越多，使得人员已不堪重负。此外，文件共享管理模式单一，查询很不方便；文件变化过程记录追踪、保密等非常困难及无法实现产品汇总、BOM清单等一些实用的功能。
软件选型
经过多方面考察，东风车轮决定采用CAXA公司的10节点CAXA图文档和30节点CAXA电子图板。
应用流程
经过东风车轮和CAXA技术人员的探讨，共同制定了一套切合公司实际的方案。2007年初引进CAXA图文档软件后开始立项，成立项目小组，推进CAXA图文档在公司的应用。
2007年3月在公司内召开CAXA图文档应用实施方案讨论会，提出项目提案报告书（见图3）。
图3 项目提案报告
2007年4月指定系统维护人员，由技术部门所有管理人员和技术人员一起维护，并明确每个人的职责和权限。2007年7月制定并执行东风车轮技术文件电子版本管理办法（见图4），明确技术文件归档流程，规范电子文件的命名。
图4 技术文件电子版本管理办法
应用效果
东风车轮产品结构一目了然，层次分明；对公司所有文档、CAD图纸查询方便快捷，历史资源的重用、共享以及变化过程记录追踪、安全性得到明显改善（见图5）。
图5 CAD图纸查询功能
现已有近2G大小、数千个产品相关文件（图纸、三维数模和文档）进入数据库，新产品的研发试制所产生的数据均在图文档中进行管理（见图6）；
图6 图文档数据管理库
电子文件由专人发布，发布后若有更改必须根据更改申请单进行重发布，发布者和更改者分开，文件版本得到了有效控制；CAXA图文档管理系统为东风车轮建立了一个有效的数据管理平台，极大地提高了技术管理和设计人员的工作效率，技术文件也实现了规范化和标准化的管理。 (end)
|
|
| 文章内容仅供参考
(投稿)
(如果您是本文作者，请点击此处)
(11/14/2008) |
|
| 北京数码大方科技有限公司(CAXA)联系方式：
|
| 网址： |
http://www.caxa.com
|
电话：86-010-82321350 |
| 地址： |
中国·北京·海淀区知春路甲63号卫星大厦802室 邮编100080 |
|
|
|
对 PDM/PLM/CAPP 有何见解？请到 PDM/PLM/CAPP论坛 畅所欲言吧！
|
