货架抗震的奥秘 - 文章

货架抗震的奥秘

作者：南京音飞货架制造有限公司

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东方汽轮机厂的自动化立体仓库货架是2005年由南京音飞货架制造有限公司承接的一座组合式的自动化立体仓库。货架有六个巷道，货架总长度79.7m，总宽度24.5m，高度20.84m，分为19层，每层存放的托盘与货箱规格为1000mm×1200mm×950(750，550)mm，托盘或货箱存放的货物不小于1t，每层存放两只托盘，单列货架的承载量为38t。

货架立柱材料为ST52-3，横梁材料为SPCC。货架由以下构建组成：柱片、横梁、水平拉杆、垂直拉杆、柱片链接件、天轨吊梁、天轨支撑架、天轨及地轨等组成。

抗震技术

按照《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2001）中的规定，位于汉旺镇的东方汽轮机厂应按照抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.10g，但是此次地震中烈度和加速度都超过了其规范的规定。

南京音飞的货架在设计中充分考虑了其抗震能力（图1），所以在此次地震中承接的货架经受住了地震的考验（图2）。公司主要就5个方面对货架进行了设计。

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图1 南京音飞货架在设计时考虑抗震能力

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图2 南京音飞货架在地震中承受住了考验

1．货架设计按《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2001）

因为目前没有专门针对货架抗震的规范，所以货架的抗震设计按照《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2001）的要求进行设计。

2．货架的受力分析

货架的设计采用有限元分析软件，在电脑中模拟货架在实际情况下的承载情况，从而确定货架的安全性。

3．冷弯成型

因货架的构件成型基本上采用冷弯轧制的工艺进行，因此在制作工作中会产生应力集中，从而影响货架构件的受力情况，因此采用良好的成型技术，可以预防其应力集中，提高承载能力。

4．货架的焊接

货架部分部件的焊接采用全熔透坡口焊。独特的立柱与横梁之间的连接，通过此连接可以把立柱与横梁的铰接形式尽量向刚性连接方向转变；所有的联结螺栓均采用摩擦型高强度螺栓。

5．货架底脚的处理方式

立体仓库中货架与地面的连接方式采用预埋件的方式。即在做底脚时，将与货架底脚相连的部件预先与地基的钢筋笼焊接在一起，从而使整个地面与货架及建筑钢结构的房构形成了一个刚体，使其抗震能力大大提高（图3）。

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图3 货架与地面形成一个整体，抗震能力大大提高

技术发展

目前货架行业的技术针对于其他行业来说属于真空地带，没有专门的研究人员对其受力和结构进行研究。南京音飞的研究主要包括：通过理论分析不断优化货架的截面形状，在相同的材料下承载能力达到最优，例如立柱截面，横梁截面等；采用优质钢材，降低货架本身自重，增加其承载性能；通过不断实验优化货架连接方式，尽量往刚性连接方向转化；通过收集国内外货架制造经验和公司本身积累的经验，制订货架的各项规范。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者，请点击此处) (9/21/2008)


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