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风靡于汽车行业的ISO/TS 16949认证
作者:中国重汽集团 李光耀
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管理体系认证展厅
ISO9000质量管理体系, ISO14000环境体系认证, OHSAS1800认证, SA8000体系认证, WRAP体系认证, ...
ISO/TS 16949:2002是一项技术认证。它与ISO 9001:2000一起共同定义了对与汽车有关的产品设计、开发、制造、安装和维修的质量管理系统要求。我国如此众多的汽车生产厂家及汽车零部件企业对ISO/TS 16949格外钟情,必有其原因。

有关汽车行业认证

汽车行业中的企业若通过了“ISO9001”、“CCC”认证现在也许不算新鲜,但是通过ISO14001、OHSAS18001(环境与安全管理体系)和ISO/TS 16949:2002的汽车生产厂家及相关汽车零部件配套厂家却很少,尤其是通过ISO/TS 16949:2002标准认证的则更少。2006年10月26日,中国重汽集团济南桥箱有限公司获得TS 16949证书,这是国内重型车桥行业首家企业通过国际汽车工业质量认证。中国重汽集团卡车公司、商用车公司、动力公司等也都在加紧进行ISO/TS 16949的认证工作。为什么如此众多的汽车生产厂家及汽车零部件企业都钟情于ISO/TS 16949呢?

汽车行业钟情ISO/TS 16949标准的原因

ISO/TS 16949:2002标准是由国际汽车特别工作组(IATF)和日本汽车制造商协会(JAMA)在ISO/TC 176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的。

国际汽车特别工作组于2002年3月发布了ISO/TS 16949:2002技术标准,用以替代ISO/TS 16949:1999版。为了适应我国汽车工业的发展和WTO的需要,进一步规范我国众多汽车生产厂家及相关汽车零部件配套厂家的质量管理标准,确保整车质量,国家质量监督检疫总局于2003年1月17日发布,并于2003年6月1日开始实施推荐性国家标准“GB/T18305-2003/ISO/TS 16949:2002《质量管理体系——汽车生产件及服务件组织应用ISO9001:2000的特别要求》”,等同采用ISO/TS 16949:2002标准。该标准的实施为我国汽车制造行业提供了最为先进、全面、统一的质量管理保证体系规范。

ISO/TS 16949标准出台以前,世界汽车工业较为发达的国家分别采用不同的标准:美国采用QS9000:1998标准,德国采用VDA6.1标准,法国采用EAQF94标准,意大利采用AVSQ94标准。各国汽车生产厂家及相关汽车零部件配套厂家为了满足不同市场的需要,疲于应付不同顾客对质量体系认证的要求。随着全球经济一体化的不断推进和汽车零部件全球采购的逐步实现,国际汽车行业急需一个统一的、具有权威性的质量管理标准,于是,ISO/TS 16949标准便应运而生。

随着中国汽车工业的迅速发展,越来越多的汽车生产企业及零部件厂商开始意识到实行ISO/TS 16949质量管理体系标准的重要性,因为取得ISO/TS 16949标准认证已经成为汽车生产厂家及汽车零部件配套生产厂家走向国际市场的必备条件。ISO/TS 16949为汽车行业的供应商及零部件生产企业提供更具竞争力的管理模式,在汽车行业及相关领域极具参考价值,按这个技术规范事实可以给企业在顾客满意度、产品/服务领先、优于竞争对手等方面起到立竿见影的功效。该标准包括对企业生产系统以及生产过程的全方位控管,以质量管理体系及质量管理规则为基础建立全方位的管理模式,要求企业能够识别质量管理体系所需要的过程以及在组织中的应用,并确定这些过程的顺序和相互作用,同时确保这些过程的有效运行和控制所需要的准则及方法,确保在过程中所必须的资源和信息,通过对过程的监视及历史数据的测量和分析,实现产品质量的持续改进。

ISO/TS 16949:2002标准与“ISO 9000”、“ISO 14001”、“CCC”等标准的关系

ISO/TS 16949:2002标准与“ISO 9000”、“ISO 14001”、“CCC”等质量管理标准也同样具有兼容性。一个组织按ISO/TS 16949:2002标准要求建立质量管理体系的同时,还应满足特定客户的特殊要求并结合自己的实际情况建立起来的其他质量管理体系,这也是ISO/TS 16949:2002标准的永恒追求。

一、ISO/TS 16949:2002标准与ISO 9000质量管理标准

ISO 9000标准是国际标准化组织,在1994年提出,该标准族可帮助任何企业实施并有效运行质量管理体系,不受具体的行业或经济部门的限制,可适用于几乎所有的行业,概括性强。

ISO/TS 16949:2002标准是在ISO9001:2000质量管理体系标准要求的基础上建立起来的,它共用了ISO9001:2000的基础和术语并吸收了汽车行业的特点,是针对整个汽车生产行业供应链上的众多生产厂家而制订的。相比于ISO9001:2000标准,ISO/TS 16949:2002的条款更多,要求更严,内容更为细化。

二、ISO/TS 16949:2002标准与ISO 14001、OHSAS18001质量管理标准

为了使用者的利益,ISO/TS 16949:2002标准与ISO 14001:1996、OHSAS18001标准相互趋近,以增强与其他标准的相容性。

ISO/TS 16949:2002标准不包括针对其他管理体系的要求,如环境管理、职业卫生与安全管理、财务管理或风险管理的特定要求。然而ISO/TS 16949:2002标准使组织能够将自身的质量管理体系与相关的管理体系要求结合或整合。ISO/TS 16949:2002标准同样也强调人、机、料、法、环五大要素的控制。在工作环境中,随着社会的进步和发展,越来越多的企业已经意识到环境的重要性并积极推行“5S”或“6S”管理,即整理、整顿、清扫、清洁、素养和安全;就是强调与ISO14001:1996、OHSAS18001的相容性。

三、ISO/TS 16949:2002与“CCC”质量管理标准认证

按照世贸有关协议和国际通行规则,国家依法对涉及人类健康安全、动植物生命安全和健康,以及环境保护和公共安全的产品实行统一的强制性产品认证制度,国家对此认证使用统一的标志。新的国家强制性认证标志名称为“中国强制认证”,英文名称为“China Compulsory Certification”,缩写可简称为“3C”标志。中国强制认证标志实施以后,将逐步取代原实行的“长城”标志和“CCIB”标志。

由于汽车类产品直接关系到广大消费者的人身和生命安全,所以国家对该类产品的管理较为严格;一个汽车新品种要进入国内市场,必须经过国家发改委的《公告》、中国质量认证中心的“3C”认证、国家环保总局的《国家环保目录》、北京(上海、南京、广州等)环保局的《地方环保目录》4种形式的认证,才能获得销售资格。国家质量监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会陆续发布公告:决定对列入目录内的机动车零配件产品实施强制性产品认证,并自2006年12月1日起,凡列入目录内的机动车零配件产品,未获得“3C”产品认证证书和未加施中国“3C”产品认证标志的,不得出厂销售、进口或在其他经营活动中使用。

而ISO/TS 16949:2002质量管理标准的认证是汽车整车生产厂家自愿选择及购买汽车的客户对汽车整车生产厂家、汽车整车生产厂家对汽车零部件配套厂家的特别要求。虽然两者在选择认证要求上存在较大区别,但是两者在质量管理目标要求方面具有相容性。
ISO/TS 16949:2002标准的先进性

ISO/TS 16949:2002标准突出了以“顾客为中心”,注重持续改进、缺陷预防、减少变差与浪费等先进的理念,吸收了ISO9000:2000质量管理八大原则,应用了五大核心工具,引入了过程方法等科学方法,因此被誉为“国际汽车行业级别最高、水平最高、最具有权威性、最先进”的质量管理标准。

一、先进的理念

以“顾客为中心”即顾客的需求是组织发展的根本源泉,没有顾客就没有组织存在的必要,组织应始终坚持满足顾客需求、以“顾客为中心”的经营理念。

二、质量管理八大原则

为了成功地领导和运作一个组织,需要采用一种系统和透明的方式进行管理。针对所有相关方的需求,实施并保持持续改进其业绩的管理体系,可使组织获得成功;ISO/TS 16949:2002标准吸收了ISO9000:2000质量管理八大原则,即:以顾客为关注焦点;领导作用;全员参与;过程方法;管理的系统方法;持续改进;基于事实的决策方法;与供方互利的关系。

三、五大核心工具

ISO/TS 16949:2002标准应用了五大核心工具即APQP、FMEA、SPC、MSA、PPAP。对于五大核心工具来说APQP是“纲”,而FMEA、SPC、MSA、PPAP则是“目”,它们是支持APQP的。

□ APQP《产品质量先期策划与控制计划》

APQP是质量管理体系PDCA过程模式在汽车生产件组织产品实现过程如何策划的一个具体方法,根据自己的产品、顾客的要求来学习并花时间应用APQP,有助于改变组织汽车生产件开发周期长、整个产品实现过程问题“层出不穷”、开发成本高的状况。

□ FMEA《潜在失效模式及后果分析》

FMEA是一种“事前的质量控制行为”,而不是“事后的行为”。为达到最佳效益,必须在产品实现的策划中、产品和制造设计中花时间进行综合的FMEA分析,发现、评价产品设计制造过程设计中潜在的失效及其后果;找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施。

□ SPC《统计过程控制》

SPC用科学的方法反映出过程能力控制以及可能产生变差的原因;从而保证组织的每一个制造过程满足要求,持续、稳定地向顾客提供满足他们要求的产品。

□ MSA《测量系统分析》

MSA是用来分析制造过程中所使用的检测和测量装置是否具备所要求的能力,是否能提供真实准确的监视和测量结果的专用工具。

□ PPAP《生产件批准程序》

PPAP实际上是顾客对供方提供的生产件进行的验证加确认。这一程序的实施目的就是确保和提升整车的质量。

四、过程方法

过程方法即识别汽车生产件产品实现过程的诸多过程,识别保证汽车生产件达到缺陷预防、减少变差和浪费、不断实现持续改进目标的支持性过程;对识别出的过程规定运行的程序和控制的准则,确保程序得到实施与保持;对实施的过程进行检视和测量;不断发现存在的问题和改进的目标,实现持续改进。

结束语

目前我国汽车行业的许多企业已清醒地认识到:即使是在国内市场上竞争,自己也必须具有国际竞争能力。除了ISO9000质量体系认证、“3C”强制认证外,ISO/TS 16949、ISO14000标准也应尽早出台,这是汽车生产大国为适应国际化竞争的需要所必须具备的入场条件之一。因此,我们也需跟上时代发展的步伐,不然我们就无法参与国际市场的竞争,无法傲立于世界汽车之林。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (5/5/2008)
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