Autodesk Inventor：重型汽车设计中的多面手

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欢迎访问e展厅 展厅 1 CAD/CAM软件展厅 CAD软件, CAD/CAM, CAM, 钣金CAD/CAM, CAI, ... 中环动力（北京）重型汽车有限公司依靠Autodesk 公司的技术支持和授权经销商的服务，不但解决了产品设计中出现的问题，同时对于企业的投标、新产品的宣传都起到了很大的帮助作用。 项目背景 中环动力（北京）重型汽车有限公司，是北京重型汽车制造厂与新加坡科技动力公司的合资企业。北京重型汽车制造厂始建于1954年，自1971年在全国率先研制出第一台20吨矿用自汽车以来，经过30多年的不断发展，成为我国生产矿用自卸汽车历史最长、用户最多、覆盖面最广、市场占有率最高的专业化矿用自卸汽车制造企业。 2004年，北京重型汽车制造厂与新加坡科技动力公司合资成立中环动力（北京）重型汽车有限公司，双方在产品改进、设计完善、质量提升、提高服务水平，以及在国内外市场的开拓等方面做了大量的工作。目前，中环动力的产品不仅受到国内用户的青睐，更远销到了东南亚、非洲、中东等国家和地区。 根据市场和客户的要求，中环动力在原来的20吨矿用车基础上开发BZK D25（3420）25吨矿用自卸车，并开始采用Autodesk Inventor作为设计工具。 用户挑战 由于国内矿用汽车市场竞争加剧，所以时间紧迫，要求中环动力在10个月内完成产品的设计，并且要出样车。但是，中环动力面临以下一些问题：虽然有些20吨矿车的技术资料可以借鉴，但能否保证在采用三维软件后，原有大量的dwg图纸所记载的数据不丢失？ 时间有限，工程师们能否在短时间学会软件的使用？整车设计，项目是分成几个小组进行，有底盘、结构、工艺等等，能否保证不同小组人员间的技术交流？公司采用边设计边修改的模式，能否帮助工程师把非常抽象化的产品直观的表现出来？并且易于修改？矿用汽车是一个非常复杂的机体，以前经常出现零件之间的干涉，在这一方面Inventor能给工程师多大的帮助？ 总之，中环动力在使用Inventor之前的担心是很多的，在Autodesk公司的技术支持和经销商服务下，中环动力打消了很多顾虑，并且快速地解决了原有dwg图纸数据继承以及软件使用的问题。 应用和取得成果 通过应用Inventor，中环动力取得了很好的效果，比如：借助钣金功能模块，驾驶室与走台总成的设计变得非常方便而且十分符合实际加工的要求。首先设定适合自己的钣金样式，包括折弯、拐角参数等。Inventor提供了准确的展开模式，例如展开结果中折弯位置线，成为制造过程中的重要参考。同时正确的展开结果，作为后期排料的依据，大大提高的排料准确率，降低了成本。如图1所示，一张为驾驶室总成效果图，一张为驾驶底板展开结果的工程图。 为了解决各小组之间协作的问题，设计团队采用在位创建零件的方法。例如，车体中车架、发动机、变速箱以及后桥都作为固定的部件，那么其他的部件例如油箱，驾驶室、车厢等就采用在位创建零件方法，并结合自适应功能，进行整体的设计布置。如图2所示。 静态和运动干涉检查，对项目的帮助很大。例如发动机总成，其中很多连接件都采用铸件，万一到生产样车的时候发现有装配冲突，再修改起来会很麻烦而且周期特别长。 于是工程师在每个零件、部件生产前，都借助Inventor在整车的装配图上进行干涉检查，出现问题可以提前解决，减少失误和损失。如图3。 对于复杂机体的装配，采用Inventor表达视图，将其做成装配过程视频发给装配车间，代替原来的装配工艺卡片，“读字”变成了“看片”。对于新产品，工程师将设计数据发布成轻便的不可修改的DWF格式，基于此进行方案的讨论，也可以提前提供给销售做市场的宣传。这些都是中环动力在工作方法和流程上的创新，收到了非常好的效果。展望未来 通过这个项目的实战应用， 中环动力工程师认为Autodesk Inventor是一款真正能够辅助重型汽车设计的软件。它不但提升了工作效率、设计水平，而且也让工程师更直观地向客户展示自己的产品，使客户对自己的产品更加有信心。所以现在中环动力所有的产品设计都采用Inventor。 中环动力（北京）重型汽车有限公司技术处长宋毅说：“在产品设计生产过程中，从最开始的概念设计、方案设计，到实质阶段的产品结构设计，以及设计后期的装配、工艺，我们都借用Inventor来完成。这使我们工作起来比以前方便、快速很多。” 未来，中环动力也希望能够继续深入与Autodesk合作，不断提高自身的软件使用水平，也希望Autodesk Inventor能够在重型汽车制造业得到广泛的应用。 (end)

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