搬运更大更重的母卷--不是问题 - 文章

搬运更大更重的母卷--不是问题

作者：福伊特完成部物流系统

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现在的母卷正变得大得多、重得多。125吨的重量已经达到了(将来还会达到160吨)，纸幅宽达11米，母卷直径达4.5米(将来甚至会达到5米)。如此巨大的母卷在搬运期间必须保持精确受控的状态。

本文要说明的是: 福伊特解决了这些问题 — 因为特别注意了下列方面:

• 母卷搬运 (牵引车、轨道和开关、母卷存放架、母卷旋转)
• 母卷台车。

目前为止的情况

母卷存放架是各个生产阶段之间的一个缓冲器。母卷存放在那里正是介于纸机和离线涂布机、离线压光机以及复卷机之间 — 如果这些设备都在纸厂内部的话。到目前为止，福伊特的母卷存放概念一直包含两套平行安装的、朝纸幅运行方向稍微倾斜的轨道。母卷沿着这些轨道移动，直到下一个存放位置或者纸张加工站。存放站有一个制动杆系统对母卷进行制动和固定，直至将它们释放以便再进行搬运为止。

VariFlex复卷机之前的母卷存放架

每个存放架还有若干个轨道开关使母卷能够分别被移送到上游系统或下游系统。这些开关还使操作人员得以进入存放架的某些区域。

在现有的这些系统中，母卷是从一个存放点自由地移动到下一个存放点，唯一的控制形式就是导轨的横向约束。一旦这个制动杆系统已将一个母卷释放，这个母卷只有到达下一个存放位置才会停止。这种运动的自由性会导致振动，纸轴两端籍此非常猛烈地撞击两根导轨，使轨道和纸轴两端遭受相当大的磨损和破损。这样一个母卷搬运系统的运行可靠性依赖于调整得很好的导轨、状况完好的纸轴和清洁的导轨表面。

母卷台车朝纸幅运行方向以合适的角度搬运母卷 — 或在并排运行的两条生产线之间，或在分开的存放架之间。这些台车也是在倾斜的轨道上运行，用一个制动杆系统进行母卷制动、用若干个轨道开关来接受或者传递母卷。

采用常规母卷存放架的作业线

母卷牵引车示意图

挑战

现行的技术状况必须改进以确保(特别是)又大又重的母卷在受控状态下平稳地、调整得很好地搬运至导轨上。这需要系统地施加受控的水平搬运力— 在所有运行条件下都要精确到可预测、可重复。因而，为了消除不受控制的母卷运动，采用一个倾斜平面来移动母卷的做法必须抛弃。

另一个要求是尽可能地限制于使用单一形式的能源，至少要限制于采用维护工作量更小、安装也更容易更快捷的系统。

解决方案

这一挑战遇上了一个新概念 — 虽然母卷仍在轨道上运行，但这些轨道不是倾斜的，母卷只受到精确施加的力。

不是利用重力来下行，而是由每侧轨道上各一台装在轨道上的台车(也叫“母卷牵引车”)来移动母卷。牵引车导轨整合到母卷导轨结构中。

每台母卷牵引车都有一个枢轴位于中心的摇臂梁，摇臂梁处于水平位置时可以在母卷下面移动。这个摇臂梁的两端从牵引车两边伸展出来，因而能够(在其向上倾斜的状态下)上提并移动母卷。这个梁伸出的程度足以使牵引车在实际上没有进入纸卷的情况下就将纸卷搬运到相邻的系统或将纸卷从相邻的系统搬运过来。这就大大地简化了系统之间的交界面。

保留了用于母卷接受、交接和传递的倾斜式轨道开关。这些开关能将相邻的系统连接到母卷存放架，并提供了母卷进一步加工之前进行维护和调整工作的通路。

有两种方式把存放架上的母卷固定住: 在中间存放位置，有一个全机械式的制动装置使(甚至偏心的)母卷停止运动；而在必须使母卷转动的其他存放点(例如卷下不要的纸)，有一个可调整的楔使母卷精确定位。

新一代母卷转动装置也已开发出来，籍此可通过一个与纸轴内齿相啮合的主动轮使母卷旋转。这样就确保了主动轮与纸轴间的固定连接(而不是过去那样的摩擦传动)。通过一个圆盘制动器(也装主动轮上)使转动保持受控，这种圆盘制动器的效率比迄今所用的摩擦制动器高得多。

在生产线之间搬运母卷的台车已大大简化，而且现在把接收开关和传递开关装在了母卷存放架上。母卷由一个全机械装置固定在台车上(方式与母卷存放架上的相同)，并且由母卷牵引车来接收或传递。这些改变使得过去横向搬运台车上所需的许多部件都去掉了。而且除了实际移动台车以外都不需要能量输入。相邻系统之间的通信经由数据交换线来进行。

采用新一代母卷存放架的作业线

这种新式物流系统的好处

• 根本的优点在于精确的系统控制，这是实现母卷存放架系统自动化的基础。而且因为存放架上的母卷可以朝两个方向搬运(如果需要的话)，存放物流要灵活得多。

• 因为不需要液压系统，母卷存放架的设备投资大大降低，还节省了计划和调试的时间，并且节省了日后的维修费用(母卷输送台车上的整个液压单元已经去掉了)。

• 母卷在存放架上的运动更平稳，避免了磨损和破损。
• 母卷搬运台车已经大大简化。
• 所有的交界面都被清楚地确定。
• 采用可靠的机械装置降低了系统的易损性。

总结

通过开发这种新一代的母卷存放架和搬运台车系统，福伊特造纸(Voith Paper)不仅已经满足了当今对搬运更大更重的母卷所提出的要求，而且还朝完成部物流系统的完全自动化和最佳化前进了一大步。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (1/6/2008)


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