先进的碰撞安全技术

作者：孙苑 译    来源：all 4 engineers

欢迎访问e展厅 展厅 4 汽车与公路设备展厅 乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ... 不久的将来，详细的描绘人体细节的计算机模型，将能帮助确定在汽车碰撞中从头到脚整个人体可能受到的伤害。某一由九家汽车制造商和两家供应商组成的联盟正在寻找更多的成员，将他们独立进行的人体模型项目的研发工作，统一起来，形成全球协同效应，共同研发先进的碰撞安全技术。这一联盟组织已经向全球大约四十个研究组织和大学发出邀请，并将在本周在底特律举行的汽车工程师会议上公布其发展规划。该联盟计划建立五个人体局部模型（如头部和颈部等局部区域的模型）的研究中心，以及两个针对人体整体的综合模型研究中心。 预计在六月前实施第一阶段计划，并要求拥有最初的六个人体模型——大、中、小型的男性和女性模型。这六个模型将在2011年3月前开发完成，预计需要花费1800万美元。另外，还要从外部寻找资金和支持。在最初的六个虚拟人体完成后，联盟将开始第二阶段计划。第二阶段内容包括所有年龄段、所有体型的成人模型。然后将专门进行儿童模型的开发，这是整个计划第三阶段。加强所有主要的中立的人体模型研究项目之间的联系，形成全球协作，各方协同努力将可以节约开发模型的成本，通过减少乃至消除重复性工作来加速形成研究成果，并更加有效地利用可以提高碰撞安全性能的汽车开发工具。 为了以数字形式模拟、复制组织级的特殊的碰撞导致的伤害，需要从事更为基础的研究，而这必须要利用功能强大的计算。新的模型将非常详细，并且每个大约有300万个有限要素。由于人体和碰撞中的替代假人存在差别，限制了工程师只能通过间接的整体伤害对人体伤害进行评估（例如胸部减速和变形）。使用基于计算机的有限要素模型来模拟汽车碰撞测试，能提高汽车安全设计能力，并节约了制作硬件模型和进行测试的大量时间。 全球人体模型联盟的成员包括戴姆勒-克莱斯勒、福特、通用汽车、本田、现代、日产、标致雪铁龙、雷诺、Takata、丰田和天合。经过三年的组织规划，该联盟于2006年4月成立了一家有限责任公司。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (6/5/2007)