厦工集团三明重机PDM编码系统

作者：三明重型机器有限公司 姚修水

欢迎访问e展厅 展厅 3 PDM/PLM/CAPP展厅 图文档管理系统, CAPP... 厦工集团三明重型机器有限公司（以下简称三明重机）始建于1958年，是福建省高新技术企业，有30多年研制、开发、生产路面压实机械的历史，是国内最大的压实机械生产厂家之一。三明重机产品以生产压路机、垃圾压实机、平地机、工程牵引车、沥青路面养护车、垃圾中转设备和铣刨机等7大系列为主，40多个品种的工程机械产品，其性能、质量均达到国内同类产品先进水平。为了满足市场的需求，公司在设计开发、供应、生产、销售等业务流程实现全数字管理，是福建省企业信息化应用示范单位。 在三明企业信息化建设过程中，产品零部件编码一直是一个非常重要的问题，编码好坏关系到企业信息系统(CAPP、PDM、ERP)的长期运行质量和系统运行的寿命周期。本文介绍三明重机实施PDM时，针对产品零部件原编码结构组成的缺陷，在开目PDM产品有效的编码管理和编码辅助生成工具的帮助下，重新制定和完善编码系统的过程。 一、原编码的结构组成及优缺点 1.原编码的结构组成 三明重机原用产品图纸的图号作为产品或零部件编码，以YZ12.2.3-2A为例，从左到右分别表示为：产品代号（YZ12）、部件流水号（2）、分部件流水号（3）、零件流水号（2A，其中A为变更代号）。产品代号与部件流水号、部件流水号与分部件流水号之间用“.”隔开，产品代号或部件流水号或分部件流水号与零件流水号之间用“-”隔开。 该编码结构组成体现零部件之间的装配关系，从编码可看出某零件、分部件或部件等属于什么产品，亦称之为隶属性编码。 2.原编码的优缺点分析 在计算机未得到广泛应用时，采用隶属性的编码规则有一定的好处，主要有以下两点： （1）只要知道编码规则，当你看到编码可以知道它属于什么产品的部件或零件，会给生产过程管理等带来一定的方便。 （2）产品图纸根据零部件的隶属关系装订成册，按产品归类进行管理，这样便于人工管理纸质图纸。 按产品的隶属关系进行编码也存在诸多缺陷，主要体现在以下几个方面： （1）原编码（图号）仅体现零部件间的装配关系，不体现零部件的结构特征属性，不便于按零部件的特征组织生产，不便于设计人员根据零部件的特征属性进行类似零部件的查找和相似性设计。有时，设计人员重新设计一个零件往往比查找一个可以通用的零件要快，由于查找不便，使得设计人员懒得去找通用件或相似零件。这也是所谓的“新”的零件不断被创造出来的原因之一。设计人员设计出一个不必要的“新”零件，可能只是举手之劳，但为制造出这个“新”的零件，却给工艺、采购和生产等相关部门的人员带来“苦劳”，又增加产品制造成本，真可谓“劳命伤财”。 （2）由于零部件是按其所属的产品进行分类管理，因此就出现了“借用”这个概念。一种产品的零部件被引用到另一种产品，称之为“借用”。随着产品品种的不断增加，这种借用关系也就越来越复杂。一个零件是否被借用，被哪些产品或部件借用都没有一种有效的查询手段。有时“借者”可能清楚，而“被借者”往往不太清楚，于是出现“被借者”把“借用件”删了、改了、造成了生产管理混乱。 （3）编码体系结构上缺少统一性。由于各种产品的代号长短不一，部件也可以由许多层次的分部件组成，因此造成产品或零部件的编码长短不一，这也给生产过程管理带来诸多不便。 通过上述的分析，显而易见原编码系统弊大于利。 二、新编码系统的建立 基于原编码系统存在明显缺陷，为了信息管理方便和PDM系统的顺利实施，必须重新建立一个比较完善的编码体系，以保证PDM及公司其它信息系统的长期有效运行。在建立新的零部件编码系统过程中考虑如下原则： （1）唯一性:信息与编码一一对应，避免一物多码或一码多物的现象的产生。 （2）不变性:在产品的寿命周期内保持不变，编码不会因外部条件变化而变化。 （3）扩展性:日后增加编码时具有扩展空间。 （4）简短性:编码长度尽可能简短。 （5）含义性:编码具有一定的含义，能够体现零部件的属性和结构特征。 （6）一致性:编码的格式和长度一致。 新的零部件编码系统建立过程分以下三个步骤进行： 1.根据产品和零部件种类和数量，确定编码系统的总体方案 三明重机主要生产压路机、垃圾压实机、平地机、工程牵引车、沥青路面养护车、垃圾中转设备和铣刨机等7大类产品，在产的各种规格的产品（包括变型产品）有60余种，库存零部件的总数量约17000多种。零部件分为标准件、外购件和自制件（包括焊接件和零件）三大类。在制产品引用的零部件数量12000多种，其中标准件约1000种，外购件3200多种，自制零部件约8300多种（零件约7100多种，焊接件约1200多种）。 根据公司目前产品及零部件种类、数量的现状以及发展要求，考虑编码满足唯一性、扩展性、含义性和一致性的条件下，应尽可能做到简短性，同时参照国内外同行业大公司的零部件编码的结构所用的位数，确定编码系统的总体方案： （1）编码采用纯数字结构。编码只体现零部件的分类信息，不体现零部件的装配关系信息。建立零部件属于公司，而不属于某类产品的概念。 （2）编码由“分类码+流水码”8位数字组成。其中前4位为分类码，后4位为流水码。分类码体现产品种类、零部件结构特征或功能等分类信息。 （3）将产品和零部件分为产品、部件、分部件、焊接件、零件、外购件和标准件等七类，明确各类的定义，制定各类第1~2位数字的编码方案。 产品:公司所有产品———编码第1位数字为9。 部件:直属于产品总图的部件———编码前2位数字为80。 分部件:属于部件及以下各级部件的部件———编码前2位数字为81。 焊接件:由两个以上零件通过焊接生成的部件———编码前2位数字为82。 零件:处于最底层的最小的基本装配单元，不能再分。如：接头、板件、轴、齿轮等———编码第1位数字为3。 标准件:紧固件、轴承、油封、油杯、操作件等———编码第1位数字为1。 外购件:直接由采供部采购的零部件———编码第1位数字为2。 2.制定产品和各类零部件的分类码 对上述七类产品或零部件，再按其功能或结构特征进一步分为56个大类和199个小类，制定出各小类的分类码。如零件分为平板类、折弯板类、冲制成型的零件类、卷制成型的零件类、箱盖盘套垫类零件等7个大类和74个小类。外购件分为接头类、胶管类、液压件类等7大类68个小类。所制定的部分零件和外购件小类的分类码如图2所示。 产品和零部件的分类规则制定后，由开目公司的PDM实施人员将规则输入编码器，设计人员首先通过编码器根据产品品种、零部件的功能或特征选择分类码，再输入零部件的代号、名称、单重和材料名称等属性，编码器则给该产品或零部件生成一个新的编码。 3.在对零部件进行重新编码过程中完善编码规则 新的编码规则制定后，结合PDM的实施，对在制产品的所引用的所有零部件按规则进行编码、整顿产品图纸并导入PDM系统。对在重新编码过程中发现的分类界限不清、分类不够细的问题，及时予以调整或增加新的分类码，使分类及编码规则更加完善。 新的编码规则的主要优点和需要注意的问题 （1）编码体现了分类信息，编码的前4位是分类码，通过分类码可以判断其是属于哪一类的零部件，便于生产、供应部门按零部件的结构特征组织生产或采购，便于设计人员查找通用零部件或相似件进行相似设计。 （2）零部件不体现任何隶属关系，所谓“借用件”也随之消失。零部件属于公司，不属于某个产品，克服了以前因有“借用件”而出现的管理混乱的问题。 （3）统一使用8位数字码，结构长短一致，除了便于编码的键盘输入（只要用数字键即可）,还便于今后实施零部件的“条形码”管理。 在建立企业的编码体系时,也存在一些问题,往往需要具体情况进行具体问题的分析。在实施初始阶段，对新编码要有一个熟习、了解到习惯使用的过程。一个新的东西出现，人们往往会拿它去跟老的进行比较人们对老的熟习，对新的陌生。原来的图号一看就知道是什么意思，对新的8位数字编码摆在面前会感到很茫然，因此要有一个熟习的过程，而熟习的过程要有一定的时间，所以在实施开始阶段会给工作带来一定影响。但是，随着时间的推移，随着大家对新编码的逐步了解，大家会逐渐认识到新编码的优越性。 另外，在对零部件进行分类过程中，存在分类界限不太清晰，给查找带来一些麻烦。比如,用钢板制作的箱盖，有人把它编到板类零件，也有人把它编到盖类零件。再例如,用钢板为材料制作的一个细长形、两端钻孔的零件（36210036），从零件使用功能看起到了“拨叉”的作用，所以零件名称叫“拨叉” 。但从结构上看头部并没有带“叉”，因此这个零件，可能编入板类零件，也可能编入“叉、拐臂类”零件，还可能编入“其它杂件类”零件。诸如此类会给查找带来困难，有待进一步规范编码规则，不断完善编码系统。 三、结束语 三明重机公司在实施PDM过程中，针对产品及零部件原编码的缺陷重新制定了编码系统。新编码系统充分满足了产品和零部件编码的唯一性、不变性、扩展性、简短性、含义性和一致性的要求，为公司PDM及其它信息化系统的实施和应用带来的方便。通过新编码系统建立和PDM实施与应用，我们有以下几点体会： （1）在实施PDM过程中，如何建立和管理编码系统是一项非常重要的工作。一个比较科学的编码系统对PDM的实施和应用起到促进作用。反之，则会影响到PDM的实施乃至日后的应用。开目PDM产品提供了有效的编码管理体系和编码辅助生成工具,帮助企业建立科学的分类编码体系。 （2）尽管新的编码系统优点显而易见，但大多数人对旧的编码太熟习了，使用起来感到很方便。在讨论编码问题时往往争论激烈，一部分人会坚持使用旧的编码，这时企业一定要从长远的着眼，果断决策，避免因编码系统不合理而影响PDM的实施和应用。 （3）根据产品及零部件种类、功能和结构特征等进行分类比较方便。一般说来，产品按类别和结构特征进行分类，部件和分部件按功能进行分类，焊接件和零件按结构特征进行分类。如压路机分为全液压振动压路机、机械式振动压路机、静碾压路机等等，部件和分部件分为机架、机械传动、液压传动、发动机总成等等，焊接件分为支架、轮类、轴类、管类等等，零件分为板类、折弯板类、轴类、轮类、箱体类等等。 （4）编码规则初定后，先选一到二种有代表性的产品及所引用的零部件进行编码并按要求整顿图纸，发现编码规则不合理的及时进行修改或补充。认为编码规则确实比较完善后，再对其它产品和零部件的编码，如一哄而上，必定造成混乱和重复劳动。(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者，请点击此处) (2/27/2007)