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TiPDM在汽车行业三维数模管理中的应用 |
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作者: |
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一、项目实施的背景
简式国际是一家专业的汽车设计公司,公司主要由资深的海归汽车专家,国内资深汽车专家发起和组建。公司有一支专业的设计团队,从汽车的外观造型设计、车身设计、车架设计到汽车的试制、小批、大批量生产,提供一整套的专业化服务。该公司具有一流的设计工具、从造型设计用的图形处理软件、车身车架设计用的高端三维建模CAD软件、零部件应力分析用的有限元分析软件和动态模拟仿真软件。
简式国际有专业的IBM服务器,千兆网络到桌面,每个设计人员的个人电脑都可以很顺畅打开诸如发动机、整车这样的大型三维数模,很轻松的进行放大和旋转操作。软件方面还采用汽车行业比较流行的一种管理软件——“汽车设计明细表管理系统”,这个系统可以实现零件属性和零件结构的变更管理。
该项目2005年3月初开始实施,6月份实施工作基本结束。后来又经过半年的磨合和深化应用,该系统已经融入到公司的日常工作中。
二、系统实施目标和主要特点
1、系统目标
根据系统的规划实现了企业三个层次的需求和目标:
第一个层次:实现企业对日常图档、技术资料的管理。达到了版本清晰、查找方便的目标;
第二个层次:实现对文档产生过程的控制,对文档、产品结构的变更能够从流程上控制,实现了审批工作网上走签审流程的目标。
第三个层次:实现和现有软件系统的集成,TiPDM和“汽车设计明细表管理系统”的集成、TiPDM和各种CAD的的紧密集成。在“汽车设计明细表管理系统”中可以直接调用PDM的控件实现图纸的浏览,明细表系统的BOM做了变更之后,马上和PDM保持同步,还实现了在CAD软件界面中直接提交产品、查询产品、提交工作任务的功能。
2、主要特点
特点一:实现和高端三维CAD软件的紧密集成
简式国际实现了全高端三维CAD建模,每个车型的数据量在1G左右,每年有几十个车型的数据量。个别零件的数模文件单文件大小达到了167M。为了保证对这些三维数据的很好管理,本次实施英泰PDM做了如下的工作:
1、轻量化处理加快数据的浏览速度。
由于三维数模比较大,在浏览的时候为了提高浏览速度,所有的三维数模在提交时做了轻量化处理,同时从浏览器的选择上了做了工作,选择了效率比较高的浏览器,实现了在浏览比较大的装配时(例如整个发动机),效率和从本机打开时间基本一样。
2、 三维CAD软件中数据的查询、浏览、参照设计、提交。
在三维CAD软件中直接可以检索PDM中的数据,浏览PDM中的图形,可以复制或者参照原来的图形进行设计,零部件设计完毕直接在三维CAD直接提交,对于做了参照零件,对方数模做了调整时,会自动触发一条信息通知所有参照过这个数模的设计者:“您参考的××××数模做了更改,请注意”。
3、完成对三维CAD的标准件的零件簇管理。
通过PDM把三维的标准件库统一放到PDM的数据库中,打开三维CAD进行插入标准件装配时调用统一的标准件库。
4、三维CAD图形和二维工程图的关联。
三维数模和二维工程图纸,在企业里修改时总要求保持一致,为了确保数据的统一,防止出现错误,PDM
在处理同一个零件的三维和二维图纸时,保持联动,下载和上传总是保持同步,图形浏览时可以通过快捷按钮快速切换。 特点二:与“汽车设计明细表管理系统”的紧密集成
“汽车设计明细表管理系统”是汽车行业应用比较成熟的一套软件,管理思想最早来源于德国汽车行业,在国内很多汽车厂也有应用,这个软件的主要功能是对产品BOM的维护,但是不对图纸做任何的管理。本项目经过评估决定保留“汽车设计明细表管理系统”,简式国际的产品BOM继续通过“汽车设计明细表管理系统”来维护,同时实现和PDM的BOM保持同步,同时“汽车设计明细表管理系统”可以调用PDM的浏览控件,浏览查看某个零件关联的图档。通过实施达到了上述的需求。 特点三:重组企业业务流程
在简式国际PDM项目实施中,根据企业的传统业务流程进行了整合,理顺了业务过程,目前,图纸的会签、图纸的变更和发放、权限的申请等业务流程都在PDM中进行提交和运转。
三、系统实施效果
经过三个月的实施和半年的后期维护和深化应用,简式国际的PDM达到了如下的实施效果。
1、 搭建了企业统一的产品数据知识管理库,实现了设计数据的共享。
目前所有的技术人员,本机不再存储正式的资料,所有的资料都以PDM服务器中的为准,需要查资料首先想到的是PDM系统,迅速、快捷、准确。
2、 PDM的数据检索和使用情况查询功能,提高查找效率80%以上,多种查询方式,帮助设计人员方便快捷地查找到所需要的产品图纸以及技术资料,并清楚地知道零部件被引用的情况,减少了零部件的重复设计,提高了工作效率,缩短了产品开发周期。
3、与三维设计软件的紧密集成。
设计人员在三维CAD设计平台工作,可直接将数据保存到PDM系统中;PDM软件不仅成为产品设计的管理工具,也成了产品设计的辅助工具。
4、在产品设计中实现了对标准件的统一管理,
通过PDM的管理功能,使得标准件的更改只能由标准化人员来完成,实现了对标准件规格、品种的有效控制,减少了标准件的数量,节约了采购与管理成本。
5、实现电子图文档的网上审批、更改控制与版本管理。
根据简式国际的实际情况,制定了既严谨又切实可行的审批流程、更改控制和版本管理机制,保证了设计数据的准确性、一致性、有效性和可追溯性。
6、报表管理功能实现了产品设计进度的实时查看。
企业的技术管理人员可以通过报表功能实时查看产品图纸的设计进度,可以查看某个设计人员在某段时间完成了多少工作量,还有多少个零件的设计数据没有完成。
7、 “汽车设计明细表管理系统”与PDM集成使汽车行业的优秀成果和PDM技术实现了完美的集成,发挥了各自的特长。
8、图纸文件的下载与打印由流程予以控制。未经流程审批,PDM库中的图纸文件不允许下载打印,确保了技术文件管理的严肃性,所有流到车间的纸介质图纸加盖了PDM专用章方可有效。
项目实施完成后,企业并没有满足于当时的应用状态,而是不断地深化PDM的应用,使之发挥出越来越多的作用,PDM系统也就成了企业中重要的角色。许多产品数据陆续录入到数据库中,并在系统中新建了多个数据对象类,将管理范围逐渐扩大,并配合企业的规章制度,将许多设计流程进行了标准化,形成了100多页的简式国际专用的《简式国际PDM手册》。(end)
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文章内容仅供参考
(投稿)
(10/21/2006) |
作者简介: |
孙发亮,男,中国北京神州数码
电话:,
手机:13501117631,
神州数码PLM资深顾问 主要方向:汽车及零部件、工程设计院...
(更详细的作者介绍) |
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