德尔福汽车新技术--安全气囊

作者：

欢迎访问e展厅 展厅 4 汽车与公路设备展厅 乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ... 安全气囊模块是德尔福公司全套安全系统产品线中的一部分。德尔福除自行设计、验证和制造各种驾乘人员安全气囊模块外，也与整车制造商合作，在许多现有的气囊安装位置和模块技术中进行选择，最大程度地满足客户对安全气囊的性能、外形和封装的各种要求。除了下述介绍的安全气囊技术，德尔福还在开发其他先进的安全气囊技术。 主动膝部垫式安全气囊 (Active Knee Bolster) 主动膝部垫式安全气囊是配合前部安全气囊而设计的安全装置，用于降低对人体下部肢体的伤害，并改善乘员的乘坐安全性。 传统的膝部垫式安全气囊是固定的，而且位于相当狭小范围内，相比之下，德尔福主动膝部垫式安全气囊能够在车辆发生碰撞时迅速把膝部垫式安全气囊的表面向乘员方向移动，覆盖在膝部区域以保护乘员。除了能加强对乘员的安全保护外，安全气囊允许表面外露，在设计时不受座椅影响，能提供更大的内部空间，使驾驶者易于进出。 德尔福主动膝部垫式安全气囊，包括可展开的膝部垫式安全气囊、带有反应板的膝部垫式安全气囊、无气垫的主动膝部垫式安全气囊。每一种选择设计既能适应驾驶者要求，也能适应前排乘员的要求。其各自的特点和优点如下： - 可展开的膝部垫式安全气囊：提高下部肢体的保护，并改善全部乘员的乘坐安全性；结构简单，设计成本低。 - 带有反应板的膝部垫式安全气囊：提高下部肢体的保护，并改善前排乘员的乘坐安全性；膝部安全气囊展开的表面材料和外观均可灵活选择。 - 无气垫主动膝部垫式安全气囊：提高下部肢体的保护，并改善前排全部乘员乘坐安全性；使用“模塑材料的气囊”，能将膝部垫式安全气囊表面和内层功能完美结合；取消缝合的气垫袋，降低了成本和重量；在外部造型（外形设计）和暴露表面材料的选择上有很大的灵活性。 驾驶员用安全气囊模块（Driver Airbag Modules） 安全气囊盖的技术（Cover Technologies） 安全气囊盖的外形设计是根据驾驶室内部造型而定，并采用在外形与性能方面表现最优良的材料制作。独有的专利设计提高了安全气囊模块的性能。德尔福单点式和聚氨酯安全气囊盖的特点如下： - 单点式安全气囊盖(T.P.O)：轻量化、低成本、低脱开力。 - 聚氨酯安全气囊盖：易于控制表面粗糙度和表面光泽，可以采用与转向盘一样的材料，色彩可与转向盘色彩协调统一。 安全气囊总成（Air Cushion Assemblies） 通过一系列材料试验，德尔福选出了能提供最多封装和性能优势的材料来制造气囊总成。另外，德尔福还采用独有的专利设计提高了安全气囊模块的性能。如：多种类型的气囊袋织物，具有轻量化、低成本、改善封装性能；采用专利权的折迭技术，易于控制气囊膨胀的展开、改善封装；设有爆燃气体的排气孔、气囊缝线、气体扩散，扩大了性能适用范围，能更好地控制气囊的展开。 气体发生器（Inflating Devices） 新的安全系统要求考虑采纳更为先进的多级气体发生器出气装置。德尔福将气体发生器与安全气囊模块设计进行集成。其特点如：采用混合型和非迭氮化钠固体烟花发生剂，扩大气体发生器功率输出和其他性能、有利于环保；使用双级气体发生器，能根据不同车辆需要量身定制气体发生器功率输出性能。 安装在转向盘上的快速型驾驶员安全气囊模块附件（Snap-in Driver Airbag Module to Steering wheel Attachment） 驾驶员安全气囊模块安装系统采用了一个专利设计，即用"快速压紧"的方法来安装附在转向盘上的模块，最大限度减少了模块安装的工作强度和时间。该系统是由带有安装锁的驾驶员安全气囊模块和带有弹簧夹的转向盘组成的。自1994年以来德尔福已经生产了超过1,000万套的这种安全气囊模块附件。其优点如：装配容易、使用维护方便、安全气囊模块装配不需要在车内设置动力工具、较少发生质量投诉、较少发生意外的划伤或刮伤、不会因横向压紧紧固件造成刮伤。 喇叭触发系统（Horn Activation System） 德尔福车辆"喇叭触发系统"的位置保持在带有驾驶员安全气囊模块的转向盘的中央，有"浮动式喇叭"、"摆动式喇叭"和"膜片式喇叭开关"。各自的特点如下： - 在模块安装系统中的"浮动式喇叭"：整个模块表面拥有发声喇叭、高使用寿命、完全可进行维修保养。 - 在模块安装系统中的"摆动式喇叭"：较少的部件、高使用寿命、完全可进行维修保养、低喇叭开关行程。 - 在模块盖内部的"膜片式喇叭开关"：轻量化、模块与转向盘间隙小、改进了外形、不易受到高低不平道路冲击力的影响、发声喇叭对道路外界作用力的影响小。 前排乘员安全气囊模块（Passenger Airbag Modules） 安全气囊盒技术（Deployment Door Technologies） 德尔福提供能安装在仪表板中的乘员安全气囊盒，以便与车辆内饰造型风格相适应，同时，它也是安全气囊模块和气囊的重要接口。作为唯一一家主要设计和制造提供安全气囊、仪表板（ＩＰ）、驾驶座内饰的设计和制造的供应商，德尔福的特别之处在于强调造型设计的灵活性以及该造型和整体内饰的和谐统一。 安装在安全气囊盒中的安全气囊模块的特点和优点如：采用自动调正安全气囊盒、单点注射成型工艺、TPO/乙烯基树脂外壳和泡沫塑料，具有轻量化、低成本、低脱开力等特点。其中因仪表板采用成型和装配，安装在仪表板内的气囊盖可对表面粗糙度和表面光泽进行控制、接口材料与仪表板相同、可与仪表板色彩协调统一；另采用整体式隐性接口气囊盒，具有相当大的造型灵活性，在色彩、表面粗糙度和表面光泽上协调统一。 安全气囊的气囊总成和气体发生器 与驾驶员用安全气囊总成相同 自适应气体发生器技术（Adaptive Airbag Technology） 德尔福前排乘员安全气囊系统具有自适应的功能特点，控制气囊的展开容积、气体发生器功率和车辆发生碰撞时的安全气囊膨胀气体排出量。 双级、多级和可变气体发生器是考虑到前部安全气囊的自适应约束系统（即乘员保护装置）的需要而开发的一种自适应技术，能够自动适应性地调解气体发生器的输出能量，匹配乘员约束系统所需要的能量。车辆碰撞的严重程度、座椅安全带使用情况、座椅位置以及乘员情况（重量和尺寸）都是一些潜在的输入信息，自适应气体发生器的气体发生能量则根据这些信息而确定。 InnoVentTM是德尔福开发的专利气体发生器爆燃技术，用于可变输出能量的安全气囊模块的气体发生器。其与现有的传感器技术一起应用时，能提供极佳的单级气体发生器和双级气体发生器的能力；与现有的传感器和双级气体发生器结合时，能轻易提供四个级别气体发生的能力；与正在开发的传感器技术一起采用时，能够对安全气囊气体发生器性能进行有效确实的可变控制，满足车辆的整个需求范围。 在装有InnoVent的安全气囊模块中，通常情况下气体发生器能量的一部分直接通向安全气囊模块，以适合大部分情况中的碰撞场合。如果需要，这种气体发生器能够再次向安全气囊输出能量，以提供全部气体发生。如果要求发生器输出中等程度的能量，延迟InnoVent的执行时间就可以了。通过改变延迟的时间，就能得到自适应气体发生效果。 自适应爆燃气体排出装置（Adaptive Venting） 自适应气体排出装置是用于前部安全气囊的自适应约束系统。德尔福开发了使用烟火气体发生技术的自适应气体排出装置，如，德尔福"爆燃式烟火气体排出装置"（Pyrotechine Actuated Venting）专利技术，这种技术被用于调节安全气囊系统的气体释放量。根据车辆提供的输入信息（例如车辆碰撞的严重程度、座椅安全带使用情况、座椅位置和乘员情况重量和大小），爆燃式烟火气体排出装置能够调节气囊气体的释放大小，使得来自安全气囊气体发生器的气体更快释放逸出。这种技术的使用是鉴于某些情况下，不必要完全展开约束系统来保护乘员。 带状头部/人体侧面安全气囊模块（Beltline Head/Torso Side Airbag Modules） 侧面安全气囊模块是用于在车辆侧面碰撞时，提高对人体的头部与人体躯干部位的安全保护而设计的。德尔福带状头部/人体侧面安全气囊模块模块既能与汽车座椅连接，又能与车门连接组成人体安全防护系统。该模块既能用于轿车上，也可应用在商用车上。其主要结构特点和优点如下： - 集成系统：比单独的头部安全气囊及侧面安全气囊价格更便宜，重量更轻，安装简易；部件较少：改进了封装过程灵活性和适应性；采用无烟单一气体发生器：无颗粒排放物；采用有专利权的气囊设计：提高安全气囊的横向稳定性，降低对乘客头部的碰撞速度；安全气囊模块和座椅系统可采用单个信号源实现控制：由于采用单个信号源可获得较良好的集成效率。 侧面头部帘式安全气囊模块（Side Curtain Airbag Modules） 侧面头部帘式安全气囊模块，用以在发生侧面碰撞和车辆翻车时保护前座和后座乘员的头部和颈部。 德尔福侧面头部帘式安全气囊从车顶纵梁处展开，并且能与其他侧面安全气囊组合使用，以保护乘员躯体。这些帘式安全气囊可以提供延长气体发生的压力和时间，在多种碰撞情况下，甚至在车辆翻车时，也能为驾驶员和乘员提供最大程度的保护。 其结构特点如：从车顶纵梁展开，对整个乘坐部位可以全面覆盖，减少乘员被抛出座位的危险；采用现有的技术，低成本，可用于近期推出的汽车上，可在全球各地使用；能够与其他侧面安全气囊结合使用；延长气体发生时间，在车辆发生翻车时可增加对乘员头部的保护功能 。 德尔福星型乘员安全气囊（Star Passenger Airbag） 星型安全气囊是一个坐姿自适应乘员保护系统。在特定碰撞条件下，当安全气囊膨胀出来保护乘客安全时，该系统能控制安全气囊展开的尺寸。安全气囊膨胀的速度和膨胀的程度取决于：乘员的体重、大小和就座位置、乘客是否佩戴安全带、碰撞的激烈程度、碰撞的方向。星型安全气囊让乘客可以自由选择气囊的膨胀程度（高充气或低充气）、控制气囊展开的大小和容量，以及气囊的充气程度。 和传统的安全气囊一样，德尔福的星型安全气囊也能安装在仪表板里，不会影响对汽车的结构或外形设计，也不会带来额外的支出费用。 该系统的特点如：创新的电子功能和其他特性的有效集成带来高附加值；不会影响整车结构或外形设计；无论是轻微的碰撞还是剧烈的碰撞、乘客的重量和大小、在座位上的就座位置以及是否佩戴安全带，它都能加强对乘客的安全保护。 (end)

文章内容仅供参考 (投稿) (10/14/2004)