PLM解决方案助力奇瑞瑞虎创新设计

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欢迎访问e展厅 展厅 3 PDM/PLM/CAPP展厅 图文档管理系统, CAPP... 1 前言 奇瑞应用的设计软件主要以三维CAD为主，包括UG/CATIA/PRO-E。最近两年，奇瑞的计算机辅助分析能力也在不断提升，十几种CAE软件得到不同程度的应用。2002年，奇瑞公司进一步采用了UGS公司的PLM解决方案，应用系统主要是TEAMCENTER ENGINEERING和TEAMCENTER PROJECT。 作为奇瑞首款SUV－瑞虎，是基于B级轿车东方之子平台上的一款全新产品。它造型时尚，动感十足，内饰简洁休闲。对于奇瑞，瑞虎是一款具有转型历史意义的SUV车型，因此，从开始就要有较高的起点。我们利用PLM平台做为瑞虎产品开发的信息技术支撑平台，有效的保障了瑞虎车型的顺利开发。 瑞虎车型的产品数模/图纸主要为UG数据，同时，借助了PLM TEAMCENTER ENGINEERING和TEAMCENTER PROJECT系统进行协同的产品设计和项目管理。 2 以PLM系统为平台进行奇瑞瑞虎产品开发 2.1 应用TEAMCENTER ENGINEERING系统进行瑞虎的产品开发和制造 2.1.1产品开发方面 瑞虎的产品开发完全基于TEAMCENTER ENGINEERING平台进行的，在TEAMCENTER ENGINEERING平台中实现产品数据和文档的产生、数据的组织管理、数据的查询、发放与更改，以及建立全配置产品BOM等工作和流程； 2.1.2工艺制造方面 工艺人员前期介入产品开发，以协同项目组人员身份在TEAMCENTER ENGINEERING系统随时查看到设计发放的数据，进行工艺规划，确保预留充分的产品试验时间； 目前，瑞虎的产品可选配置涉及几十种，我们通过PLM系统的配置管理功能，实现瑞虎在PLM平台的配置管理工作。使得瑞虎车型从销售订单、到设计，到采购、到生产，都极大的保证产品配置的正确性，使制造快速满足客户化需求； 设计数据由PLM系统传给ERP系统，保证了唯一数据源，不但提高了物料号的准确性，也保证了制造过程的一致性和稳定性； 下图一，表示在奇瑞瑞虎的产品开发过程中，借助PLM平台系统进行协同产品开发、工艺规划及生产制造的简要流程： 2.2 应用Teamcenter Project进行瑞虎车型的协同项目管理 瑞虎车型的产品开发过程是以TC Project为平台进行项目管理的。在此平台上，项目经理分配项目任务，调配项目资源；项目组成员每日反馈项目进度和问题，项目经理或项目总监通过查看系统，及时解决项目问题，以保证项目按期按质完成。 下图二，是瑞虎车型应用TC PROJECT平台进行协同项目管理的简要流程： 2.3 PLM解决方案的实施及应用体会 2.3.1 奇瑞PLM项目实施的难点 难点一、技术难点――产品配置管理在PLM系统的实现 汽车产品配置多而复杂，由于市场竞争的需求，奇瑞公司的产品配置增加十分频繁，这给在PLM系统实现产品配置管理功能带来很大的困难。在项目实施的整个过程中，对于确定如何在PLM系统实现有效、可靠而且可长期支持产品配置的管理方案，一直存在异议。奇瑞项目组成员与UGS公司顾问共同努力，花费大量的心血，向成熟的汽车企业学习经验，结合奇瑞自身特点和TC ENGINEERING系统中的配置管理功能，经过多次反复测试和验证，形成了奇瑞的配置管理方法体系，并定义了一套奇瑞的产品选装代码系统，结合PLM系统，很好的实现了奇瑞的产品配置管理。迄今为止，奇瑞二十几款车型配置均在PLM系统中实行可配置管理，为奇瑞的生产、销售提供了良好的技术支持。 难点二、管理难点――流程再造 PLM项目不仅仅是技术项目，主要是管理项目。在PLM项目实施过程中，我们需要对现有的管理流程进行梳理，而且进行了部分流程的更改或再造。但流程的改造过程中，由于影响的某些部门非利益或工作习惯，受到一些方方面面的阻力。但是，在高层领导的支持和及时决策下，使得项目能顺利推进，按期完成。 难点三、培训与推广应用 项目实施完成，不等于项目的结束。如果系统没有人应用，实施的再好，也是失败。因此，项目后期的培训和推广应用的成功是项目成功的关键。为此，我们按人员类型分类，进行针对性的PLM系统培训，而且反复多次。在客户使用期间，项目组成员经常下到使用部门，及时解决问题。 很多用户刚开始不愿意使用或不习惯使用系统，常常导致系统数据的延迟。我们只有通过领导，利用行政手段强制执行。这样，使得我们的PLM系统得以推广应用。目前，PLM系统已经成为与设计工作不可分离的信息平台。 2.3.2 PLM项目实施成功的关键 1) 企业实施信息化一定要先做规划，后分阶段实施，PLM项目亦是如此；PLM项目的实施应分阶段实施，尽量时间短，见效快； 2) 信息平台及软件的选择以适应为原则，软件功能可适当超前。从功能、方法、管理理念上考虑是否适用本企业；另外，企业根据自己的规模（人员、数据）选择合适的软件，大的企业不能图一时省钱选择不合适的产品，否则，是更大的浪费； 3) 信息化实施一定要同企业流程再造结合，没有好的流程，信息化就是空谈；PLM不是技术问题，实施PLM系统是一个典型的管理改造工程，需要在企业文化、战略、组织、流程等层面上进行相应的变革。再好的解决方案只是系统方案，而企业的问题很多靠管理解决的，PLM项目实施管理就是企业流程梳理过程，管理梳理过程和标准化的过程。实施PLM会暴露企业很多管理问题，实施PLM的过程也是帮助企业管理提升的过程； 4) 信息化实施一定要以企业为主，要找好的咨询公司结合其最佳实践，为企业提供最佳实践解决方案； 5) PLM实施需要高层领导的高度重视和及时的决策，必要时需要采取行政强制手段； 2.3.3 PLM解决方案的应用给奇瑞带来的影响和改善 2.3.3.1 来自瑞虎车型项目组成员的评价： 有了三维设计软件,布置校核工作变得简单,以前很多问题只有在装车的时候才能发现,现在有了三维CAD软件和PLM系统的工程协同（数字样机）功能,很多布置问题在三维装配图中清析可见,使很多干涉问题在设计初期被发现,并及时更改,避免了在零部件制造之后才发现问题,造成大量的模具报废,避免了人力和物力资源的浪费,节约了整车开发的成本.这也是奇瑞车在市场上取胜的必不可少的条件之一； 利用PLM系统同步设计的功能,使得我们同一个项目组的设计人员在系统中能及时的沟通交流更改信息,避免了很多重复的工作量； 图纸审批流程给我们设计人员节省了大量的时间,在未实施PLM系统前,图纸签字都是我们设计人员一个部门一个部门的跑,找相关负责人签字,有的时候需要签字的人不在,不仅浪费了设计人员大量的时间,而且在图纸的流传中容易造成丢失,损坏,有了PLM系统,我们设计人员再也不会为这些事情发愁了,因为系统中设置了各种设计所需的审批流程,设计人员只要在系统中选择正确的流程,选中需要签字的人,系统会帮我们顺利的完成签字,归档。 2.3.3.2应用PLM解决方案前后之对比： 3 结论 在奇瑞瑞虎车型开发过程中，PLM解决方案有效的帮助缩短产品开发周期，降低成本，提高产品质量。同时，也增强了奇瑞自主研发能力，支持了奇瑞多个产品同时开发的管理过程。 目前，奇瑞的PLM系统注册用户有1029人，所有车型均在PLM平台上进行开发。迄今为止，PLM平台管理着12个整车平台车型，6款发动机和5款变速箱的数据，其中UG文件数量为三万多个，CATIA文件约为2万个；PRO-E文件数量为6000左右，PLM系统中的数据量已达200G以上。 我们相信，PLM解决方案将助力奇瑞更快更好的创新，设计、制造出更多的自主品牌汽车产品，为中国的汽车历史写上辉煌的一笔！(end)

文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者，请点击此处) (8/30/2006)