佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > 汽车电子展厅 > 产品库 > 技术论文 > 正文 产品库 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
汽车电子
 按行业筛选
 按产品筛选
查看本类全部文章
e展厅 产品库 最新动态 技术文章 企业目录 资料下载 视频/样本 反馈/论坛
  技术应用 | 基础知识 | 外刊文摘 | 业内专家 | 文章点评 投稿 发表科技文章 
采用MPC5200实现高速视频探测的车内应用
作者:CE China
欢迎访问e展厅
展厅
2
汽车电子展厅
车灯, 遥控发射器, 汽车娱乐系统, TPMS胎压监测, 汽车防盗器, ...
汽车厂商正越来越多地通过对车内和车外捕捉到的高速视频影像进行处理,来提高汽车的安全性。举例来说,安装在车内的摄像机可用于确定乘客在车内的位置,从而以最佳方式配置气囊并避免乘客受到伤害。安装在车内不同位置的摄像机还可以用于车道偏离监测、碰撞前警示、避免碰撞、后倒车灯警示和车距计算等。这些应用中有很多需要以非常高的速率来捕捉视频影像。相应地,视频影像必须通过实时的复杂算法进行处理,从而为车内的安全控制系统提供反馈。这是一项非常重要的任务,它可以避免发生碰撞,或在车辆发生碰撞的瞬间决定车内乘客的位置。而且,该项技术要要求司机侧的引擎绝热板必须能承受最高85℃的高温,而在车内的其他部位则需要承受最高达105℃的高温。

当前,汽车厂商们面临的挑战是拥有一种经济高效的技术:强大的处理能力、丰富的接口、良好的环境适应性和低功率运行。来自于飞思卡尔半导体公司的MPC5200高性能嵌入式处理器能满足所有这些设计要求,其结构如图1所示。

---MPC5200集成了一个高性能的MPC603e核心,该核心在400MHz的工作频率和-40~85℃的温度范围内,可达到760MIPS的处理能力。高性能、双倍精度的浮点单元(FPU)可加快与其他关键任务平行的复杂数学运算的速度,可运行在105℃条件下的型号还可用于司机座位以外可能需要更高温度级别的地方。

---在FPU的帮助下,MPC5200处理能力可为大多数视频探测算法提供足够的支持。集成的PCI接口则为CMOS图像传感器提供标准化的高速接口,CMOS图像传感器能以每秒80至100帧的速率将图像数据传输到MPC5200中,具体视PCI时钟和照片的分辨率而定。

---BestComm智能DMA控制器能加快摄像机数据传输到内存中进行处理的速度,从而最大程度地减轻MPC603e主处理器核心上的负荷,使其可以解放出来,处理视频探测算法等任务。此外,BestComm控制器的使用还可以降低主核心上的总体中断负荷,继而加速总体吞吐量。集成的CAN和J1850控制器,再加上外置MOST(面向媒体的系统传输)的支持,为汽车安全系统的剩余部分提供了经济高效的集成,并降低了与这些网络进行通信的延迟。

---下面介绍如何通过PCI接口,为MPC5200设计一个基本的高速摄像机接口电路。在本例中,使用了飞思卡尔MCM20014 CMOS传感器,但其他传感器可以使用几乎完全相同的接口机制。该接口非常明了,而且只需较少的接口逻辑就能完成连接。

使用MPC5200的时钟假设---最可能的XLB释放目标频率为132MHz;IPBus为66MHz;PCIclk(外部总线时钟)为66MHz;XTAL的预期输入频率为33MHz。对于本应用,最大的PCI频率为33MHz。

---XLB与IPBus、IPBus与PCIclk间的时钟比可能为4:1、2:1或1:1。在XLB为132MHz时,IPBus必须设置为4:1或2:1(分别适用于33MHz或66MHz的IPBus)。根据IPBus 的情况(33MHz、16.5MHz与33MHz IPBus一起工作;或33MHz与66MHz IPBus一起工作),PCIclk可能支持1:1的比率,也可能支持2:1的比率。在处理器端,可能使用一个66MHz的PCIclk ,但市场上的图像传感器还未达到该速度。

---如果要求50%的负载循环,生成HCLK的PWM输出值只能是IPBus时钟的偶整数商。

---下面介绍几种可能的时钟关系。

---XTAL:27MHz,XLB:108MHz,IPB:54MHz,PCI:27MHz,HCLK:13.5MHz(来自IPBus时钟的4/1比率的PWM)

---XTAL:33 MHz,XLB:132MHz,IPB:66MHz,PCI:33MHz,HCLK:8.25MHz(来自IPBus时钟的8/1比率的PWM)

---XTAL输入可以变化,以产生不同的运行频率,但是8.25 MHz的HCLK应该适用于摄像机,而且它还在DMA时钟和传感器数据速率(PCIclk到HCLK)之间提供4:1的差异。这对可能发生的潜在带宽问题有所帮助。

---解决方法是在传感器数据总线和PCI数据总线之间提供接口逻辑。MPC5200的接口逻辑非常简单,但还是有一些必须认真考虑的系统应用问题。其中一个值得注意的事项就是,是否将PCI总线用于摄像机数据传输以外的其他用途。如果需要与其他设备共享PCI总线,接口逻辑就必须与其他PCI目标共存,这就要求有额外的电路。如果不需要与其他任何设备共享PCI总线,接口逻辑就可以认为任何PCI处理都是针对它的,这样逻辑就变得非常简单。

---图2是MPC5200与接口芯片和CMOS传感器的连接图,显示了连接到必需的接口逻辑或直接连接到传感器的MPC520 PCI信号。图2中的粗线表示三态的情形。总线需要外部上拉电阻,这样在其输入值中,接口逻辑就会出现一个逻辑数字“1”。

传感器在其帧有效时段中显示:传感器上有一帧正准备进行传输。该信号将通过IRQ线连接到MPC5200,帧传输需要由MPC5200 PCI控制器驱动,信号时序如图3所示,具体步骤如下。

● MPC5200 PCI使Frame_b输出低电平,以开始进行处理。AD线由MPC5200通过地址信息进行驱动。接口逻辑可以忽略这一阶段。

● MPC5200 PCI 使Irdy_b输出低电平,以启动数据阶段。AD线仍然由MPC5200推动,直到目标(接口逻辑)判断Devsel_b“要求”该处理。

● 只要目标保持Trdy_b处于高状态,MPC5200 PCI就能使AD总线处于三态之一(tri-state),并保持在等待状态。

● 在任何刚出现的PCIclk边缘,其中Trdy_b被探测为低,PCI就会捕捉到数据并认为要传输一个数据拍。

● 在完成了下一个到最后一个数据拍后,MPC5200 PCI使Frame_b输出低电平,这表示正在请求最后一个数据拍。

● 当目标传输完最后一个数据拍(以Trdy_b变低为标志)后,MPC5200 PCI使Irdy_b输出低电平,处理完毕。

● 还有其他一些信号与PCI处理有关,但它们用于PCI传输错误的情况中,在本应用中不作要求。

---如果HCLK与PCIclk的比率为2:1,则PCIclk与接口逻辑的连接就没有必要。如果PCIclk与HCLK的比率为4:1的话(人们更期望这样),需要一个触发器来延迟和缩短PCI信号Trdy_b的持续时间。

---当兼容3.3伏的CMOS摄像机传感器三态其数据总线时,传感器的数据线路就与PCI AD总线进行直接、有效的连接。否则,在这一设计中需要数据转发器。在对传感器的LineValid信号进行判断时,该传感器只应该驱动数据线路。图4是27MHz的PCIclk与13.5MHz(或相似频率)HCLK的2:1逻辑关系图。

只有在没有其他真正的PCI目标设备连接到PCI接口上时,该示例接口才发挥作用。否则,某些支持的类型需要通知接口逻辑响应即将到来的PCI处理。

---33MHz的PCIclk和8.25MHz(或相似频率)的HCLK的2:1逻辑关系如图5所示。

● 在2:1的情况中,当HCLK低时,传感器数据有效,并随HCLK的再次出现而作为下一个数据拍,下一个出现的PCIclk边缘就会捕捉数据。

---PCI处理必须在LineValid判断之前进行。PCI处理在LineValid变高时,一直由Trdy_b保持等待状态。由于5200的使能信号要求拒绝几次循环,在PCI处理结束时可能还需要额外的电路来关闭此电路。在这一过程中,人们可能会要求进行非摄像机的PCI处理(该接口逻辑绝不能响应)。

● 由于HCLK源自MPC5200 PWM,HCLK处理发生在PCIclk边缘后(根据设计,PCIclk应提前到达总线)。

● 当HCLK下降时,Trdy_b的判断要延迟一个PCIclk。

● 当HCLK升高时,Trdy_b也立刻升高。

● 在PCIclk边缘创建了PCI数据拍捕捉,然后,PCIclk边缘再创建不断上升的HCLK,因为像素在不断增加。

---控制传感器数据读取的BestComm任务非常灵活,能根据传感器的大小进行调节。在基于飞思卡尔CMOS传感器的本例中,传感器的分辨率为640×480像素,每像素10bit。在每一行后面,脉冲停止,BestComm任务会自动开始下一行的读取,直到完成整幅图片。这种方法具有很高的帧速率,每行的开销为15个时钟。

---传输640像素数据的开销为640个时钟,加上一行的开销15个时钟,则传输一行像素的总开销为655个时钟。每帧画面有480行,则所需的时钟为655×480=314400。如果采用33MHz的PCI时钟,则传输每帧画面需要9.52ms,即每秒可传输105帧。从这里可以看出,帧速率取决于时钟和传感器的分辨率。

---为完成一幅完整的图片而读取的脉冲的长度和行数,就是BestComm的参数,这些参数可以根据每种传感器的类型进行调整。采用接口实现的帧吞吐量比该应用的帧速率要高得多。限制因素是用于算法所需的计算能力,该算法与应用的关系非常紧密。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (1/15/2006)
查看更多汽车电子相关文章: more
·挽救生命的传感器:半导体如何改变汽车安全 安森美半导体 Joseph Notaro (10/15/2020)
·助力汽车自我思考 - 诠释GPU和神经网络加速器芯片如何为汽车应用提供智能优势 Bryce Johnstone (1/2/2020)
·利用高度集成的8位MCU简化CAN汽车应用 Edwin Romero (12/19/2019)
·基于SPAD / SiPM技术的激光雷达方案 安森美半导体 (11/19/2019)
·放手的信心 – 图像传感器是ADAS和自动驾驶的关键 Giri Venkat (12/19/2018)
·Speedcore eFPGA在汽车智能化中的应用 Achronix半导体公司 (10/30/2018)
·图像传感器平台将加速汽车安全特性的部署 安森美半导体 Bahman Hadji (10/30/2018)
·精密的先进驾驶辅助系统(ADAS)聚焦于图像传感的功能性安全 安森美半导体 Giri Venkat (10/17/2018)
·在汽车应用中转向USB Type-C™供电 安森美半导体高级产品线经理 Pete Chadbourne (10/17/2018)
·自动驾驶汽车的处理能力 Imagination Technologies汽车应用总监 Bryce Johnstone (9/3/2018)
查看相关文章目录:
·交通运输/海工装备展区 > 汽车电子展厅 > 汽车电子文章
文章点评 查看全部点评 投稿 进入贴吧


对 汽车电子 有何见解?请到 汽车电子论坛 畅所欲言吧!


网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技