减振合金

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欢迎访问e展厅 展厅 8 航空与航天设备展厅 直升机, 无人机, 航空发动机, 航空材料, 飞机座椅, ... 振动和噪声不仅污染环境，损害人体健康，而且会影响机械产品的质量，缩短机械部件的寿命，降低仪表的精度和可靠性。 工业上过去一直采用一些消极的方法来消除噪音和减小振动，如把机器整体做得非常结实笨重，或采用多孔的吸声材料，把振源包起来，以阻止声音泄漏和传播。但这些方法都不理想。人们发现，积极的减振措施应该是用具有高减振性能的金属材料来制作振动源或噪声源部件，从而达到减振消声的目的。塑料代替金属具有很好的减振消音效果，用尼龙制造的齿轮就是这方面成功的例子。但是，塑料的强度和耐高温腐蚀性能现代还无法满足一些特殊的需要。 50年代初，英国和美国首先开始金属减振特性的研究，并开发了锰-铜系减振合金。当含锰80％的合金铸块掉到地上时，只发出微弱的声音。经过30多年的研究，出现了数十种减振合金。如耐腐蚀的钴-镍系合金。用作火箭卫星的精密仪器防振台架的镁-锆系合金、耐蚀性优良的镍-钛合金、加工性和耐蚀性均优的铁-锆-铝系合金等，形成了一个新兴的功能材料领域。 1968年，英国首先使用减振材料锰-铜合金来制作潜艇的螺旋桨，使潜艇在水下运行的噪音大为降低，大大提高了潜艇的隐身生存能力，引起了各国对减振合金的高度关注。锰-铜合金螺旋桨迄今漂洋过海近20年，状况良好。这种合金减振系数高，耐蚀性能优良，常用来制作高负荷的转动部件和受冲击的结构件，如凿岩机钻杆、链式输送机的链条导轨、蒸汽透平机和汽车凸轮轴齿轮等。 目前已经进入应用阶段的减振合金主要有复相型合金、铁磁型合金、孪晶型合金等。使用已久的铸铁是应用最广泛的一种的复相型减振合金。铝-锌合金也是复相型合金，用它作立体声放大器底板，扩音器框架等，能取得提高保真度的良好效果。 锰-铜系合金在外界振动作用下，由于马氏体相变所产生的孪晶界容易移动，伴随孪晶界的移动产生静滞作用而造成能量损失，所以也具有减振作用。将含铅12％的铬钢经过适当的热处理，也会有良好的减振性能。这种钢一得到外界的振动能，就会出现磁畴壁移动和磁矩转动，振动能的一部分便会迅速衰减。这种合金钢很早就已经作为蒸汽透平机的叶片材料使用。 目前减振合金已被用于各个领域。在宇宙航天方面，用作卫星、导弹、火箭、喷气式飞机的控制盘和陀螺仪等精密仪器的防振台架；汽车方面，用于车体、制动器、发动机转动部分、变速器、滤气器等；土木建筑方面，用于桥梁、凿岩机、钢梯等；机械方面，用作大型鼓风机框架及叶片、圆盘锯、各种齿轮等；铁路方面，用于火车车轮等；船舶方面，用作发动机转动部件、螺旋桨等；家用电器方面，用于空调器、洗衣机、垃圾处理机等；音响方面，用作演出转动台、扩音器框架、立体声放大器底盘等。 (end)

文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者，请点击此处) (7/6/2004)