Abstract:After analyzing the factors that affect luboil quality, such as equipment manufacture, erection quality, operation parameters and etc., the author, in combination with installation features of the project, proposes relevant control measures that solved the problem of poorer luboil cleanness of the steam turbine.
Keywords:steam turbine;oil circulation;luboil system
a. 主油箱运到现场后，应认真检查其各处开口及法兰连接部位是否封闭严密，检查油箱组件的储存保管及铅封情况。
b. 拆除油箱上的油泵、滤网及内部管道，将所有接口用临时堵板堵上，油泵及管道接口封闭保存。
c. 对主油箱进行24 h浸水检查，确认所有焊缝、法兰接合面无渗漏，放水后对其内部进行彻底清扫，用压缩空气吹干。
d. 安装滤网及内部管道时，应保证内部管道之间、管道与设备之间接口的严密性。
e. 在其内表面涂抹薄薄一层透平油防锈后，将所有人孔门及接口封闭。
f. 对冷油器进行外观检查。按制造厂的要求对冷油器水侧进行水压试验，油侧进行风压试验，如发现泄漏，则必须对冷油器进行解体，在油侧打风压，用肥皂水检查漏点，确认无泄漏后组装。
g. 对抗燃油设备，由于控制机构内部部件加工精度高，各部件之间的配合要求精密，碰撞后容易造成内部间隙变化，使运行时执行机构卡涩，出现控制失灵。因此在设备就位安装过程中采用软索具吊装，并由专人监护，防止磕碰设备。
h. 对于主汽截止阀和调节阀的所有合金部件进行光谱、硬度或探伤检验，清理阀体内部，用涂红丹的方法检查阀体与阀座间的接触严密性。
a. 修整打磨焊口时，管口内要用干净的防火石棉布团进行临时封闭，防止铁屑和沙粒进入管道内部。焊接前用油面将管道内部粘干净。
b. 所有焊口要求全氩弧焊接。油管道连接过程中，每一道口焊接或法兰连接前必须经过质检员或监理人员检查签证后方可施工。
c. 需要现场焊接的油管路在安装过程中只允许打磨焊口，不得对下好料的油管路重新切割，防止二次污染管道内部。
d. 焊接工作结束后，将封口法兰打开，检查是否因焊接而导致内部的环氧铝粉漆受到损伤脱皮，如有脱皮，用面团将其清理干净，由质检员检查验收合格后，进行最后封口。
2.4油系统冲洗
a. 为提高工作效率、缩短滤油时间并提高油质，需配置高精度滤油机。
b. 利用大流量冲洗装置代替润滑油泵进行整个油系统的冲洗。
c. 在系统全部充油前，先进行主油箱，冷油器，脏、净油箱，油净化器的冲洗，这样可以先将这些设备本身冲洗合格，以减少杂质进入系统。
d. 主油箱与轴承座的磁棒，定期进行清理，清理时停止现场其它工作，以防止二次污染。
e. 发电机密封油系统短路冲洗，油质必须达到MOOG四级后方可进入正式系统。
f. 为防止运行中补油造成的二次污染，必须在脏、净油箱内存有5 t的备用油一起参加冲洗循环。
g. 冲洗合格后，进行油循环，拆除临时管，恢复正式系统，利用高精度滤油机进行精滤，使油质达到MOOG三级以上。
